Traduction de «Pièce dont le tirage est limité » (Français → Anglais) :

Un ressort amortisseur complet et un ressort supplémentaire, deux chaînes éprouvées dont chacune égale au plus long maillon de l’appareil, deux ridoirs, quatre manilles, quatre mailles d’assemblage et quatre goupilles de tringle; toutefois, pour les navires à vapeur au long cours filant 12 noeuds ou plus, un ressort d’amortisseur, un ridoir et un maillon peuvent être omis, et pour les navires à vapeur accomplissant des voyages de cabotage classe III et disposant soit d’un appareil principal actionné à la main, soit d’un appareil à gouverner auxiliaire indépendant des tringles et chaînes et pouvant fonctionner efficacement, l ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

One complete spring buffer and one extra spring, two tested chains each equal to the longest length in the gear, two turnbuckles, four shackles, four connecting links and four rod pins; provided that in ocean-going steamships, the speed of which is 12 knots or more, one buffer spring, one turnbuckle, and one length of chain may be dispensed with, and that in steamships engaged on home-trade voyages, Class III, having either a main gear, which is hand-operated, or an auxiliary gear, independent of the rods and chains, that can be effectively operated, the spare gear may be confined to sufficient shackles or split links to enable repair o ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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Un ressort amortisseur complet et un ressort supplémentaire, deux chaînes éprouvées dont chacune égale au plus long maillon de l’appareil, deux ridoirs, quatre manilles, quatre mailles d’assemblage et quatre goupilles de tringle; toutefois, pour les navires à vapeur au long cours filant 12 noeuds ou plus, un ressort d’amortisseur, un ridoir et un maillon peuvent être omis, et pour les navires à vapeur accomplissant des voyages de cabotage classe III et disposant soit d’un appareil principal actionné à la main, soit d’un appareil à gouverner auxiliaire indépendant des tringles et chaînes et pouvant fonctionner efficacement, l ...[+++]

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One complete spring buffer and one extra spring, two tested chains each equal to the longest length in the gear, two turnbuckles, four shackles, four connecting links and four rod pins; provided that in ocean-going steamships, the speed of which is 12 knots or more, one buffer spring, one turnbuckle, and one length of chain may be dispensed with, and that in steamships engaged on home-trade voyages, Class III, having either a main gear, which is hand-operated, or an auxiliary gear, independent of the rods and chains, that can be effectively operated, the spare gear may be confined to sufficient shackles or split links to enable repair o ...[+++]

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4. invite Frontex à poursuivre le renforcement du suivi des opérations conjointes; prend acte de l'observation de la Cour des comptes selon laquelle "l'Agence, bien qu’elle effectue des contrôles de vraisemblance, n’exige généralement pas de pièces justificatives qui permettraient de limiter le risque de non-détection des dépenses inéligibles"; se félicite de la réponse de Frontex selon laquelle, depuis janvier 2012, l'Agence exige des pièces justificatives "pour la majorité des frais exposés dans le cadre d'opérations de retour conjointes" et pour les autres subventions "lorsque des di ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

4. Calls on Frontex to continue strengthening the monitoring of joint operations; notes the Court of Auditors' comment that "although it performs reasonableness checks, [it] does not usually request supporting documentation that would address the risk of ineligible expenditure"; welcomes Frontex's reply that since January 2012 it requests supporting documents "for the majority of costs in joint return operations" and for other grants requests supporting documentation "in case of discrepancies detected in the final financial statements"; considers that supporting documents should as a matter of principle be requested; welcomes the ann ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

7. est conscient que, bien que l'Agence effectue des contrôles raisonnables, elle n'exige généralement pas de pièces justificatives qui permettraient de limiter le risque de dépenses inéligibles pour des subventions financées par l'Agence pour des opérations conjointes effectuées par les États membres et les pays associés à l'espace Schengen; accueille favorablement le fait que l'Agence ait adopté des politiques visant à renforcer les contrôles ex ante, en incluant systématiquement une demande de pièces justificatives;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-16]

7. Is aware that despite performing reasonable checks, the Agency did not usually request supporting documentation that would address the risk of ineligible expenditure of Agency-financed grants for joint operations carried out by Member States and Schengen Associated Countries; welcomes the fact that the Agency adopted policies aimed at strengthening ex ante controls, by systematically including the request for supporting documents;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-16]

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7. est conscient que, bien que l'Agence effectue des contrôles raisonnables, elle n'exige généralement pas de pièces justificatives qui permettraient de limiter le risque de non-détection des dépenses inéligibles pour des subventions financées par l'Agence pour des opérations conjointes effectuées par les États membres et les pays associés à l'espace Schengen; accueille favorablement le fait que l'Agence ait adopté des politiques visant à renforcer les contrôles ex ante, en incluant systématiquement une demande de pièces justificativ ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

7. Is aware that despite performing reasonable checks, the Agency did not usually request supporting documentation that would address the risk of ineligible expenditure of Agency-financed grants for joint operations carried out by Member States and Schengen Associated Countries; welcomes the fact that the Agency adopted policies aimed at strengthening ex-ante controls, by systematically including the request for supporting documents;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

(30 bis) Les pièces justificatives demandées devraient se limiter au minimum nécessaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

(30a) The requirement to provide supporting documents should be confined to what is necessary.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-03-14]

(30 bis) Les pièces justificatives demandées devraient se limiter au minimum nécessaire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

(30a) The requirement to provide supporting documents should be confined to what is necessary.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-03-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-03-14]

[Traduction] M. Scott Zies: Je crois que le problème pour nous et pour tout le monde dans cette pièce se résume aux moyens limités dont nous disposons pour abattre ce surplus d'animaux.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-02-22]

[English] Mr. Scott Zies: I think the problem for us and everybody in this room is the lack of means to get this surplus of cattle slaughtered.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-02-22]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-02-22]

Afin d'assurer le traitement rapide des demandes d'indemnisation n'excédant pas 100 000 droits de tirage spéciaux (environ 130 000 euros), les compagnies aériennes de l'Union ne peuvent limiter ou exclure leur responsabilité que si le dommage est dû (en totalité ou à partie) à la négligence du passager blessé ou décédé.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-22]

To encourage the rapid resolution of smaller claims up to 100.000 Special Drawing Rights (around € 130.000), European Union airlines may only limit or exclude their liability if the damage was caused (in whole or in part) by the negligence of the injured or deceased passenger.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-06-22]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-06-22]

LIMITES SPECIFIQUES Produits de tabac - cigarettes 200 pièces ou - cigarillos 100 pièces ou - cigares 50 pièces ou tabac à fumer 250 grammes Une combinaison de ces quantités peut être acceptée.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Specific limits Tobacco products - cigarettes 200 or - cigarillos 100 or - cigars 50 or - smoking tobacco 250 grammes A combination of these amounts is possible.

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Date index: 2022-07-28