Vous remarquez que les échanges de marchandises ont augmenté depuis les années 1980, mais que le trafic des marchandises conteneurisées s'est accru à un rythme plus rapide, de sorte qu'entre 85 et 90 p. 100 des marchandises sont conteneurisées aujourd'hui.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

So you see that total general cargo basically since the 1980s and going forward has continued on an upward slide and that containerization of that traffic has actually increased at an even faster rate to the point where we are probably somewhere between 85 per cent and 90 per cent of overall cargo is now containerized.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Les économistes ayant prédit une baisse du PIB nord-américain, nous avions prévu des reculs, au fil de l'année, tant côté trafic passagers que côté trafic de marchandises.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

With economists projecting a decline in North American GDP, we anticipated passenger drops and freight traffic drops as the year unfolded.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

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Dans les deux pays, il y a un trafic de passagers relativement limité par rapport à un trafic de marchandises très important.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Both countries have relatively small passenger operations in a very big freight environment.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

31. estime qu'il est indispensable d'intégrer la spécialisation dans le trafic de marchandises en tant qu'élément crucial pour la réalisation de la carte aéroportuaire et pour l'optimisation de l'utilisation des infrastructures disponibles; note qu'une utilisation adéquate de ce principe, associée à une répartition appropriée des créneaux horaires entre trafic de passagers et trafic de marchandises, doit contribuer à éviter l'encombrement des grands aéroports; souligne l'importance des aéroports régionaux dans cette stratégie;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

31. Considers it vital to incorporate freight transport specialisation as an essential element that will contribute to the planning of the airport map, and to optimise the use of available infrastructure; points out that appropriate use of this principle, together with the appropriate handling of slots to segment passenger and freight transport, should help to avoid saturation at main airports; highlights the important role played by regional airports in this strategy;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-09]

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31. estime qu’il est indispensable d’intégrer la spécialisation dans le trafic de marchandises en tant qu’élément crucial pour la réalisation de la carte aéroportuaire et pour l’optimisation de l’utilisation des infrastructures disponibles; note qu’une utilisation adéquate de ce principe, associée à une répartition appropriée des créneaux horaires entre trafic de passagers et trafic de marchandises, doit contribuer à éviter l’encombrement des grands aéroports; souligne l’importance des aéroports régionaux dans cette stratégie;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-05-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-05-08]

– (DE) Madame la Présidente, en concurrence avec le transport routier de marchandises, le transport ferroviaire de marchandises n'a aucune chance s'il n'est pas réellement établi de part et d’autre de l’Europe, et c'est la raison pour laquelle je salue l'introduction de corridors transfrontaliers de trafic de marchandises, dans lesquels le trafic des marchandises sera optimisé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

– (DE) Madam President, in competition with road freight traffic, freight traffic on the railways only stands a chance if it really is established throughout Europe, which is why I welcome the introduction of cross-border freight traffic corridors, on which freight traffic will be optimised.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

De plus, et vous avez peut-être commis un lapsus dans l'annonce de votre proposition de la Commission, notre groupe, avec notre bon rapporteur, est intimement convaincu qu'il ne devrait y avoir aucune priorité absolue pour les trains de marchandises par rapport aux autres trains, mais simplement un accès plus facile pour le trafic des marchandises, car dans presque tous les États membres, les réseaux ferroviaires sont utilisés tant par les trains de marchandises que par les trains internationaux, nationaux, régionaux et locaux.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

Moreover, and there may have been a slip of the tongue in the announcement of your Commission proposal, our group, together with our good rapporteur, is firmly convinced that there should be no absolute priority for freight trains over all other trains, just easier access for freight traffic, because in almost all the Member States rail networks are used both by freight trains and by international, national, regional and local trains.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

Le trafic des conteneurs est au cœur de la croissance du trafic des marchandises au port de Montréal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

Container traffic is at the heart of freight traffic growth at the Port of Montreal.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2008-05-31]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2008-05-31]

Ainsi les deux pays s'accorderaient des droits de cinquième liberté pour le trafic aérien; toutes les restrictions, y compris celles liées aux prix, à l'endroit des fournisseurs de services de transport de sixième liberté seraient éliminées; et les deux pays s'accorderaient mutuellement des routes à destination conjointe pour le transport des marchandises ainsi que des droits de septième liberté en matière de trafic de marchandises (1545) [Français] Sur le marché international, le Bureau de la concurrence croit qu'on devrait rechercher en priorité des occasions de négocier des accords internationaux donnant lieu à une concurrence plus ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-03]

This would result in reciprocal granting of fifth freedom traffic rights, the removal of all pricing and other restrictions on sixth freedom carrier service, and the mutual granting of cargo, co-terminalization and seventh freedom cargo traffic rights (1545) [Translation] As regards the international market, the Bureau believes opportunities for negotiation of international agreements creating more open competition should be pursued on a priority basis and be subject to the minimum number of restrictions possible.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-05-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2005-05-03]

À partir de ce point de vue, le rapporteur propose une série d'amendements poursuivant quatre objectifs spécifiques qui, ensemble, doivent avoir pour objectif principal d'améliorer les conditions cadres du trafic ferroviaire progressivement et dans des délais tels que ce secteur puisse apporter comme prévu sa contribution positive au rétablissement d'un rapport équilibré entre les moyens de transport tant dans le trafic de marchandises que dans le trafic de voyageurs à l'horizon 2010:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-01]

On the basis of that standpoint, the rapporteur proposes a set of amendments in pursuit of four special objectives that, taken together, should serve the main purpose of so improving the framework conditions for rail transport progressively and on good time as to ensure that the railway sector can effectively deliver the expected favourable contribution to restoring a balanced relationship between both freight and passenger transport operators by the year 2010:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-12-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-12-01]

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Date index: 2022-08-03