41. encourage la Commission, les États membres et l'industrie à redoubler d'efforts de recherche et de développement en matière d'exploitation des sources renouvelables d'énergie et de leur application à la propulsion des navires et à la production d'électricité à bord;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

41. Encourages the Commission, the Member States and industry to intensify efforts in research and development in the use and application of renewable energy sources for both ship propulsion and onboard electric power;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-20]

2. Le présent règlement ne s’applique pas aux navires de guerre ni aux navires d’appoint de la marine de guerre, aux navires de pêche ou aux navires-usines pour le traitement du poisson, aux navires en bois de construction primitive, aux navires qui ne sont pas propulsés par des moyens mécaniques ni aux navires d’État utilisés à des fins non commerciales.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

2. This Regulation does not apply to warships, naval auxiliaries, fish catching or processing ships, wooden ships of a primitive build, ships not propelled by mechanical means and government ships used for non-commercial purposes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

19. Certificats concernant la solidité de la coque et les installations de propulsion du navire, délivrés par l'organisme agréé concerné (à requérir seulement si le navire est classé par un organisme agréé)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

19. Certificates as to the ship's hull strength and machinery installations issued by the recognised organisation in question (only to be required if the ship maintains its class with a recognised organisation).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

Les échanges de quotas d'émissions dans le transport maritime, les énergies renouvelables, telles que l'énergie éolienne et l'énergie solaire, pour la propulsion des navires, l'approvisionnement énergétique des navires à quai à partir de la terre, l'énergie éolienne produite en mer et d'autres types d'énergie doivent imprimer plus fortement leur marque sur l'ordre du jour futur de la politique européenne.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

Emissions trading in shipping, renewable forms of energy such as wind and solar power for ships, land-based power supply for ships in ports, offshore wind energy and others must more strongly determine the European policy agenda in future.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-09]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

19 . Certificates as to the ship's hull strength and machinery installations issued by the recognised organisation in question (only to be required if the ship maintains its class with a recognised organisation).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

19 . Certificates as to the ship's hull strength and machinery installations issued by the recognised organisation in question (only to be required if the ship maintains its class with a recognised organisation).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

Les éléments importants pour le système de propulsion du navire, tel que les systèmes de propulsion, les boîtes de transmission, les nouveaux moteurs principaux et les moteurs auxiliaires.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-10]

Major items for the propulsion system of the vessel, such as propeller systems, gear boxes, new main engines and auxiliary engines;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-04-10]

«chalut à perche»: un chalut ouvert horizontalement par un tangon d'acier ou de bois (perche), équipé de racasseurs, de tapis de chaînes ou de chaînes gratteuses, qui est activement remorqué sur le fond grâce à la puissance de propulsion du navire;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-20]

‘beam trawl’ means gear with a trawl net open horizontally by a steel or wooden tube, the beam, and netting with ground chains, chain mats or tickler chains, actively towed on the bottom by the vessel engine;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2005-12-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2005-12-20]

14. Certificats concernant la solidité de la coque et les installations de propulsion du navire, délivrés par la société de classification concernée (à requérir seulement si le navire est classé par une société de classification).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

14. Certificates as to the ship's hull strength and machinery installations issued by the classification society in question (only to be required if the ship maintains its class with a classification society).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-06-18]

1. La puissance du moteur équivaut au total de la puissance continue maximale qui peut être obtenue au volant de chaque moteur et qui peut servir à la propulsion du navire, selon un mode mécanique, électrique, hydraulique ou autre.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1986-09-21]

1. The engine power shall be the total of the maximum continuous power which can be obtained at the flywheel of each engine and which can, by mechanical, electrical, hydraulic or other means, be applied to vessel propulsion.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1986-09-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1986-09-21]

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