Règlement (CE) n° 258/97 du Parlement européen et du Conseil du 27 janvier 1997 relatif aux nouveaux aliments et aux nouveaux ingrédients alimentaires | règlement relatif aux nouveaux aliments

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novel foods regulation | Regulation (EC) No 258/97 of the European Parliament and of the Council concerning novel foods and novel food ingredients

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La société de l'information - Nouveaux médias... Nouveaux choix [ Nouveaux médias... Nouveaux choix ]

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Information Society (The) - New Media... New Choices [ New Media... New Choices ]

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onboarding | on-boarding | employee orientation and integration

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nouveaux savoirs, nouveaux emplois

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new knowledge, new jobs

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installer de nouveaux fûts | mettre en place de nouveaux fûts | changer les fûts | remplacer les fûts

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changing kegs | replace and connect new kegs | change kegs | connect and change kegs and barrels in a safe and hygienic manner

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aliments nouveaux | nouveaux aliments

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novel foods

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les nouveaux modèles économiques soi-disant durables ne se regroupent pas seulement derrière les trois concepts mentionnés ci-dessus. Mais ces derniers permettent néanmoins de souligner le flou de certains concepts utilisés pour décrire des nouveaux modèles économiques, à l’image des débats sur les contours de l’économie du partage ou du concept proche d’économie collaborative.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Not all the new ‘sustainable’ economic models fit into the three concepts set out above, but these three concepts do serve to highlight the vagueness of certain terms used to describe new economic models, reflecting discussions about the profile of the sharing economy or its close relation the collaborative economy.

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mieux comprendre les impacts réels en matière de durabilité des nouveaux modèles économiques, tout au long du cycle de vie, et poursuivre la recherche sur les obstacles au développement des nouveaux modèles,

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better understand the actual impact of new economic models in terms of sustainability throughout the lifecycle, and undertake further research into the obstacles to the development of these new models.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Dans ce contexte, le modèle économique actuel est concurrencé par l’apparition d’une multitude d’innovateurs porteurs de «nouveaux modèles économiques».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

In this context, the current economic model is facing competition with the appearance of large numbers of innovators offering ‘new economic models’.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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La Commission européenne pourrait favoriser l’expérimentation de nouveaux modèles via un fonds de financement de l’innovation, dédié aux modèles durables et ouvert aux partenariats public-privé.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The European Commission could encourage the trialling of new sustainable models through a dedicated innovation fund which would be open to public-private partnerships.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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dans un premier temps, afin de leur permettre de s'adapter aux nouvelles exigences, les constructeurs automobiles devront réduire l'écart à un facteur de conformité maximal de 2,1 (c'est-à-dire 168 mg/km NO au lieu de 80 mg/km) pour les nouveaux modèles d'ici septembre 2017 (et d'ici septembre 2019 pour tous les nouveaux véhicules); dans un second temps, cet écart sera ramené à un facteur de 1,5 (c'est-à-dire 120 mg/km NO au lieu de 80 mg/km), compte tenu des marges d'erreur techniques, d'ici janvier 2020 pour tous les nouveaux modèl ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

In the first phase, to allow adapting to the new requirements, manufacturers will have to bring down the discrepancy to a conformity factor of maximum 2.1 (i.e. 168mg/km NOx instead of 80mg/km) for new models by September 2017 (for all new vehicles by September 2019); In the second phase, this discrepancy will be brought further down to a factor of 1.5 (i.e. 120mg/km NOx instead of 80mg/km), taking account of technical margins of error, by January 2020 for all new models (by January 2021 for all new vehicles).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-08-30]

dans un premier temps, les constructeurs automobiles devront réduire l’écart de manière à faire passer le facteur de conformité à 2,1 au maximum (110 %) pour les nouveaux modèles d’ici septembre 2017 (septembre 2019 pour les nouveaux véhicules); dans un deuxième temps, cet écart sera ramené à un facteur de 1,5 (50 %), compte tenu des marges d’erreur technique, d’ici janvier 2020 pour tous les nouveaux modèles (janvier 2021 pour tous les nouveaux véhicules).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-10-27]

in a first step, car manufacturers will have to bring down the discrepancy to a conformity factor of maximum 2.1 (110%) for new models by September 2017 (for new vehicles by September 2019); in a second step, this discrepancy will be brought down to a factor of 1.5 (50%), taking account of technical margins of error, by January 2020 for all new models (by January 2021 for all new vehicles).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-10-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-10-27]

Les ministres ont constaté en général que, pour qu'une utilisation durable et responsable des ressources s'impose dans l'économie et la société européennes, il faudra que l'innovation technologique aille de pair avec de nouveaux schémas de gouvernance, de nouveaux modèles d'entreprise, de nouveaux modèles éducatifs, de nouveaux modes de consommation et des styles de vie axés sur la gestion durable des ressources.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-18]

Ministers acknowledged in general that the shift towards a sustainable and responsible resource-efficient European economy and society will require, in addition to technological innovation, new governance models, new business and education models, new consumption patterns and lifestyles geared towards the sustainable management of resources.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-12-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-12-18]

Le Commissaire Bangemann réaffirme qu'il faut de nouveaux modèles pour le développement de la politique en matière de communications planétaires

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-10-08]

Commissioner Bangemann reiterates the need for new models of policy development in global communications

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-10-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-10-08]

La proposition prévoit plus particulièrement : 1) d'introduire les valeurs figurant dans la position commune, établie par le Conseil lors de sa réunion du 24 novembre 1988, à titre obligatoire comme suit : dès le 1er janvier 1991 ces valeurs sont, pour la réception de nouveaux modèles, 30 g/par essai pour le CO et 8 g/par essai pour le HC + NOX; dès le 1.10.1991 pour le contrôle de conformité de la production 36 g/essai pour le CO et 10 pour le HC + NOX. 2) de proposer des normes européennes ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

The proposal lays down: 1. The compulsory introduction of the values given in the common position agreed by the Council at its meeting on 24 November 1988 as follows: from 1 January 1991, for type approval of new models: 30 g/test for CO and 8 g/test for HC + NOx; from 1 October 1991, for checking the conformity of vehicles produced: 36 g/test for CO and 10 for HC + NOx. 2. The compulsory application of more stringent European standards from 1 January 1993 for new models of cars; the values will be 19 g for CO and 5 g/test for HC + ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1992-12-31]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1992-12-31]

Premièrement, nous devons réduire la consommation en nous inspirant des nouveaux modèles européens qui mettent l'accent non seulement sur la désintoxication et le traitement, mais utilisent également de nouveaux modèles médicaux pour s'assurer que les toxicomanes acquièrent de nouvelles compétences, ont un emploi et vivent dans un environnement sûr, loin de leur milieu habituel.

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First, we have to decrease consumption by dealing with new European models that focus not only on detox and treatment but also use new medical models in ensuring that people who are drug addicted develop skills training, have jobs and live in a secure environment away from their drug environments.

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des nouveaux modèles ->

Date index: 2021-05-23