Traduction de «Injection directe d'essence » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

moteur à injection directe d'essence [ moteur à essence à injection directe | moteur essence à injection directe | moteur GDI | moteur IDE ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

gasoline direct injection engine [ GDI engine | gasoline direct-injection engine | GDI engine ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

injection directe d'essence | GDI [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

gasoline direct injection | GDI [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

injection directe d'essence

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

gazoline direct injection (GDI)

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur à essence à injection directe | moteur à injection directe d'essence

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

direct injection gas engine

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

injection sans canal [ injection sans canaux | moulage par injection sans carotte | injection directe | moulage par injection directe ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

runnerless injection moulding [ runnerless injection molding | direct injection moulding | direct injection molding | sprueless moulding | sprueless molding ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

injection directe de carburant | injection directe | injection interne

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

direct fuel injection | DFI | direct injection | DI | direct injection - Diesel | DID | internal injection | fuel injection | FI

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

injection directe | injection directe on-column

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

on-column injection

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

moteur à injection d'essence électronique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

engine with electronic fuel injection

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

moteur diesel à injection directe [ moteur Diesel à injection directe ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

direct-injection diesel engine [ direct injection diesel engine | DI diesel engine ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

moule à injection sans canal | moule à injection sans carotte | moule à injection directe

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Nonobstant les dispositions du paragraphe 6.1.2.4.1.6.2 ci-dessus, dans le cas des véhicules équipés d’un moteur à injection directe d’essence, il est admis d’utiliser de l’essence uniquement, ou bien de l’essence et du GNC à la fois pendant toute la durée du cycle d’essai, sous réserve que la consommation de gaz soit supérieure à 80 % de la consommation totale d’énergie au cours de l’essai.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Notwithstanding the paragraph 6.1.2.4.1.6.2 above, in case of vehicles with petrol direct injection engines, it is permissible to use petrol only or simultaneously with LPG during the entire test cycle provided that the energy consumption of gas is higher than 80 % of the total amount of energy consumed during the test.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

Nonobstant les dispositions du paragraphe 6.2.2.4.1.6.2 ci-dessus, dans le cas des véhicules équipés d’un moteur à injection directe d’essence, il est admis d’utiliser de l’essence uniquement, ou bien de l’essence et du GNC à la fois pendant toute la durée du cycle d’essai, sous réserve que la consommation de gaz soit supérieure à 80 % de la consommation totale d’énergie au cours de l’essai.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

Notwithstanding the paragraph 6.2.2.4.1.6.2 above, in case of vehicles with direct injection petrol engines, it is permissible to use petrol only or simultaneously with CNG during the entire test cycle provided that the energy consumption of gas is higher than 80 % of the total amount of energy consumed during the test.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-06-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-06-09]

Voici quelques exemples: réduction de la masse des véhicules; turbocompression, injection directe d'essence; moteur à combustion interne à rendement élevé, extrêmement efficient et à petite cylindrée pour les véhicules à essence et au diesel; hybridation accrue; diesel propre; boîte de vitesses à relais pneumatique; carburants de rechange, y compris l'électricité, peut-être le GNC et, ultérieurement, l'hydrogène.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-06]

These include vehicle downweighting; turbo charging; gasoline direct injection; high output, highly efficient, yet small displacement internal combustion engines, both gas and diesel; further hybridization; clean diesel; multi-speed transmissions; and alternative fuels, including electricity and possibly CNG, and ultimately hydrogen.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2013-03-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2013-03-06]

Une réduction de 20% des émissions d'oxydes d'azote (NOx) des voitures diesel De nouvelles réductions de 25% des émissions de NOxet d'hydrocarbures des voitures à essence L'introduction d'une limite des émissions de particules pour les voitures à essence utilisant la technologie de l'injection directe de mélange pauvre L'extension de la période de durabilité au-delà de laquelle les fabricants doivent confirmer la mise en service d'équipements antipollution, tels que les convertisseurs catalyti ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-13]

A 20% reduction in nitrogen oxides (NOx) emissions from diesel cars A 25% reduction in emissions of both NOx and hydrocarbons (HC) from petrol cars Introduction of a particulate emission limit for petrol cars using lean-burn direct injection technology Extension of the durability period over which manufacturers must confirm the operation of emission control devices such as catalytic converters and particulate traps Passenger vehicles with a mass of over 2500kg, such as SUVs, can no longer use ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-07-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-07-13]

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Cette évolution a de fait contribué aux réductions réalisées jusqu'à présent (principalement l'introduction des moteurs diesel à injection directe à grande vitesse (HDI), et, dans une moindre mesure, celle des moteurs à essence à injection directe (GDI), de la transmission à variation continue (CVT), de la levée variable des soupapes (VVL) et d'autres améliorations techniques, ainsi que celle des véhicules utilisant un carburant de substitution (AFV) et des véhicules bi-carburant).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

Such developments contributed indeed to the reductions achieved so far (mainly the introduction of High Speed Direct Injection Diesel (HDI) engines and to less extent by the introduction of Gasoline Direct Injection (GDI) engines, Continuously Variable Transmission, (CVT), Variable Valve Lift (VVL), as well as other technical improvements, and Alternative Fuelled Vehicles (AFVs) as well as Dual Fuelled Vehicles (DFV)).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]

L'essence sans soufre conduira à une amélioration de l'économie en carburant des automobiles à injection directe d'essence après 2005, de l'ordre de 1-5 % par rapport aux véhicules semblables utilisant des carburants contenant un maximum de 50 ppm de soufre.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

Zero sulphur petrol will lead to an improvement in the fuel economy of post-2005 gasoline direct injection cars by 1-5% compared to similar vehicles using fuel containing a maximum of 50 ppm sulphur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-12-10]

Les réductions réalisées jusqu'à présent reposent sur le progrès technique (principalement l'introduction de moteurs diesel à injection directe à grande vitesse (HDI), et, dans une moindre mesure, l'introduction de moteurs à essence à injection directe (GDI), la transmission à variation continue, les minivoitures) ainsi que sur d'autres mesures et réalisations [22].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

Technological developments contributed to the reductions achieved so far (mainly through the introduction of High Speed Direct Injection Diesel (HDI) Engines and to a lesser extent through the introduction of Gasoline Direct Injection (GDI) Engines, Continuously Variable Transmission and "Mini Cars") as well as other measures and achievements. [22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-31]

Les réductions obtenues jusqu'à présent sont principalement dues aux progrès techniques (notamment à l'introduction des moteurs diesel HDI (injection directe à haute pression), et dans une moindre mesure, à l'introduction des moteurs GDI (moteur essence à injection directe), de la transmission réglable en continu, des «mini-voitures» et des véhicules hybrides.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-05]

The reductions achieved so far are mainly based on technological developments (in particular the introduction of High Speed Direct Injection Diesel (HDI) Engines, to less extent by the introduction of Gasoline Direct Injection (GDI) Engines, Continuously Variable Transmission, "Mini Cars" and Dual Fuelled Vehicles).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-10-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-10-05]

- les émissions des moteurs à essence à injection directe, y compris les émissions de particules,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

- emissions from direct-injection petrol engines including particulate emissions,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-10-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-10-12]

Le Conseil a prévu une sévérisation ultérieure des valeurs limites applicables aux véhicules des classes II et III de la catégorie de la catégorie N1 ainsi qu'aux moteurs Diesel à injection directe destinées à équiper de tels véhicules, comme il résulte du tableau suivant : Valeurs limites Catégorie/ Masse de Masse de Masse combinée Masse de classe de référence monoxyde de d'hydrocar- parti- véhicule carbone bures et cules MR d'oxydes (Kg) L1 d'azote (g/Km) L3 L2 (g/Km) (g/Km) catégorie classe Essence Diesel Essence Dies ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The Council has provided for more stringent limit values applicable to vehicles in classes II and III of category N1 and to diesel engines of the direct-injection type intended to be fitted to such vehicles, as shown by the following table: Limit values Reference Mass of carbon Combined mass Mass of mass monoxide of hydrocarbons particu and oxides of lates Category/class nitrogen of vehicle L1 L2 RW (g/km) (g/km) L3 (kg) (g/km) Category Class Petrol Diesel Petrol Diesel Diesel* * M2 - all 2,2 1,0 0,5 0,7 0,08

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Injection directe d'essence ->

Date index: 2023-02-12