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PL
Port en lourd
Portée en lourd
TPL
Tonnage de port en lourd
Tonne de port en lourd
Tonne de port en lourd utile
Tonne de portée
Tonnes de port en lourd

Traduction de «Tonne de port en lourd » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
tonne de port en lourd | tonne de portée
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
deadweight ton | ton burden | ton burthen
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
tonne de port en lourd | TPL [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
dead weight ton | DWT [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
tonne de port en lourd utile
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
deadweight ton cargo capacity | DWTC
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
tonne de port en lourd
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
deadweight ton
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
tonnage de port en lourd | tonne de port en lourd | TPL [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
deadweight tonnage | DWT [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
tonnes de port en lourd
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
tons deadweight
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
port en lourd d'environ 5,000 tonnes
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
deadweight of about 5,000 tonnes
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
port en lourd [ PL | portée en lourd | tonnage de port en lourd ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
deadweight tonnage [ dwt,DWT | deadweight capacity | deadweight ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
port en lourd
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
deadweight | DW | dw | dead weight | deadweight capacity
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
Bloqué par la porte ou une autre partie d'un véhicule lourd
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Trapped by door or other part of heavy transport vehicle
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Ce règlement s’applique aux véhicules particuliers ne dépassant pas 5 tonnes et aux poids lourds ne dépassant pas 12 tonnes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-08-31]
The legislation applies to passenger vehicles under 5 tonnes and goods vehicles under 12 tonnes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2016-08-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2016-08-31]
Ce règlement s’applique aux véhicules particuliers ne dépassant pas 5 tonnes et aux poids lourds ne dépassant pas 12 tonnes.
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2016-06-07]
The legislation applies to passenger vehicles under 5 tonnes and goods vehicles under 12 tonnes.
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) (...) [HTML] [2016-06-07]
https://eur-lex.europa.eu/summ (...) [HTML] [2016-06-07]
Aux fins de l’article 4, paragraphe 3, le présent règlement s’applique aux pétroliers d’une capacité égale ou supérieure à 600 tonnes de port en lourd.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-06-12]
For the purposes of Article 4(3), this Regulation shall apply to oil tankers of 600 tonnes deadweight and above.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-06-12]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-06-12]
Le règlement s’applique aux pétroliers d’un port en lourd égal ou supérieur à 5 000 tonnes qui battent le pavillon d’un État membre ou, quel que soit leur pavillon, entrent dans ou quittent un port ou un terminal en mer ou jettent l’ancre dans une zone relevant de la juridiction d’un État membre.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-12]
The law applies to oil tankers of 5 000 tonnes deadweight and above which fly the flag of an EU member country, or, irrespective of their flag, which enter or leave a port or offshore terminal or anchor in an area under the jurisdiction of an EU country.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-06-12]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-06-12]
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Tout d’abord, l’Union royale souligne que le faible taux applicable à la tranche au-delà de 40 000 tonneaux a pour but de promouvoir le retour sous pavillon communautaire de navires dépassant ce tonnage, en rappelant que ces derniers représentent en nombre seulement 4,5 % de la flotte mondiale (1 257 unités sur un nombre total à l’échelle mondiale de 28 155 unités), mais en revanche 34,17 % du poids en lourd mondial (253 430 610 sur 741 600 000 tonnes de port en lourd).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-06-29]
The Union Royale first of all emphasises that the low rate applicable to the tranche above 40 000 tonnes is designed to bring ships above this tonnage back under a Community flag, recalling that these ships represent only 4,5 % of the world fleet (1 257 units of a total number of 28 155 units worldwide) but account for 34,17 % of worldwide carrying capacity (253 430 610 of a total of 741 600 000 tonnes deadweight).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-06-29]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-06-29]
L'Érika était un pétrolier à simple coque de 37 000 tonnes de port en lourd construit au Japon en 1975, immatriculé à Malte depuis 1993 et contrôlé par la société italienne de classification RINA, après avoir été classé par le Bureau Veritas jusqu'en juin 1998.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]
Erika was a 37 000 tonne deadweight single-hulled tanker built in Japan in 1975, registered in Malta since 1993 and classed with the Italian Classification Society RINA, having transferred from Bureau Veritas in June 1998.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]
Cependant, exprimé en tonnes de port en lourd, l'impact est plus grand car les accidents mettant en cause des pétroliers représentent 31% du tonnage total perdu à l'échelle mondiale.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]
However in terms of tonnage lost the impact is bigger as accidents involving tankers account for 31% in deadweight terms of the world total tonnage lost.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]
Le pétrole acheminé du Moyen-Orient vers l'Europe est normalement transporté par des bateaux-citernes VLCC (Very Large Crude Carriers) [4] dont le tonnage est de plus de 200 000 tonnes de port en lourd (tpl) [5] et qui contournent l'Afrique, ou par des navires de catégorie Suezmax, d'un tonnage compris entre 120 000 et 140 000 tpl, qui empruntent le canal de Suez.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]
Oil to Europe from the Middle East is normally carried on Very Large Crude Carriers [4] (VLCC) with a tonnage of +200 000 tonnes deadweight (tdwt) [5] routed around Africa, or through the Suez Canal using "Suezmax" tankers of between 120-140 000 tdwt.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-12-11]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-12-11]
Le Conseil fédéral suisse a décidé, le 1er novembre 2000, d'admettre sur son territoire dès le 1er janvier 2001, la circulation de poids lourds jusqu'à 34 tonnes et d'ouvrir, à partir de cette même date, les contingents pour véhicules lourds (dont le poids total effectif en charge est supérieur à 34 tonnes, mais ne dépasse pas les 40 tonnes) ainsi que pour les véhicules circulant à vide ou chargés de produits légers.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-17]
On 20 November 2000, the Swiss Confederation decided to grant permits to heavy goods vehicles, of a maximum of 34 tonnes, to travel in Switzerland from 1 January 2001 onwards and also to increase the number of permits granted for heavy vehicles (whose total laden weight exceeds 34 tonnes but is not more than 40 tonnes) and for unladen vehicles or those laden with lightweight goods.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-17]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-12-17]
Celle-ci ne s'applique pas aux personnes physiques ou aux entreprises exerçant la profession de transporteur de marchandises par voie navigable au moyen de bateaux dont le port en lourd à l'enfoncement maximal n'est pas supérieur à 200 tonnes métriques.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1987-11-08]
The Directive does not apply to natural persons or undertakings pursuing the occupation of carrier of goods by waterway using vessels with a deadweight capacity at maximum draft not exceeding 200 tonnes.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [1987-11-08]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [1987-11-08]


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Tonne de port en lourd ->

Date index: 2022-12-15
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