Modificateurs Les subdivisions suivantes peuvent être utilisées comme quatrième chiffre avec les rubriques F10-F19: Code Titre .0 Intoxication aiguë Etat consécutif à la prise d'une substance psycho-active et entraînant des perturbations de la conscience, des facultés cognitives, de la perception, de l'affect ou du comportement, ou d'autres fonctions et réponses psychophysiologiques. Les perturbations sont directement liées aux effets pharmacologiques aigus de la substance consommée, et disparaissent avec le temps, avec guérison complète, sauf dans les cas ayant entraîné des lésions organiques ou d'autres complications. Parmi les complica ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Definition: This block contains a wide variety of disorders that differ in severity and clinical form but that are all attributable to the use of one or more psychoactive substances, which may or may not have been medically prescribed. The third character of the code identifies the substance involved, and the fourth character specifies the clinical state. The codes should be used, as required, for each substance specified, but it should be noted that not all fourth character codes are applicable to all substances. Identification of the psychoactive substance should be based on as many sources of information as possible. These include sel ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

mode de communication transparent | mode transparent | mode de communication indépendant du code

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

transparent mode | code-transparent data communication | code-independent data communication | transparent text mode

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

code de panne de communications radio

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

radio communication failure code

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

code de facturation automatique des communications

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

CDR account code

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les pétitionnaires demandent que l'augmentation des actes de violence contre les chauffeurs des transports en commun, des autobus scolaires, des services de transport adapté et des autobus interurbains soit reconnue officiellement dans le Code criminel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

The petitioners ask that the growing incidents of violence against public transit operators, school bus drivers, paratransit and intercity bus operators be recognized formally in the Criminal Code.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-02-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-02-14]

Les pétitionnaires demandent au ministre de la Justice et procureur général du Canada de modifier le Code criminel afin de tenir compte de l'augmentation des actes de violence dans les transports en commun, les autobus scolaires, les transports adaptés et les autobus interurbains, des actes qui ont une incidence sur la sécurité des employés et des passagers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-09]

The petitioners request that the Minister of Justice and Attorney General of Canada amend the Criminal Code to recognize the growing incidence of violence against public transit, school bus, para transit and intercity transit operators, affecting their safety and that of the travelling public in Canada, in the same fashion that peace officers are recognized in the code.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-12-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-12-09]

Les pétitionnaires demandent au ministre de la Justice et procureur général du Canada de modifier le Code criminel afin qu'on tienne compte de l'augmentation des actes de violence dans les transports en commun, les autobus scolaires, les transports adaptés et les autobus interurbains, des actes qui ont une incidence sur la sécurité des employés et des passagers. Ils demandent de considérer ces employés de la même façon qu'on considère les agents de la paix dans le Code criminel.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

The petitioners request the Minister of Justice and Attorney General of Canada to amend the Criminal Code to recognize the growing incidents of violence against public transit, school bus, paratransit and inner city transit operators affecting their safety and that of the travelling public in Canada in the same fashion that peace officers are recognized in the Criminal Code.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-11-23]

Ils demandent au gouvernement de modifier le Code criminel afin de tenir compte de l'augmentation des actes de violence perpétrés contre des employés des transports en commun, des chauffeurs d'autobus scolaires et des employés des services de transport adapté et des autobus interurbains au Canada, actes qui ont une incidence sur leur sécurité et celle des passagers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

It calls on the government to amend the Criminal Code to recognize recurring incidence of violence against public transit, school bus, para transit and intercity transit operators, affecting their safety and that of the travelling public in Canada.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-10-19]

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Devant la prolifération des services fondés sur de petits autocars et des fourgonnettes, les provinces ont le devoir de réexaminer leurs procédures de sécurité à leur endroit et, comme on l’a dit ailleurs, il faudrait revoir et réviser le Code national de sécurité pour y définir la mini-fourgonnette ou d’autres véhicules pouvant servir au transport en commun interurbain.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

With small buses and vans coming into wider use, provincial governments need to re-examine their safety procedures as they relate to these vehicles and, as stated elsewhere, the National Safety Code should be re-examined and revised to incorporate a definition of a small van or other vehicle likely to be used as a bus.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2002-12-10]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2002-12-10]

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communication interurbaine codée ->

Date index: 2023-07-15