session extraordinaire de l' Assemblée générale consacrée à la lutte contre la production, la vente, la demande, le trafic et la distribution illicites de stupéfiants et de substances psychotropes et les activités connexes | session extraordinaire de l'Assemblée générale consacrée à la lutte commune contre le problème mondial de la drogue

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

special session of the General Assembly devoted to countering the world drug problem together | Special Session of the General Assembly devoted to the fight against the illicit production, sale, demand, traffic and distribution of narcotic drugs and psychotropic substances and related activities

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Transport par voie navigable - emploi direct: environ 200 000, dont ± 80% dans le transport maritime et 20% dans le transport fluvial - part du transport de marchandises total: 42% (trafic maritime intra-UE: 39%, voies navigables intérieures: 3%) ; relative stabilité dans les deux cas) - part du transport de passagers total: moins de 1% pour le transport de passagers intra-UE, en légère baisse - croissance entre 1995 et 2004: + 29% pour le fret (+ 31% pour le transport maritime intra-UE, + 9% sur les voies navigables intérieures) - croissance annuelle moyenne du trafic mondial ...[+++]

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Waterborne transport- direct employment: around 200,000, roughly 80% of which in maritime transport and 20% in inland waterway transport- share in total freight transport: 42% (intra-EU maritime 39%, inland waterways 3%; both more or less stable)-share in total passenger transport: below 1% in intra-EU passenger transport, slightly decreasing- growth between 1995 and 2004: + 29% in freight transport (+ 31% in intra-EU maritime transport, + 9% on inland waterways)- average yearly growth of worldwide con-tainer traffic between 2001 and 2004: 13.5%- share (of inland navigation) in total energy consumption: 0.5%- vehicle efficiency (of inla ...[+++]

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En raison de son rôle dans les secteurs environnemental, social et économique, et compte tenu de sa composition universelle, le système des Nations unies devrait ouvrir la voie en élaborant une structure de gouvernance mondiale en faveur du développement durable.

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The UN system should take a lead in developing a global governance structure for sustainable development, given its role in the environmental, social and economic spheres, and its universal membership.

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À l'échelle mondiale, le trafic international représente la plus grande partie, soit plus de 62 p. 100 du trafic mondial.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

At the world level, international traffic still represents the major part, more than 62 per cent of the world traffic, compared to the domestic segment.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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Fondée en 1983, Stornoway Productions a d'abord produit des documentaires géopolitiques sur des sujets tels que les campagnes mondiales de désinformation de l'Union soviétique durant la guerre froide, l'engagement des Soviétiques en Afghanistan, en Angola, en Éthiopie et à Cuba, le trafic mondial de la drogue et le trafic asiatique en Amérique du Nord, pour n'en nommer que quelques-uns.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Founded in 1983, Stornoway Productions began by producing geopolitical documentaries on subjects such as the Soviet Union's global disinformation campaigns during the Cold War; the Soviets' involvement in Afghanistan, Angola, Ethiopia, and with Cuba; global drug smuggling; and Asian smuggling into North America, to name a few.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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Le commerce des marchandises transportées par conteneurs, comme on peut le voir, connaît une croissance chiffrée à un taux annuel composé de 9,1 p. 100, le commerce mondial, de 7,4 p. 100, et le PIB mondial, de 3,5 p. 100. Le trafic mondial des conteneurs connaît une croissance qui est trois fois supérieure à celle du PIB.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The world container traffic is growing at more than three times GDP growth.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

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Le FEM a pour objectif de contribuer à une croissance économique intelligente, inclusive et durable et de promouvoir un emploi durable dans l'Union en permettant à cette dernière de montrer sa solidarité et son soutien aux travailleurs licenciés et aux travailleurs indépendants en cessation d'activité en raison de modifications majeures de la structure du commerce mondial résultant de la mondialisation ou en raison de la persistance de la crise financière et économique mondiale, visée dans le règlement (CE) no 546/2009, ou en raison d'une nouvelle crise f ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

The aim of the EGF shall be to contribute to smart, inclusive and sustainable economic growth and to promote sustainable employment in the Union by enabling the Union to demonstrate solidarity towards, and to support workers made redundant and self-employed persons whose activity has ceased as a result of major structural changes in world trade patterns due to globalisation, as a result of a continuation of the global financial and economic crisis addressed in Regulation (EC) No 546/2009, or as a result of a new global financial and economic crisis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-16]

une analyse argumentée du lien entre les licenciements ou la cessation d'activité et les modifications majeures de la structure du commerce mondial, ou la détérioration grave de la situation économique locale, régionale et nationale à la suite de la mondialisation, de la persistance de la crise financière et économique mondiale ou d'une nouvelle crise économique et financière mondiale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

a reasoned analysis of the link between the redundancies or cessation of activity and the major structural changes in world trade patterns, or the serious disruption of the local, regional and national economy caused by globalisation or by the continuation of the global financial and economic crisis or by a new global financial and economic crisis.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-16]

Le FEM permet à l'Union de témoigner sa solidarité envers les travailleurs licenciés en raison de modifications majeures de la structure du commerce mondial résultant de la mondialisation et des crises financière et économique mondiales et il peut également aider des bénéficiaires sur des marchés du travail de taille réduite ou dans des circonstances exceptionnelles, en particulier en ce qui concerne les demandes collectives impliquant des petites et m ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

The EGF enables the Union to show solidarity towards workers made redundant as a result of major structural changes in world trade patterns due to globalisation and global financial and economic crises, and can also support beneficiaries in small labour markets or in exceptional circumstances, in particular with regard to collective applications involving small and medium-sized enterprises (SMEs), even if the number of redundancies is below the normal threshold for mobilisation of the EGF.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-16]

Au cours des 20 prochaines années, la moitié du trafic mondial supplémentaire sera à destination ou en provenance de la région Asie-Pacifique, qui dépassera de ce fait les États-Unis et deviendra, avec une part de marché de 38 %, le leader mondial du trafic aérien d’ici à 2030.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-09-25]

Half of the world's new traffic added during the next 20 years will be to, from, or within the Asia-Pacific region, which will thereby overtake the US as leader in world traffic by 2030, reaching a market share of 38%.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-09-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-09-25]

La part du trafic mondial des conteneurs en Amérique du Nord s’élève en ce moment à environ 48 millions d’EVP, ce qui correspond à plus ou moins 15 p. 100 du volume de trafic, et on s’attend à ce qu’elle atteigne 72 millions d’EVP d’ici 2015[1]. Plus de 60 p. 100 du commerce nord-américain de marchandises conteneurisées se fait avec l’Asie et près de 20 p. 100 avec l’Europe.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

North America’s share of world container traffic currently amounts to about 48 million TEUs, roughly 15 percent of the world traffic volume, and is expected to reach 72 million TEUs by 2015 More than 60% of the North American containerized trade is with Asia and roughly 20% is with Europe.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-05-31]

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Date index: 2023-08-10