Cette loi a imposé unilatéralement des
exigences de double coque tant pour les pétroliers neufs que pour ceux existants, par le biais de limites d’âge (à partir de 2005 entre 23 et 30 ans) et d’échéances (2010 et 2015) pour l’aband
on des pétroliers à simple coque. Face à cette mesure unilatérale des Américains, l’Organisation maritime internationale (OMI) (EN) a dû suivre et a établi en 1992 des normes d
e double ...[+++] coque dans la convention internationale sur la prévention de la pollution par les navires (MARPOL) (EN).