vente pour défaut de paiement de l'impôt foncier | vente pour non-paiement de l'impôt foncier | vente pour défaut de paiement de la taxe foncière | vente pour non-paiement de la taxe foncière | vente des immeubles pour défaut de paiement de taxes | vente pour défaut de paiement des impôts | vente à défaut du paiement des impôts d'un immeuble | vente des immeubles à défaut du paiement de taxes

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tax sale

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

defective coin [ brockage ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

défaut d'exploitation industrielle d'un dessin industriel [ défaut d'exploitation industrielle d'un modèle | défaut d'exploitation d'un dessin industriel | défaut d'exploitation d'un modèle industriel ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

failure to work an industrial design

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

masse de la faillite | masse en faillite | masse active | masse

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

bankrupt estate | insolvency assets

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

À défaut de cette masse critique, les voyageurs risquent d'éviter la frontière en général.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Without this critical mass, travellers are avoiding the border altogether.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

Cela nécessitera la surveillance et la communication de la masse en ordre de marche du véhicule de base et de la masse maximale en charge techniquement admissible dudit véhicule, grâce auxquelles la masse ajoutée par défaut peut être déterminée, ou encore la surveillance et la communication de la masse ajoutée par défaut elle-même.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

This will require the monitoring and reporting of the mass in running order of the base vehicle and the technically permissible maximum laden mass of that vehicle, through which the default added mass may be determined, or, alternatively, the monitoring and reporting of the default added mass itself.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

«Bien que la masse ajoutée par défaut soit prise en compte pour la partie C de la présente annexe, lorsque cette valeur de masse ne peut pas être déterminée, la masse en ordre de marche du véhicule complété peut être utilisée pour le calcul provisoire de l'objectif d'émissions spécifiques visé à l'article 8, paragraphe 4.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

‘Notwithstanding that the default added mass shall be taken for Part C of this Annex, where that mass value cannot be determined, the mass in running order of the completed vehicle may be used for the provisional calculation of the specific emissions target referred to in Article 8(4).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Lors de l’établissement d’une procédure de surveillance destinée à garantir la représentativité des valeurs d’émissions de CO2, de rendement énergétique et de masse des véhicules complétés, la méthode pour déterminer les valeurs de la masse et des émissions de CO2 devrait être établie, le cas échéant, sur la base d’un tableau reprenant les valeurs d’émissions de CO2 correspondant aux différentes classes de poids inertiel final, ou sur la base d’une seule valeur d’émissions de CO2 dérivée de la masse du véhicule de base plus une masse ajoutée par défaut, en fonct ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

When establishing the monitoring procedure to ensure that the values of CO2 emissions, fuel efficiency and mass of completed vehicles are representative, the method for determining the mass and CO2 values should be set out, if appropriate, based on a table of CO2 values corresponding to different final inertia weight classes or based on only one CO2 value derived from the base vehicle mass plus a default added mass differentiated by N1 class.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

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Certains aspects de la transposition de l’annexe V relative à la surveillance de l’état des eaux de surface et des eaux souterraines font également défaut, notamment les exigences relatives à la surveillance des rejets d'eau dans les masses d'eaux souterraines et à la production de cartes présentant les caractéristiques visées dans la directive afin de décrire les niveaux des substances chimiques et les quantités d’eau dans chaque masse d'eau souterraine.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-21]

The transposition of Annex V, which concerns monitoring of the status of surface and ground waters is also lacking certain aspects, including the requirements to monitor the discharge of extra water into groundwater bodies, and to provide maps with the characteristics specified in the Directive to describe the chemical levels and amounts of water per groundwater body.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-03-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-03-21]

Lors de la définition d'une telle procédure, la Commission détermine, le cas échéant, les modalités de surveillance de la valeur de masse et d'émissions de CO2, sur la base d'un tableau reprenant les valeurs d'émissions de CO2 correspondant aux différentes classes de poids inertiel final, ou sur la base d'une seule valeur d'émissions de CO2 dérivée de la masse du véhicule de base plus une masse ajoutée par défaut, en fonction de la classe concernée de la catégorie N1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

When defining such a procedure, the Commission shall, if appropriate, determine how the mass and CO2 values are monitored, based on a table of CO2 values corresponding to different final inertia weight classes or based on only one CO2 value derived from the base vehicle mass plus a default added mass differentiated by N1 class.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-05-10]

| La plupart des institutions de recherche présentent un défaut de masse critique et, dans les limites de systèmes nationaux suboptimaux, peinent à répondre aux attentes avec les ressources dont ils disposent.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

| Most European research institutions lack critical mass and, within the confines of sub-optimal national systems, have difficulties meeting expectations with the resources available to them.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-31]

Ils l'admirent parce qu'il dégage une assurance qui confère à la politique de masse un sérieux qui fait souvent défaut.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-03-02]

They admire him because he carries himself with a poise that invests mass politics with a seriousness that it too often lacks.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2009-03-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2009-03-02]

À défaut d'une masse critique qui se charge de mettre en œuvre les changements, les décisions rendues en vertu de la Charte ne constituent que des victoires sans lendemain.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-05-15]

The absence of a critical mass dedicated to the implementation of change simply means that Charter decisions are dispatched as hollow victories to the realm of never-never land.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-05-15]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-05-15]

M. Masse : Non, la politique par défaut du gouvernement du Canada, c'est de laisser les droits de propriété intellectuelle à l'entrepreneur.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

Mr. Masse: No, the default policy of the Government of Canada is to leave the intellectual property with the contractor.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML]

D'autres ont cherché : contact avec la masse défaut d'exploitation d'un dessin industriel défaut d'exploitation d'un modèle industriel défaut d'exploitation industrielle d'un modèle défaut de masse défaut phase-masse défaut statorique à la masse défaut à la masse défaut à la terre masse active masse de la faillite masse en faillite monnaie imparfaite pièce de monnaie imparfaite pièce imparfaite

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Date index: 2023-02-14