traité en excédent de plein | traité de réassurance en excédent de plein | traité en excédent de sommes | traité de réassurance en excédent de sommes

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surplus treaty | surplus share treaty | surplus reinsurance treaty

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courbe de pleine charge

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

full-load curve

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

commencement de la pleine courbe

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beginning of curve | BC

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pleine courbe

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body of curve | full curve

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

«puissance nette maximale», la valeur maximale de la puissance nette sur la courbe de puissance à pleine charge nominale pour le type de moteurs concerné.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

‘maximum net power’ means the highest value of the net power on the nominal full-load power curve for the engine type.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Afin de refléter l’évolution permanente des technologies relatives aux moteurs et cellules d’aéronefs, ainsi que des méthodes utilisées pour établir des courbes isopsophiques, il convient de déléguer à la Commission le pouvoir d’adopter des actes conformément à l’article 290 du traité sur le fonctionnement de l’Union européenne en ce qui concerne l’actualisation régulière des normes sonores des aéronefs visés dans le présent règlement et la référence aux méthodes de certification connexes en tenant compte, le cas échéant, des modifica ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

In order to reflect the continuous technological progress in engine and airframe technologies and the methods used to map noise contours, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission with respect to regularly updating the noise standards for aircraft referred to in this Regulation and the reference to the associated certification methods, taking into account, when appropriate, changes in relevant ICAO documents and updating the reference to the method for computing noise contours, taking into account, ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-04-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-04-15]

Les États membres et les autorités de gestion garantissent, à tous les stades de la mise en œuvre, la pleine intégration du développement durable dans les Fonds ESI, dans le respect du principe de développement durable inscrit à l'article 3, paragraphe 3, du traité sur l'Union européenne, ainsi que dans le respect de l'obligation d'intégrer les exigences en matière de protection de l'environnement en vertu de l'article 11 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, et du principe du pollueur-payeur énoncé à l'article 191, p ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

Member States and managing authorities shall, in all phases of implementation, ensure the full mainstreaming of sustainable development into the ESI Funds, respecting the principle of sustainable development as laid down in Article 3(3) TEU, as well as complying with the obligation to integrate environmental protection requirements pursuant to Article 11 TFEU and the polluter pays principle as set out in Article 191(2) TFEU.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-16]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-16]

0,91 représente l’écart sur l’axe vertical entre la droite en trait plein et la droite en trait discontinu.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-03-04]

0,91 is the distance on the vertical axis between the continuous and dotted straight lines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-03-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-03-04]

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La droite figurant en trait plein représente la droite de régression linéaire dont les coefficients sont calculés par la méthode des moindres carrés.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-03-04]

The continuous line represents the linear regression, the coefficients of which are calculated by the least squares method.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-03-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-03-04]

4.2. Essai en régimes stabilisés sur la courbe de pleine charge

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

4.2. Test at steady speeds over the full load curve

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

4.10.2.2 Au cas où la valeur obtenue lors de l’essai visé au point 4.10.2.1. dépasserait de plus de 0,5 m–1 la valeur indiquée dans la marque de la réception, un véhicule du type considéré ou son moteur doit être soumis à l’essai en régimes stabilisés sur la courbe de pleine charge, décrit à l’annexe IV, appendice 2, point 4.2. Les niveaux d’émission ne doivent pas dépasser les limites prescrites dans l’annexe 7 du règlement no de la CEE/ONU.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

4.10.2.2 If the figure determined in the test referred to in point 4.10.2.1. exceeds by more than 0·5 m–1 the figure shown in the approval mark, a vehicle of the type considered or its engine shall be subjected to the test at steady speeds over the full-load curve, as described in section 4.2 of Appendix 2 to Annex IV. The emission levels shall not exceed the limits prescribed in Annex 7 to UN/ECE Regulation No 24

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-19]

0,91 représente l'écart sur l'axe vertical entre la droite en trait plein et la droite en trait discontinu.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-01-08]

0,91 is the distance on the vertical axis between the continuous and dotted straight lines.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-01-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-01-08]

Pour la gamme la plus basse de l'instrument, la courbe d'étalonnage est élaborée sur au moins 10 points d'étalonnage (à l'exclusion du zéro) espacés de manière à ce que la moitié des points soit située en dessous de 15 % de la pleine échelle de l'analyseur et le reste au-dessus de 15 % de la pleine échelle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

For the lowest range of the instrument, the calibration curve shall be established by at least 10 calibration points (excluding zero) spaced so that half of the calibration points are placed below 15 % of the analyser's full scale and the rest are placed above 15 % of full scale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-08]

La courbe d'étalonnage est élaborée sur au moins 10 points d'étalonnage à l'exclusion du zéro, espacés de manière à ce qu'une moitié des points soit placée entre 4 % et 20 % de la pleine échelle de l'analyseur et le reste entre 20 % et 100 % de la pleine échelle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-08]

The calibration curve shall be established by at least 10 calibration points (excluding zero) spaced so that half of the calibration points are placed between 4 % to 20 % of the analyser's full scale and the rest are in between 20 % and 100 % of the full scale.

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