Avant que le conteneur puisse être envoyé aux États-Unis, il faut préparer un manifeste électronique, qui est envoyé à l'avance à la Customs and Border Protection des États-Unis, de façon que l'organisation sache exactement ce qui se trouve dans ce conteneur, qui le transporte, le nom du chauffeur, le nom du transporteur, de façon que l'organisme puisse effectuer sa propre évaluation du risque.
Before that container is sent to the United States, an electronic manifest has to be prepared, sent ahead to U.S. Customs and Border Protection so they know exactly what is on that container, who is carrying it, the driver, the carrier, so they can do their risk assessment.