Étude des possibilités de prolongement des lignes ferroviaires dans le Territoire du Yukon en fonction des contingences de trafic d'ici à l'an 2004

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Study of railway extension alternatives in the Yukon territory based on traffic requirements to the year 2004

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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Ordonnance du 28 février 2001 sur la construction de la ligne ferroviaire suisse à travers les Alpes | Ordonnance sur le transit alpin [ Otransa ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Ordinance of 28 February 2001 on the Construction of the Swiss Transalpine Rail Link | Alpine Transit Ordinance [ ATraO ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Le problème est essentiellement le même que celui de l'abandon des lignes ferroviaires, que celui des silos-élévateurs et que celui des services téléphoniques dans les secteurs ruraux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

It is essentially the railway abandonment line problem; it is the grain elevator problem; it is some of the rural telephone issues.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Conformément au point 7.3.4 de l'annexe de la décision 2011/275/UE de la Commission du 26 avril 2011 concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système «infrastructure» du système ferroviaire transeuropéen conventionnel (1), les lignes existantes qui n'ont pas fait l'objet d'un projet de renouvellement ou de réaménagement peuvent permettre la circulation de véhicules conformes aux STI tout en répondant aux exigences essentielles de la dir ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-19]

According to Section 7.3.4 of the Annex to Commission Decision 2011/275/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the trans-European conventional rail system (1), existing lines that are not subject to a renewal or upgrading project may allow the circulation of TSI-conform vehicles whilst meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system with ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-19]

Conformément à la décision 2011/275/UE concernant une spécification technique d'interopérabilité relative au sous-système «infrastructure» du système ferroviaire transeuropéen conventionnel, les lignes existantes qui n'ont pas fait l'objet d'un projet de renouvellement ou de réaménagement peuvent permettre la circulation de véhicules conformes aux STI tout en répondant aux exigences essentielles de la directive 2008/57/CE.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-19]

According to Decision 2011/275/EU concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the trans-European conventional rail system, existing lines that are not subject to a renewal or upgrading project may allow the circulation of TSI-conform vehicles whilst meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-09-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-09-19]

Essentiellement, cette modification vise à offrir à des organismes communautaires la possibilité de faire l'acquisition de lignes ferroviaires, ce qui est très important. C'est pourquoi nous proposons cet amendement, que le comité appuiera, j'ose l'espérer.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-06]

Okay, this shouldn't be controversial, I'll say instead, because essentially what it does is provide the community with the opportunity to acquire that railbed, and that's very important.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-12-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-12-06]

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Le couloir ferroviaire IX est l’une des deux principales lignes ferroviaires en Roumanie; il est essentiel pour assurer la circulation ferroviaire du trafic tant international que national.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-07]

The railway Corridor IX is one of the two main railway lines in Romania and crucial in order to ensure the railway circulation, both for international and national traffic.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2005-11-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2005-11-07]

Ce réseau est défini par les lignes concernées indiquées à l'annexe I. Les exigences essentielles et les spécifications techniques d'interopérabilité applicables aux lignes ferroviaires à grande vitesse utilisant les technologies actuelles sont définies conformément à la directive 96/48/CE du Conseil du 23 juillet 1996 relative à l'interopérabilité du système ferroviaire transeuropéen à grande vitesse .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

The high-speed rail network shall consist of the lines indicated in Annex I. Essential requirements and technical specifications for interoperability applicable to high-speed rail lines using current technology shall be defined in accordance with Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system .

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

À court terme, il est essentiel d'optimiser l'utilisation des infrastructures existantes: il existe encore un potentiel pour améliorer l'utilisation des lignes ferroviaires et des autoroutes, grâce à une panoplie de systèmes de gestion du trafic.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-17]

In the short term it is essential to optimise the use of existing infrastructure: there is still potential to improve the use of railway lines and motorways through a variety of traffic management systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-17]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-11-17]

Concernant les corridors ferroviaires, les améliorations apportées à plusieurs sous-tronçons seront achevées pour 2002, essentiellement sur les lignes Nord et Sud (Lisbonne-Faro), et permettront même l'ouverture au trafic de la ligne existante qui traverse le pont sur le Tage pour relier Lisbonne à Coina.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

On the rail corridors, improvement on several sub-sections will be completed by 2002 mainly in the Northern lines and in the Southern line (Lisbon-Faro) including the opening to traffic of the existing rail on the Tejo bridge linking Lisbon to Coina.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

Le Fonds de cohésion a apporté une contribution financière considérable aux projets d'infrastructures de transport espagnols, essentiellement routiers et ferroviaires, conformément au "Plan Director de Infraestructuras 1993-2007" et aux lignes directrices pour le développement du réseau de transport transeuropéen (voir le paragraphe 2.2.2. ci-dessus).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

The Cohesion Fund made a substantial financial contribution to Spanish transport infrastructure projects, principally road and rail, in line with the objectives of the "Plan Director de Infraestructuras 1993-2007" and the Community's guidelines for the development of the trans-European transport network (see 2.2.2. above).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-31]

Dans le cadre de la politique du gouvernement, nous estimons qu'il est absolument essentiel de maintenir une ligne ferroviaire entre Halifax et Vancouver.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-10-03]

As a fundamental part of government policy we recognize that it is absolutely essential to have a rail line from Halifax to Vancouver.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-10-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-10-03]

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