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Carburant de coupe étroite
Carburant de large coupe
Carburant de type coupe étroite
Carburant pétrolier à coupe longue
Carburant à coupe large
Carburant à coupe étroite
Carburant à large fraction de distillation
Carburéacteur large coupe
Coupe-carburant
Coupe-carburant d'urgence
Coupe-feu
Robinet coupe-feu carburant
Robinet d'arrêt carburant
Robinet d'isolement
Robinet de carburant

Traduction de «carburant de large coupe » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
carburant de large coupe [ carburant à large fraction de distillation | carburant à coupe large ]

wide cut fuel [ wide-cut fuel ]




carburant de type coupe étroite [ carburant de coupe étroite | carburant à coupe étroite ]

narrow cut fuel [ narrow-cut fuel ]






robinet coupe-feu carburant | robinet d'arrêt carburant | robinet de carburant

fuel shut-off


robinet d'isolement | robinet d'arrêt carburant | robinet coupe-feu carburant | coupe-feu

fuel shut-off valve | fuel shut-off | fuel fire shut-off valve | fuel shut-off cock




TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Eu égard à ce qui précède et indépendamment de l'appel lancé par l'UE en vue d'accroître les dépenses en faveur de l'éducation, de l'innovation et de l'esprit d'entreprise chez les jeunes, un nombre important d'États membres procèdent à de larges coupes budgétaires dans ces domaines, ce qui compromet non seulement la bonne mise en œuvre de la stratégie européenne en faveur de la jeunesse, mais menace également de suspendre les objectifs fixés dans le cadre de la stratégie "UE 2020".

In light of the above and apart from the EU call for more spending on education, innovation and youth entrepreneurship, we are facing serious cuts in the relevant budget by a remarkable number of Member States, a fact that not only poses serious barriers on the effective implementation of the EU youth strategy but is also threatening to suspend the targets of the “EU 2020” Strategy.


des cadres politiques nationaux efficaces destinés à développer le marché concernant l'utilisation de véhicules électriques et de carburants de substitution (électricité, hydrogène, gaz naturel (gaz naturel comprimé (GNC) et gaz naturel liquéfié (GNL)), le gaz de pétrole liquéfié (GPL), les carburants synthétiques et paraffiniques et les biocarburants durables, notamment ceux qui résultent du traitement de déchets et de résidus, y compris d'éthanol à base de mélasse), et le déploiement rapide de l'infrastructure de réapprovisionnement en carburant/recharge pertinente, l'échange de bonnes pratiques entre les projets existants dans les dif ...[+++]

effective national policy frameworks aimed at the development of the market as regards the use of electric vehicles and alternative fuels (electricity, hydrogen, natural gas (compressed natural gas (CNG) and liquefied natural gas (LNG)), liquefied petroleum gas (LPG), synthetic and paraffinic fuels, and sustainable biofuels, especially those produced from processing waste and residues, including molasses‑based ethanol), and the rapid deployment of the necessary refuelling/recharging infrastructure; exchange of best practices between existing projects in the different Member States with regard to the market for alternative fuels and city ...[+++]


des cadres politiques nationaux efficaces destinés à développer le marché concernant l'utilisation de véhicules électriques et de carburants de substitution (électricité, hydrogène, gaz naturel (gaz naturel comprimé (GNC) et gaz naturel liquéfié (GNL)), le gaz de pétrole liquéfié (GPL), les carburants synthétiques et paraffiniques et les biocarburants durables, notamment ceux qui résultent du traitement de déchets et de résidus, y compris d'éthanol à base de mélasse), et le déploiement rapide de l'infrastructure de réapprovisionnement en carburant/recharge pertinente, l'échange de bonnes pratiques entre les projets existants dans les dif ...[+++]

effective national policy frameworks aimed at the development of the market as regards the use of electric vehicles and alternative fuels (electricity, hydrogen, natural gas (compressed natural gas (CNG) and liquefied natural gas (LNG)), liquefied petroleum gas (LPG), synthetic and paraffinic fuels, and sustainable biofuels, especially those produced from processing waste and residues, including molasses‑based ethanol), and the rapid deployment of the necessary refuelling/recharging infrastructure; exchange of best practices between existing projects in the different Member States with regard to the market for alternative fuels and city ...[+++]


– des cadres politiques nationaux efficaces destinés à développer le marché concernant l'utilisation de véhicules électriques et de carburants de substitution (électricité, hydrogène, gaz naturel (gaz naturel comprimé (GNC) et gaz naturel liquéfié (GNL)), le gaz de pétrole liquéfié (GPL), les carburants synthétiques et paraffiniques et les biocarburants durables, notamment ceux qui résultent du traitement de déchets et de résidus, y compris d'éthanol à base de mélasse), et le déploiement rapide de l'infrastructure de réapprovisionnement en carburant/recharge pertinente, l'échange de bonnes pratiques entre les projets existants dans les d ...[+++]

– effective national policy frameworks aimed at the development of the market as regards the use of electric vehicles and alternative fuels (electricity, hydrogen, natural gas (compressed natural gas (CNG) and liquefied natural gas (LNG)), liquefied petroleum gas (LPG), synthetic and paraffinic fuels, and sustainable biofuels, especially those produced from processing waste and residues, including molasses-based ethanol), and the rapid deployment of the necessary refuelling/recharging infrastructure; exchange of best practices between existing projects in the different Member States with regard to the market for alternative fuels and ci ...[+++]


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Les carburants destinés au transport contribuent dans une large mesure aux émissions globales de gaz à effet de serre de l’Union européenne (UE).

Transport fuels make a significant contribution to greenhouse gas emissions in the European Union.


«combustible marchand ordinaire», les combustibles marchands normalisés au niveau international dont l’intervalle de confiance à 95 % est de 1 % maximum pour le pouvoir calorifique déclaré, tels que le gazole, le fioul léger, l’essence, le pétrole lampant, le kérosène, l’éthane, le propane, le butane, le kérosène (jet A1 ou jet A), le carburéacteur large coupe (jet B) et l’essence aviation (AvGas).

(31)‘commercial standard fuel’ means the internationally standardised commercial fuels which exhibit a 95 % confidence interval of not more than 1 % for their specified calorific value, including gas oil, light fuel oil, gasoline, lamp oil, kerosene, ethane, propane, butane, jet kerosene (jet A1 or jet A), jet gasoline (Jet B) and aviation gasoline (AvGas).


(30) Étant donné que l'objectif de la présente directive, qui est de promouvoir un large développement commercial des carburants de substitution, ne peut pas être atteint de manière suffisante par les États membres pris individuellement, mais nécessite une intervention de l'Union afin de garantir que la demande de ces véhicules soit telle qu'elle permette aux entreprises européennes du secteur de lancer des projets d'un bon rapport coût-efficacité et que les véhicules utilisant un carburant de substitution puissent circuler dans ...[+++]

(30) Since the objective of promoting a broad market development of alternative fuels cannot be sufficiently achieved by the Member States individually, but requires action at Union level in order to ensure the demand for a critical mass of these vehicles for cost-efficient developments by European industry and allow Union-wide mobility of alternatively fuelled vehicles, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on the European Union.


Les carburants destinés au transport contribuent dans une large mesure aux émissions globales de gaz à effet de serre de la Communauté.

Transport fuel use makes a significant contribution to overall Community greenhouse gas emissions.


La Commission n'ignore pas le risque qu'il y a à "légiférer au coup par coup" et compte proposer, après avoir procédé à une large consultation, une réponse qui soit solide et efficace mais aussi exhaustive, équilibrée et proportionnée.

The Commission is aware of the risk of "legislating by accident" and is intent on delivering a robust, effective but also comprehensive, balanced and proportionate response - after a wide consultation process.


Il se peut que les nouveaux types de carburant aient des difficultés à satisfaire aux normes techniques actuelles, qui, dans une large mesure, ont été définies pour les carburants conventionnels d'origine fossile.

Difficulties may be encountered in ensuring that new types of fuel meet current technical standards, which, to a large extent, have been developed for conventional fossil fuels.




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carburant de large coupe ->

Date index: 2023-05-04
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