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Traduction de «Tablier de pont-bascule » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

tablier de pont-bascule

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

scale deck

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

tablier de la bascule [ tablier de bascule | voie de pont-bascule | voie de pesage horaire ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

scale track

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

pont en treillis à tablier supérieur [ pont à poutres à treillis à tablier supérieur | pont à poutres en treillis à tablier supérieur | pont à poutres triangulées à tablier supérieur ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

deck truss bridge

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

pont en treillis à tablier supérieur | pont à poutres à treillis supérieur | pont à poutres en treillis à tablier supérieur | pont à poutres triangulées à tablier supérieur

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

deck truss bridge | DT

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

weighbridge | weigh bridge | weigh-bridge

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

pont à poutre triangulée à tablier inférieur [ pont à poutre en treillis à tablier inférieur | pont à poutre à treillis à tablier inférieur ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

through-truss bridge

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

bascule sur voie ferrée | pont-bascule

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

railway tipping bridge | railway weigh-bridge | track scales

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

bascule pour wagons | pont-bascule pour wagons

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

freight car scales | wagon weighbridge

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

pont de pesage | pont-bascule

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

weighbridge

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

camion tout terrain à pont basculant

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

cross country motor vehicle, tipper

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

64. Les rampes d’entrée et de sortie du pont-bascule pour véhicules installé temporairement doivent être construites, sur une distance d’au moins 3 m à partir du tablier de pesage, de manière à demeurer de niveau et dans le même plan que le tablier de pesage.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

64. Approach and exit ramps to and from a temporarily installed vehicle scale shall be constructed, for a distance of not less than 3 m adjacent to the weighbridge of the scale, in a manner that ensures that the ramps remain level and in the same plane as the weighbridge.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

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17. Le mouvement du tablier de pesage doit être restreint tant dans le sens longitudinal que transversal, dans la mesure nécessaire au bon fonctionnement du pont-bascule.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

17. Movement of the weighbridge shall be constrained both longitudinally and transversely to the extent necessary to ensure proper operation of the track scale.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

15. Les rails du tablier de pesage du pont-bascule doivent être assujettis solidement afin qu’ils ne se déplacent pas de façon anormale lors de l’application de la charge.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

15. The rails of the weighbridge in a track scale shall be fastened securely to prevent any unusual movement of the rails on the application of a load.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

a) un dispositif automatique qui indique au conducteur du véhicule que le dispositif indicateur du pont-bascule est à zéro et qu’il peut faire avancer son véhicule sur le tablier de pesage;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) an automatic means to indicate to a vehicle operator that the indicating element of the scale has returned to zero and that the operator may drive onto the weighbridge;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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(2) Lorsque les rampes d’entrée et de sortie du pont-bascule pour véhicules installé en permanence sont munies d’un grillage, celui-ci doit être d’une résistance suffisante pour soutenir toutes les charges que le pont-bascule est destiné à peser.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Where approach and exit ramps to and from a permanently installed vehicle scale include grating, the grating shall be of sufficient strength to withstand all loads that are intended to be supported by the scale.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

CHAPITRE VI ‐ Ponts-bascules ferroviaires automatiques

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

CHAPTER VI ‐ Automatic Rail Weighbridges

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-04]

Géotextiles et produits connexes - Équipements fixes de circulation - Revêtements de sols, pavages et couches de finition des routes - Granulats - Produits pour la construction de routes - Tuyaux, réservoirs et accessoires de tuyauterie n'entrant pas en contact avec l'eau destinée à la consommation humaine - Assiettes de dalles sur sol y compris les planchers suspendus, routes et autres zones de circulation - Béton bitumineux ultra-mince - Produits d'assainissement - Protections en kit contre les éboulements - Kits hydrofuges pour tabliers de pont sous forme de liquide appliqué - Joints de dilatation pour ponts routiers

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-23]

Geotextiles and related products - Circulation fixtures - Floorings, paving and road finishes - Aggregates - Road construction products - Pipes, thanks and ancillaries not in contact with water intended for human consumption - Floor beds including suspended ground floors, roads and other trafficked areas - Ultra thin layer asphalt concrete - Waste water engineering products - Falling rock protection kits - Liquid applied bridge-deck waterproofing kits - Expansion joints for road bridges

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-23]

Les valeurs pics maximales admises comme les valeurs de conception pour l'accélération du tablier de pont calculée le long d'une voie ne doivent pas dépasser les valeurs définies à l'annexe A2 de la norme EN 1990:2002. La conception des ponts prend en compte les effets les plus défavorables soit des charges verticales spécifiées au point 4.2.14.1 soit du modèle de charge HSLM, conformément au paragraphe 6.4.6.5 (3) de la norme EN 1991-2:2003.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

The maximum permitted peak design values of bridge deck acceleration calculated along the line of a track shall not exceed the values set out in Annex A2 to EN 1990:2002.The design of bridges shall take into account the most unfavourable effects of either the vertical loads specified in § 4.2.14.1 or load model HSLM, in accordance with EN 1991-2:2003 paragraph 6.4.6.5 (3).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

Chapitre VI – Ponts-bascules ferroviaires automatiques

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

Chapter VI – Automatic Rail Weighbridges

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-16]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-16]

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Date index: 2022-11-28