Ces criminels se servent de la réputation du Canada pour fabriquer des histoires trompeuses et malintentionnées et faire croire que les réfugiés peuvent contourner les voies normales en payant un tarif fixe.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

These criminal elements use Canada's great reputation to spin false and malicious stories of how refugees can bypass the proper channels by paying a set fee.

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Ces criminels se servent de la réputation du Canada pour fabriquer de belles histoires et faire croire que les réfugiés peuvent contourner les voies normales en payant un tarif fixe et en arrivant en groupe.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-14]

These criminal elements use Canada's reputation to conjure up their own outlandish stories of how refugees can bypass the proper channels by paying a set fee and arriving en masse.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-03-14]

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De notre point de vue, notre analyse de l'évolution des tarifs nous force de constater que de moins en moins de passagers voyagent en payant le plein tarif économique ou le plein tarif affaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

From our perspective, in terms of analysing how fares have evolved, there are, quite frankly, fewer and fewer passengers who travel on a full economy fare or even on a full business fare.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

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Un système censé protéger le climat devrait favoriser un système où la détermination des tarifs passagers est normalement fonction du nombre de kilomètres effectivement parcourus.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

A system meant to protect the climate should encourage a system where air fares tend to be determined more on the actual number of kilometres flown.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-11]

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M. Mulder: Tout le monde se rend compte au plan international que ce n'est plus à la partie supérieure du marché — la classe d'affaires et les passagers payant plein tarif — qu'il faut s'attaquer.

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Mr. Mulder: Everyone realizes, internationally, that the high end of the market — the business class and the full-fare economy — is no longer the way to go.

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Nous avons déjà vécu cette expérience dans le passé. À la suite d'une réduction des tarifs ferroviaires, VIA Rail a été en mesure d'attirer un grand nombre de nos passagers, et c'est normal.

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We have had experience in the past where, by reducing their fares, VIA Rail have been able to attract many of our passengers, because that is normal.

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Date index: 2024-04-07