a) la vérification de l’identité de toutes les personnes désirant entrer dans une zone d’accès contrôlé du terminal pour navires de croisière, par exemple, au moyen de la confirmation des raisons pour monter à bord ou de l’examen des instructions d’embarquement, des billets des passagers, des cartes d’embarquement, des pièces d’identité délivrées par un gouvernement, des badges de visiteur ...[+++]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) verifying the identity of all persons seeking to enter a controlled access area of the cruise ship terminal by, for example, confirming the reason for boarding or examining joining instructions, passenger tickets, boarding passes, government identification, visitor badges or work orders;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) Pour l’application du paragraphe (1), l’aéronef est réputé être en vol depuis le moment où, l’embarquement étant terminé, toutes ses portes extérieures sont fermées jusqu’au moment où l’une de celles-ci est ouverte en vue du débarquement.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) For the purpose of subsection (1), an aircraft is deemed to be in flight from the time when all external doors are closed following embarkation until the time at which any external door is opened for the purpose of disembarkation.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(8) Pour l’application du présent article, de la définition de « agent de la paix » à l’article 2 et des articles 27.1, 76 et 77, « vol » et « voler » s’entendent du fait ou de l’action de se déplacer dans l’air et un aéronef est réputé être en vol depuis le moment où, l’embarquement étant terminé, toutes ses portes extérieures sont fermées jusqu’au moment où se réalise celui des événements suivants qui est postérieur à l’autre :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(8) For the purposes of this section, of the definition “peace officer” in section 2 and of sections 27.1, 76 and 77, “flight” means the act of flying or moving through the air and an aircraft is deemed to be in flight from the time when all external doors are closed following embarkation until the later of

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

L'augmentation de la taille des navires de croisière implique que plusieurs navires terminent leur trajet à Québec, offrant ainsi à la région la possibilité de se développer comme port d'embarquement ou destination.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The increase in cruise ship size means that Quebec City is the end point for a number of cruises, creating the potential to develop the area into a departure/arrival destination.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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«terminal portuaire», un terminal doté de personnel par un transporteur ou un exploitant de terminal, situé dans un port comportant des installations, comme des comptoirs d’enregistrement et de vente de billets ou des salons, et du personnel pour l’embarquement ou le débarquement de passagers utilisant des services de transport de passagers ou faisant une croisière;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

‘port terminal’ means a terminal, staffed by a carrier or a terminal operator, in a port with facilities, such as check-in, ticket counters or lounges, and staff for the embarkation or disembarkation of passengers travelling on passenger services or on a cruise;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-11-23]

Chaque enregistrement se termine par un code "CR LF" ou "Retour chariot - nouvelle ligne" (en hexadécimal: "0D 0A").

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-28]

Each record will end with a code "CR LF" or "Carriage Return - Line Feed" (in hexadecimal: 0D 0A);

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-07-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-07-28]

§ travail plus varié et plus intéressant pour le personnel de sécurité, qui assurerait en rotation le contrôle pré-embarquement, la patrouille des zones réservées à l’intérieur et à l’extérieur du terminal ainsi que la surveillance du système de télévision en circuit fermé;

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-11-19]

§ more varied and interesting work for security staff because they would rotate between pre-board screening, patrolling restricted areas inside and outside the terminal, and monitoring the closed circuit television system;

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-11-19]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-11-19]

Chaque enregistrement se termine par un code "CR LF" ou "Retour chariot - Nouvelle ligne" (en hexadécimal: "0D 0A").

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-03-01]

Each record will end with a code "CR LF" or "Carriage return - Line feed" (in hexadecimal: "OD 0A").

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-03-01]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-03-01]

- pour le pilotage: la période commençant lorsque le centre du chariot coupe la ligne A-A et se terminant lorsque le centre atteint la ligne B-B.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-07]

- for drive condition: the time period starting when the truck's centre crosses the line A-A and ends when its centre reaches the line B-B

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-05-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-05-07]

- soit entre le point de chargement de la marchandise et la gare ferroviaire d'embarquement appropriée la plus proche pour le trajet initial et entre la gare ferroviaire de débarquement appropriée la plus proche et le point de déchargement de la marchandise pour le trajet terminal,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

- between the point where the goods are loaded and the nearest suitable rail loading station for the initial leg, and between the nearest suitable rail unloading station and the point where the goods are unloaded for the final leg, or;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1992-12-06]

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Date index: 2021-01-24