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Traduction de «Navire triple E » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

navire à économie d'échelle, éconergétique et amélioré sur le plan environnemental [ navire triple E ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

economy of scale, energy efficient and environmentally improved vessel [ triple E vessel | EEE vessel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Sénat selon la proposition «des trois e» [ sénat élu | Sénat triple E | Sénat selon la formule triple ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Triple E Senate [ Triple E Senate | triple E senate ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Décret de remise visant Triple E Industries Ltd.

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Triple E Industries Ltd. Remission Order

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry- ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

arrêt définitif d'un navire de pêche | déclassement d'un navire de pêche | retrait d'un navire de pêche | sortie de flotte d'un navire de pêche

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

decommissioning of fishing vessels | laying-up of fishing vessels

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

négociante grossiste en machines, équipements industriels, navires et avions | négociant grossiste en machines, équipements industriels, navires et avions | négociant grossiste en machines, équipements industriels, navires et avions/négociante grossiste en machines, équipements industriels, navires et avions

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

assistant wholesale merchant in machinery, industrial equipment, ships and aircraft | graduate wholesale merchant in machinery, industrial equipment, ships and aircraft | business to business sales consultant in machinery, industrial equipment, ships and aircraft | wholesale merchant in machinery, industrial equipment, ships and aircraft

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

navire kangourou | navire lash | navire porte-barges | navire-mère | porte-chalands

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

lash carrier | lash-vessel | lighters a-board ship

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

noyade et submersion résultant d'un accident tel que:chute:du haut du bateau | du haut de la passerelle | par dessus bord | éjection par dessus bord provoquée par les mouvements du navire | enlèvement par une lame |

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Triplés

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Triplet pregnancy

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

7 (1) Sous réserve du paragraphe (2), les plans du matériel d’extinction d’incendie des navires à passagers neufs d’une jauge brute de plus de cinq tonneaux et ceux des navires non à passagers neufs d’une longueur de plus de 24,4 m seront présentés au président en triple exemplaire et comprendront :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

7 (1) Subject to subsection (2), plans of the fire extinguishing equipment for new passenger ships over five tons, gross tonnage, and new non-passenger ships over 24.4 m in length shall be submitted to the Chairman in triplicate and shall include

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Cela fait plus de 41 000 navires par an, soit plus du double de ceux qui passent par le canal de Suez et près du triple de ceux qui traversent le canal de Panama.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

That's more than 41,000 ships a year — more than double the number that pass through the Suez Canal and nearly triple those that pass through the Panama Canal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-02]

Cependant, au vu de la lenteur à ce jour du processus de ratification (une seule adhésion en près de cinq ans), et de la triple condition imposée pour la ratification (au moins quinze États dont les flottes marchandes représentent au total au moins 40 % du tonnage brut de la flotte mondiale des navires de commerce et dont le volume annuel maximal de recyclage de navires au cours des dix dernières années représente au total au moins 3 % du tonnage brut de l’ensemble des flottes marchandes de ces mêmes États), il est peu probable que la ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-12]

However, in light of the very slow ratification so far (only one Party acceded in almost five years), and the demanding triple condition on ratification (at least 15 States, representing a combined merchant fleet of at least 40 per cent of the gross tonnage of the world's merchant shipping and whose combined maximum annual ship recycling volume during the preceding 10 years constitutes not less than three per cent of the gross tonnage of the combined merchant shipping of the same States), no one expects entry into force of the Convention before 2020.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-12]

E. considérant que la situation de sécurité dans la Corne de l'Afrique présente un triple intérêt pour l'Europe et pour le reste de la communauté internationale, à savoir: premièrement, la menace que représente le terrorisme international et les fonds que des organisations terroristes tirent des activités de piraterie et des enlèvements; deuxièmement, la menace économique pesant sur les échanges internationaux et la nécessité de faciliter un transit sûr des navires de transport; et troisièmement, la nécessité d'aider les Nations un ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

E. whereas there is a threefold European and wider international interest in the security situation in the Horn of Africa, relating to: firstly, the threat posed by international terrorism and the funds channelled to terrorist organisations from piracy and kidnappings; secondly, the economic threat to international trade and the need to facilitate the safe passage of shipping; and thirdly, the need to assist the UN in its objectives, for example in protecting World Food Programme vessels in the region;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-01-14]

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E. considérant que la situation de sécurité dans la Corne de l'Afrique présente un triple intérêt pour l'Europe et pour le reste de la communauté internationale, à savoir: premièrement, la menace que représente le terrorisme international à partir de facteurs comme les déplacements de personnes d'origine somalienne vers et depuis les pays d'Europe et les fonds que des organisations terroristes tirent des activités de piraterie et des enlèvements; deuxièmement, la menace économique pesant sur les échanges internationaux et la nécessité de faciliter un transit sûr des navires de transp ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-13]

E. whereas there is a threefold European and wider international interest in the security situation in the Horn of Africa, relating to: firstly, the threat posed by international terrorism through such factors as the movement of people of Somali origin to and from European countries and the funds channelled to terrorist organisations from piracy and kidnappings; secondly, the economic threat to international trade and the need to facilitate the safe passage of shipping; and thirdly, the need to assist the UN in its objectives, for example in protecting World Food Programme vessels in the region;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-01-13]

À propos de l'Alaska, depuis 2002, la valeur du saumon de l'Alaska provenant des navires a plus que triplé, passant de 125 millions de dollars à 409 millions de dollars.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-03-05]

Regarding Alaska, since 2002, the ex-vessel value of Alaskan salmon has more than tripled from $125 million to $409 million.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-03-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-03-05]

Depuis 2003, la valeur du saumon de l'Alaska provenant des navires a plus que triplé, atteignant 500 millions de dollars, aux dépens du saumon de la Colombie-Britannique.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

Since 2003, the ex-vessel value of Alaskan salmon has more than tripled to $500 million at the expense of B.C. salmon.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-02-27]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-02-27]

Cette proposition a un triple objectif : instaurer certaines mesures techniques pour les engins dormants ; interdire formellement à certains navires de pêcher dans la zone de protection des poissons plats de la mer du Nord ; enfin, prévoir pour certaines espèces l'application permanente de dérogations en matière de maillage.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-12-30]

The aim of this proposal is three-fold; to introduce certain technical measures for passive gear, formally to ban the use of certain vessels to fish in the protected area for flat fish in the North Sea and finally establishing permanent application of the derogations regarding mesh size for certain species.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-12-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1994-12-30]

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

Navire triple E ->

Date index: 2022-01-11