D. considérant que le taux de ponctualité à l'arrivée en Europe est passé de 84,0 % à 83,7 % en 2014, sous l'effet principalement d'une réduction des temps de rotation dans les aéroports;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

D. whereas arrival punctuality in Europe decreased from 84.0 % to 83.7 % in 2014, mainly owing to a deterioration in turnaround performance at airports;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-11-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-11-10]

L'Analyse de rentabilisation de la porte d'entrée de l'Atlantique porte sur un certain nombre d'éléments liés à l'accroissement de la capacité et de la compétitivité : premièrement, l'amélioration du marketing et du processus d'élaboration des produits — des stratégies axées sur les marchés cibles, des missions commerciales, des représentants sur place pour les principaux marchés; deuxièmement, l'amélioration et la protection de l'infrastructure de la porte d'entrée — l'élaboration d'un plan d'action multimodal dans le but de définir les priorités en matière d'infrastructure, la réduction du temps ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The Atlantic Gateway Business Case looks at a number of components to increase capacity and improve competitiveness: first, improved marketing and product development — specific strategies for target markets, trade missions, in-country representatives in key markets; second, gateway infrastructure improvements and protection — the development of a multi-modal action plan to identify infrastructure priorities, improve truck access turn-around time at ports, consideration of plans for new berth capacity and land-use planning; third, security and border efficiency improvements and to become an early adopter and implementer of leading-edge ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Tant au Canada qu'aux États-Unis, les milieux d'affaires ont réagi très fortement. En effet, dans le monde d'inventaire juste à temps où nous vivons, dans l'industrie de l'automobile, par exemple à Windsor et ailleurs, très souvent, le temps de rotation pour le chargement d'un camion se limite à une heure ou deux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Industry in both Canada and the U.S. reacted very strongly because, for instance, in the just-in-time inventory world in which we live, in the automotive industry, in areas such as Windsor and other places, very often there is a one- or two-hour turnaround time for loading on a truck.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Êtes-vous au courant d'autres initiatives de ce genre qui seraient susceptibles d'améliorer la productivité du transport par camion en réduisant les temps de rotation?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

Do you know of any other initiative like that one that could help achieve a more productive truck turnaround time?

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-07]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-07]

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En outre, comme la mise en œuvre du CUE dépend grandement du plan directeur GTA, notamment du déploiement en temps utile et ciblé des composants technologiques et de leur interopérabilité, il convient de charger la Commission de confier la responsabilité de la gestion de ce déploiement à une entité à sélectionner appelée "gestionnaire du déploiement", afin de clarifier la structure de gestion appropriée du CUE et d'en faciliter la bonne mise en œuvre en temps utile.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Furthermore, as the implementation of the SES depends heavily on the ATM Master Plan baseline, including timely and targeted deployment and interoperability of technological components, the Commission should be tasked to entrust responsibility for the management of such deployment to a selected entity called deployment manager in order to clarify the appropriate management structure of SES and facilitate its accurate and timely implementation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Dans la mesure où les données disponibles pour les PM 2,5 sont encore insuffisantes pour permettre de fixer une valeur limite, il convient de fixer dans un premier temps une valeur cible, jusqu'à ce qu'une valeur limite puisse être fixée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

As the available data for PM 2,5 are not yet sufficient in order to introduce a limit value, a target value should initially apply until such time as a limit value can enter into force.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

As the available data for PM 2,5 are not yet sufficient in order to introduce a limit value, a target value should initially apply until such time as a limit value can enter into force.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-25]

Dans la mesure où les données disponibles pour les PM2,5 sont encore insuffisantes pour permettre de fixer une valeur limite, il convient de fixer dans un premier temps une valeur cible.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

As the available data for PM2,5 are not yet sufficient in order to introduce a limit value, a target value should initially be laid down.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-24]

la réduction du temps de rotation aide à garder la forêt jeune, en santé et plus résistante aux attaques;

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-12]

shortening rotations time also helps keep the forest younger, healthier and more resistant to attack;

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-12-12]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-12-12]

Le ministère de la Défense nationale et le cabinet du premier ministre ont décidé que, vu le court préavis, le temps de vol nécessaire pour amener le premier ministre de Vancouver à Ottawa, le temps de rotation à Ottawa et les 13 heures et demie de vol nécessaires pour se rendre en Jordanie, il était impossible pour le premier ministre d'arriver à temps à Amman pour les obsèques.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-02-09]

The Department of National Defence and the Prime Minister's Office ascertained that, given the short notification, the flying time required to bring the Prime Minister from Vancouver to Ottawa, the turn-around time in Ottawa, and the 13 and one-half hours needed to fly to Jordan, it would be impossible for the Prime Minister to arrive in Amman in time for the funeral.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-02-09]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-02-09]

D'autres ont cherché : durée de la rotation durée de recherche délai d'attente délai d'exécution délai de restitution délai de rotation délai rotationnel temps au fond temps d'attente temps d'exploration temps de giration temps de parcours cible temps de recherche temps de retournement temps de rotation temps de rotation cible temps de réponse Temps de rotation cible

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

Temps de rotation cible ->

Date index: 2022-09-19