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Traduction de «essai partiel du frein » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

essai partiel du frein

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

partial trial of the brake

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

essai avec locomotive-frein

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test with braking locomotive

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

essai partiel

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

component test

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

Traité d'interdiction partielle des essais nucléaires | Traité interdisant les essais d'armes nucléaires dans l'atmosphère, dans l'espace extra-atmospherique et sous l'eau | Traité sur l'interdiction partielle des essais

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Partial Test Ban Treaty | Treaty Banning Nuclear Weapon Tests in the Atmosphere, in Outer Space and under Water | PTBT [Abbr.]

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

appareil d'essai de frein sur wagon isolé | appareil d'essai de frein pour wagon isolé | dispositif d'essai de frein sur wagon isolé

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

single car brake tester | single car tester | single car test device

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

essai de serrage et de desserrage de freins

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

brake application and release test

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

essai d'étanchéité des freins [ essai d'étanchéité ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

brake leakage test [ leakage test ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

appareil d'essais d'égouttage | appareil à égouttage partiel | essayeur de raffinage | essayeur pour raffinage

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

freeness tester

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

essai des freins à air

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

air brake testing

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Traité sur la limitation partielle des essais nucléaires

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Threshold Test Ban Treaty [ TTBT ]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

En cas de défaillance (rupture par exemple) de l'une des conduites de liaison pneumatique, ou d'interruption ou de défaut de la ligne de commande électrique, il doit néanmoins être possible au conducteur d'actionner complètement ou partiellement les freins du véhicule tracté au moyen de la commande du frein de service, de la commande du frein de secours ou de la commande du frein de stationnement, sauf si ladite défaillance cause automatiquement le freinage du véhicule tracté avec l'efficacité prescrite au point 3.2.3 de l'annexe II.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

In the event of a failure (e.g. breakage) in one of the pneumatic connecting lines, interruption or defect in the electric control line, it shall nevertheless be possible for the driver, fully or partially, to actuate the brakes of the towed vehicle by means either of the service braking control device or of the secondary braking control device or of the parking braking control device, unless the failure automatically causes the towed vehicle to be braked with the performance prescribed in point 3.2.3 of Annex II.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

(3) Au moins une fois tous les trois mois, la personne qualifiée effectue un essai dynamique des freins de sûreté visés au paragraphe 84(3).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) At least once every three months, a qualified person shall carry out a dynamic test on the safety brake system referred to in subsection 84(3).

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

(v) les essais partiels à la suite d’une modification du plan d’urgence;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(v) partial testing subsequent to the modification of an emergency plan;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Dans le cas des freins pour jante montés sur certains de ces véhicules, aux fins des dispositions particulières relatives à l’essai avec des freins mouillés, l’eau doit être dirigée sur la partie de la jante assurant la friction, les buses étant positionnées 10 à 30 mm à l’arrière des blocs de frein.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

For rim brakes, for the purposes of the special provisions relating to testing with wet brakes in the UNECE regulation mentioned above, the water shall be directed onto the part of the wheel rim providing the friction, with the nozzles positioned 10 to 30 mm to the rear of the brake blocks.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

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Il convient notamment d'encourager la prolongation de la vie active, en décourageant de manière efficace sur le plan des coûts les incitations à la retraite anticipée et en intensifiant les efforts destinés à accroître les possibilités offertes aux travailleurs âgés, par exemple en adoptant des textes législatifs sur des formules de retraite partielle; de pratiquer l'éducation et la formation tout au long de la vie; de réduire les obstacles et les freins à la participation des femmes au marché du travail, notamment en améliorant la ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-06]

Notably, encouraging active ageing, by cost-effectively discouraging early retirement incentives and stepping up efforts to increase opportunities for older workers, for instance, legislating partial retirement formulas; lifelong learning; reducing barriers and disincentives for female labour force participation by, inter alia, improving the provision of childcare facilities;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-03-06]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2003-03-06]

Cette crise a freiné, sinon partiellement interrompu, le processus de redressement du pays, qui avait pourtant pris un bon départ après les trois décennies de conquête de l'indépendance.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-13]

This crisis has hampered and partially interrupted the process of recovery, which had got off to a good start following the thirty year struggle for independence.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-11-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-11-13]

6.1. Le fabricant doit mettre à la disposition du service technique chargé des essais, outre les freins à contrôler, les plans de freins, avec indication du type, des dimensions et du matériau des éléments essentiels et l'indication de la marque et du type des garnitures.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

6.1. The manufacturer shall make available to the technical service responsible for the tests, in addition to the brakes to be tested, drawings of the brakes showing the type, dimensions and material of the main parts, and the make and type of the linings.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

2.5.3. À aucun moment pendant l'essai avec les freins mouillés la décélération ne doit dépasser 120 % de celle réalisée avec les freins secs.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-04-04]

2.5.3. At no time during the type-0 test with wet brake(s) may the deceleration exceed 120 % of that attained with dry brake(s).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-04-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-04-04]

Le fabricant doit mettre à la disposition du service technique chargé des essais, outre les freins à contrôler, les plans de freins, avec indication du type, des dimensions et du matériau des éléments essentiels et l'indication de la marque et du type des garnitures.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]

The manufacturer must make available to the technical service responsible for the tests, in addition to the brakes to be tested, drawings of the brakes showing the type, dimensions and material of the main parts, and the make and type of the linings.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1971-07-25]

Malheureusement, on peut également dire que les essais cliniques, ou le manque de participation des Canadiens aux essais cliniques, représentent également le frein qui retarde, ou empêche, l'accès des patients canadiens aux nouvelles thérapies, et cela est encore plus vrai dans le cas des maladies rares.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Sadly, clinical trials, or the lack of Canadian participation in clinical trials, can also be the millstone that delays or even denies Canadian patients access to new therapies.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML]

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