Nous avons cinq supers grues pour les navires post-Panamax et sept grues conventionnelles pour les navires Panamax, que vous verrez lors de votre visite du port ce matin.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

We have five super post-Panamax cranes and seven Panamax-size conventional cranes, which you will see on the port tour this morning.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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C'est la principale distinction que l'on trouve de nos jours dans les navires à conteneurs : la taille dite Panamax par rapport à la taille dite post-Panamax.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

That is the key distinction you will find in container ships today: Panamax size versus post-Panamax size.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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L'aide proposée serait destinée à des investissements permettant au chantier de construire des navires de plus grande taille (dénommés navires Panamax, dont les dimensions maximales seront adaptées aux écluses du canal de Panama, et dont le déplacement est généralement de 65 000 tonnes).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-21]

The proposed aid would be for investment to enable the yard to build larger ships (so-called panamax vessels – i.e. of the maximum dimensions that will fit through the locks of the Panama Canal – typically with a displacement of 65000 tonnes).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2006-02-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2006-02-21]

Dans le cas des porte-conteneurs, certaines commandes ont été enregistrées sur le segment Post-Panamax, mais l'activité est bien en deçà des niveaux précédents.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

For containerships some orders in the Post-Panamax segment have been recorded, but ordering activity is well below previous levels.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-06-26]

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Un grand nombre de porte-conteneurs Post-Panamax devant entrer en service au cours des 24 prochains mois, il faut s'attendre à une nouvelle détérioration des taux de fret sur ce segment de marché, et l'investissement doit être vu en termes de consolidation du marché, plutôt que d'expansion de celui-ci.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

With a great number of Post-Panamax container ships entering the market in the coming 24 months, further freight rate deterioration has to be expected in this market segment and investment has to be seen in the light of market consolidation, rather than market expansion.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-06-26]

[Les appellations Aframax, Suezmax, Panamax, Le Cap, Handymax et Handysize font référence à certaines dimensions et caractéristiques standard respectivement pour les pétroliers et les vraquiers.]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

[The terms Aframax, Suezmax, Panamax, Capesize, Handymax and Handysize indicate certain standard dimensions and specifications for tankers and bulk carriers, respectively].

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-06-26]

[Dans le cas des navires porte-conteneurs, la capacité d'emport de conteneurs en EVP (unité d'équivalent 20 pieds) est indiquée, les navires au-delà de 5 000 EVP entrant dans la catégorie des porte-conteneurs appelés "Post-Panamax".]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

[For container ships the container carrying capacity in TEU (Twenty-Foot-Equivalent-Unit) is indicated, with ships above 5000 TEU falling into the category of the so-called Post-Panamax container ships.]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-06-26]

La Corée domine le segment des très grands porte-conteneurs ("post-Panamax"), ne laissant ainsi aux constructeurs européens, dont la part de marché a encore régressé en ce qui concerne les porte-conteneurs, que les plus petits tonnages auxquels les chantiers navals coréens sont mal adaptés du fait de leur taille.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-01]

Korean yards dominate the segment of very large containerships ("Post-Panamax"), leaving only smaller tonnage, for which Korean yards are not well suited due to their size, to EU competitors whose market share in the containership sector has shrunk further.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-01]

Les navires post-Panamax sont la génération de porte-conteneurs qui suit celle des navires de classe dite Panamax, c'est-à-dire des navires capables de transiter par le canal de Panama.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-05-25]

Post-Panamax ships are in the generation of container ships that follow the so-called " Panamax" classification, which are vessels that can transit the Panama Canal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1998-05-25]

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Il y a maintenant une demande énorme pour les navires post- Panamax, surtout ceux qui viennent de l'Asie, et c'est probablement pourquoi on a créé le port de Prince Rupert et pourquoi il croît de façon considérable.

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There is a tremendous demand now for post-Panamax vessels, and certainly coming from Asia, and that is why Prince Rupert probably was established and why it is growing considerably.

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Date index: 2024-01-18