assemblages de support spécialement conçus ou préparés comprenant un aimant annulaire suspendu dans un carter contenant un milieu amortisseur.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

especially designed or prepared bearing assemblies consisting of an annular magnet suspended within a housing containing a damping medium.

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315. Aucune partie du wagon située au-dessus du sabot-tampon, à moins de 30 pouces du côté du wagon, à l’exception, de l’arbre du frein, des supports de l’arbre du frein, de la poulie du frein et du levier de dégagement ne doit s’étendre à moins de 12 pouces d’un plan vertical parallèle au bout du wagon et passant par la face intérieure de la mâchoire d’attelage lorsque cette mâchoire est fermée avec la plaque de garde d’accouplement contre le sabot-tampon ou le butoir arrière; et aucune autre partie du bout du wagon ou des appareils ...[+++]

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315. No part of car above buffer block within 30 inches from side of car, except brake shaft, brake shaft brackets, brake wheel or uncoupling lever shall extend to within 12 inches of a vertical plane parallel with end of car and passing through the inside face of knuckle when closed with coupler horn against the buffer block or back stop, and no other part of end of car or fixtures on same, above buffer block, other than exceptions herein noted, shall extend beyond the face of buffer block.

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Quelle hypocrisie d'avoir sabré dans des besoins fondamentaux en éducation, en santé, en soutien du revenu, avoir fait supporter l'odieux au gouvernement du Québec et aux provinces canadiennes et de se retrouver, par la suite, en sauveur, en multipliant les initiatives dans ces champs de juridiction, et ce, en passant par la porte arrière.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-10]

How hypocritical to have cut programs of such basic necessity as education, health and income support, to have made the government of Quebec and Canadian provinces bear the brunt of it and then to have come in as a saviour by taking several initiatives in these areas through the back door.

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Pour qu’on applique ce type de solution, il faut néanmoins pouvoir garantir que toutes les parties concernées paient leur juste part et qu’il n’en résulte pas une situation dans laquelle quelques compagnies aériennes, y compris des compagnies à bas coût, sont confortablement installées à l’arrière en laissant d’autres supporter tous les risques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-10-06]

For this sort of solution, however, it must be guaranteed that all parties involved pay their fair share and that it does not result in a few airlines, including low cost airlines, sitting back in comfort and letting others bear the risk.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-10-06]

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Une puce à radiofréquences est utilisée comme support de stockage conformément à l’article 4 bis. Les États membres peuvent stocker des données sur cette puce ou intégrer dans le titre de séjour un composant avec une double interface ou une puce avec contact séparée placée à l’arrière de la carte, conforme aux normes ISO, qui est réservée à un usage national et ne doit en aucune manière entrer en conflit avec la puce à radiofréquences.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-17]

A RF chip shall be used as a storage medium in accordance with Article 4a. Member States may store data on this chip or incorporate in the residence permit a dual interface or a separate contact chip for national use which shall be placed at the back of the card complying with ISO standards and shall in no way interfere with the RF chip.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-04-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-04-17]

69. constate, en se référant à une ordonnance judiciaire, que les conditions de travail à la représentation de la Commission à Vienne ont contourné dans certains cas la législation sociale nationale et le code du travail autrichien; demande sur quels résultats l'enquête de l'OLAF a débouché et quelles mesures la Commission a prises; demande par ailleurs à connaître le montant des frais supportés par la Commission suite aux procès qu'elle a perdus devant le tribunal du travail ainsi que le montant des arriérés de cotisation au régime ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-06]

69. Notes that, according to a court ruling, employment arrangements at the Commission Representation in Vienna breached current Austrian labour and social welfare law; asks what findings the OLAF investigation has brought to light and what measures the Commission has taken; asks, further, what costs the Commission has already incurred as a result of losing these labour tribunal cases and being required to pay outstanding social security contributions; asks, finally, what further costs might still be generated;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-06]

68. constate, en se référant à une ordonnance judiciaire, que les conditions de travail à la représentation de la Commission à Vienne ont contourné dans certains cas la législation sociale nationale et le code du travail autrichien; demande sur quels résultats l'enquête de l'OLAF a débouché et quelles mesures la Commission a prises; demande par ailleurs à connaître le montant des frais supportés par la Commission suite aux procès qu'elle a perdus devant le tribunal du travail ainsi que le montant des arriérés de cotisation au régime ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-05]

68. Notes that, according to a court ruling, employment arrangements at the Commission Representation in Vienna breached current Austrian labour and social welfare law; asks what findings the OLAF investigation has brought to light and what measures the Commission has taken; asks, further, what costs the Commission has already incurred as a result of losing these labour tribunal cases and being required to pay outstanding social security contributions; asks, finally, what further costs might still be generated;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-05]

9.15.1. Dessins des parties du véhicule intervenant dans la protection arrière contre l'encastrement, à savoir dessin du véhicule et/ou du châssis indiquant l'emplacement et la fixation de l'essieu arrière le plus large, et dessin des fixations et/ou du support du dispositif de protection arrière contre l'encastrement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

9.15.1. Drawing of the vehicle parts relevant to the rear underrun protection, i.e. drawing of the vehicle and/or chassis with position and mounting of the widest rear axle, drawing of the mounting and/or fitting of the rear underrun protection.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

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7. L'UE poursuivra et intensifiera ses efforts visant, selon une approche au cas par cas, à rétablir et à maintenir le caractère supportable de la dette, notamment a) en étudiant les moyens de mettre en place des mécanismes d'allégement temporaire du service de la dette pour les pays en développement soumis à des chocs externes, b) en prévoyant des mesures spécifiques pour les pays en situation de post-conflit ayant des arriérés extérieurs et qui ne peuvent donc pas encore bénéficier de l'initiative PPTE.

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7. The EU will continue and enhance efforts to restore and maintain debt sustainability, based on a case-by-case approach, including (a) exploring possibilities for mechanisms for temporary suspension of debt servicing for developing countries affected by exogenous shocks, (b) specific measures for post-conflict countries with external arrears which, therefore, have not yet met the criteria of the HIPC initiative.

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Nous tirons de l'arrière par rapport à nos partenaires du G7, non seulement sur le plan fiscal, puisque de façon générale les Canadiens supportent le fardeau fiscal le plus élevé de tous les pays du G7, mais également du point de vue de la politique sociale.

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We are not keeping up with our G-7 partners, not only in taxes, and Canadians face the highest income taxes of the G-7, but in terms of social policy.

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D'autres ont cherché : carter arrière carter arrière de boîte carter de pont carter de pont arrière carter de support arrière demi-carter de relais d'accessoires arrière fixation arrière points de raccordement arrière support arrière support arrière de boîte support arrière des accoudoirs support de fixation arrière support de palier arrière support de palier avant

datacenter (12): www.wordscope.fr (v4.0.br)

carter de support arrière ->

Date index: 2023-02-04