Les composants de châssis automobiles sont les éléments qui assurent la liaison avec le châssis d'un véhicule et sa suspension; ils comprennent les rotules de suspension, les bras de suspension, les biellettes de direction, les biellettes de barre stabilisatrice, les barres de torsion, les triangles de suspension et les barres de direction.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-03-11]

Automotive chassiscomponents are parts that make up the linkage and suspension for the chassis of a vehicle and include suspension ball joints, control arms, tie rods, stabiliser links, torque rods, v-links and drag links.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-03-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-03-11]

(3) Dans le cas d’un châssis nu ou d’un châssis-auvent, l’étiquette informative peut être apposée sur la colonne de direction, à un endroit bien en vue et d’accès facile.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) In the case of a stripped or cowl chassis, the information label may be applied to a conspicuous and readily accessible location on the steering column.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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(4.1) Pour l’application de la présente loi, le fabricant ou producteur, au sens de l’alinéa g) de la définition de ce terme au paragraphe (1), à l’exception d’un membre d’une catégorie de petits fabricants ou producteurs exemptée, par règlement d’application du paragraphe 54(2), de l’obligation de demander une licence en vertu du paragraphe 54(1), qui importe au Canada des véhicules automobiles neufs conçus pour servir sur les routes, ou leur châssis, est réputé en être le fabricant ou producteur au Canada, et non leur importateur; ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(4.1) For the purposes of this Act, a person who is a manufacturer or producer within the meaning of paragraph (g) of the definition of that term in subsection (1), other than a member of a class of small manufacturer or producer that is exempted by virtue of regulations made under subsection 54(2) from the requirement of subsection 54(1) to apply for a licence, and who imports new motor vehicles designed for highway use, or chassis therefor, into Canada shall be deemed to be the manufacturer or producer in Canada thereof and not the importer thereof and the vehicles or chassis shall be deemed to be goods produced or manufactured in Cana ...[+++]

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C'est le cas par exemple, des cabines de conduite, des modifications au longeron et du câblage.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Some examples are truck cabs, modifications to the frame rails and wiring harnesses.

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un ensemble d' informations techniques relatives aux équipements de freinage, à la direction, à la visibilité, aux réflecteurs, au matériel électrique, aux essieux, aux pneus, à la suspension, au châssis, aux accessoires du châssis, à d'autres équipements et aux nuisances, nécessaires au contrôle technique des points à contrôler et à la mise en œuvre des méthodes de contrôle recommandées, conformément à l'annexe I, point 3, et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

a set of technical information on braking equipment, steering, visibility, lamps, reflectors, electrical equipment, axles, wheels, tyres, suspension, chassis, chassis attachments, other equipment and nuisance necessary for roadworthiness testing of the items to be tested and on the use of the recommended test methods, in accordance with point 3 of Annex I, and

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Kits de construction préfabriquée en structures et rondins de bois - Chambres froides en kit et enveloppes de celles-ci - Unités de construction préfabriquées - Constructions à châssis de béton en kit - Constructions à châssis métallique en kit

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-23]

Timber frame and log prefabricated building kits - Cold storage building kits and cold storage building envelope kits - Prefabricated building units - Concrete frame building kits - Metal frame building kits

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2.6. Masse du véhicule carrossé et, dans le cas d'un véhicule tracteur d'une catégorie autre que M1 , équipé d'un dispositif d'attelage, s'il est monté par le constructeur, en ordre de marche, ou masse du châssis ou du châssis-cabine, sans carrosserie et/ou dispositif d'attelage si le constructeur ne pose pas la carrosserie et/ou le dispositif d'attelage (avec liquides, outillage, roue de secours, le cas échéant, conducteur et, pour les autobus et autocars, convoyeur si un siège est prévu pour lui dans le véhicule) ( ) maximum et minimum pour chaque variante):

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

2.6. Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1 , with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device, if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) ( ) (maximum and minimum for each variant):

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La Commission estime que la formule consistant à appliquer la taxe d'immatriculation aux châssis d'occasion mais non aux châssis neufs introduit une discrimination fiscale illégale à l'égard des importations effectuées d'autres États membres, en violation de l'article 90 du traité de la CE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-07-08]

The Commission takes the view that the way in which the registration tax is applied to second-hand lorry chassis but not to new lorry chassis constitutes illegal tax discrimination against imports from other Member States, in violation of Article 90 of the EC Treaty.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-07-08]

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Les châssis en PVC ont une longue durée de vie - en fait, aucun châssis n'a encore été recyclé parce qu'il avait atteint la fin de son cycle de vie utile, mais seulement à cause de la démolition de bâtiments ou des changements de modes. Il est question d'un cycle de vie de 60 ans.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-01]

PVC windows have a long life – in fact, none have been recycled yet because they have reached the end of their useful life, but only because buildings have been demolished or because fashion has changed. We are looking at a 60-year life cycle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-04-01]

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Date index: 2023-11-14