L’évaluation de l’efficience a porté sur les principales catégories de coûts: coûts de réparation, coûts administratifs et coûts de garantie financière.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The efficiency assessment looked at the principal cost categories: remediation cost, administrative cost and financial security cost.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le coût de garantie est de 9 millions de dollars par an pour l'ensemble de l'industrie, soit 1,4 million de dollars pour la Commission canadienne des grains, 1 million de dollars pour l'administration des acheteurs et 6,6 millions pour les compagnies qui font un dépôt de garantie.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

The cost of security is about $9 million a year for the industry in total. That is $1.4 million for the Canadian Grain Commission; $1 million for grain buyer administration; and $6.6 million for companies to post security.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Notre objectif est clair: nous sommes convaincus que les effets nocifs du MMT sont indiscutables, cumulatifs et irréversibles et que l'utilisation de MMT entraînera une augmentation des émissions d'échappement des véhicules, une augmentation des coûts de garantie et d'entretien, de même que l'insatisfaction du consommateur.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Our motive is clear: We are convinced that the negative effect of MMT is indisputable, cumulative, and irreversible, and that MMT will result in increased vehicle exhaust emissions, increased warranty and consumer costs, as well as consumer dissatisfaction.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Cependant, si l'essence au Canada contient du MMT, nous craignons que les coûts de garantie liés à cette technologie n'augmentent et aient un impact sur le prix du véhicule.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

However, with MMT in Canadian gasoline, we are concerned that the warranty costs associated with this technology will increase and affect vehicle pricing.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

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le respect de l'exigence relative à l'absence de but lucratif et de double financement des coûts est garanti.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

they ensure compliance with the non-profit requirement and the avoidance of double funding of costs.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-12-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-12-10]

Actuellement, ce sont les agriculteurs qui assument le coût de l'exploitation quotidienne de la Commission canadienne du blé, l’ensemble des coûts étant garantis par le gouvernement.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-23]

Farmers currently pay the daily costs of operating of the CWB with the overall costs guaranteed by our government.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-10-23]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-10-23]

le coût des garanties fournies par une banque ou toute autre institution financière, dans la mesure où ces garanties sont requises par la législation nationale ou communautaire.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-11]

the cost of guarantees provided by a bank or other financial institutions, to the extent that the guarantees are required by national or Community legislation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-11]

L'action vise notamment à subventionner partiellement le coût des garanties exigées par les établissements bancaires et financiers et/ou une partie du coût d'un crédit de financement des créances professionnelles.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-19]

The measure is intended to fund some of the costs of the guarantees demanded by banks or financial institutions and/or part of the cost of a loan for financing their trade debts.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-12-19]

4. COÛTS DES GARANTIES FOURNIES PAR UNE BANQUE OU UN AUTRE ORGANISME FINANCIER

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-07-27]

4. COSTS OF GUARANTEES PROVIDED BY A BANK OR OTHER FINANCIAL INSTITUTION

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-07-27]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-07-27]

[Traduction] Si le système de diagnostic de bord est encrassé par du MMT, ce ne sont pas les gars qui fabriquent les automobiles à Windsor ni l'industrie pétrolière à l'échelle nationale, mais bel et bien les consommateurs canadiens-nos électeurs-qui devront faire face à des coûts de garantie supplémentaires.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-24]

[English] When the onboard diagnostics are gummed up by MMT, it is not the guys producing the automobiles in Windsor or the petroleum industry but the Canadian consumers-our constituents-who would have to carry extra warranty expenses.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-09-24]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-09-24]

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coût de garantie ->

Date index: 2024-02-14