Deux circuits aboutissent à l'apposition de ce marquage: pour certains produits, tels que les balances, un test indépendant est requis, tandis que pour d'autres, le fabricant est tenu de s'assurer qu'ils remplissent les exigences de sécurité.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-18]

There are two routes to CE marking – some products, such as weighing scales, have to be independently tested, while for others the manufacturer is responsible for making sure the product meets the safety requirements.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-12-18]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-12-18]

sur chaque circuit indépendant du système de freinage, en un point facilement accessible et aussi proche que possible du cylindre de frein le plus défavorisé en ce qui concerne le temps de réponse tel que défini dans l'annexe III;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

In each independent circuit of the braking system, at the closest readily accessible position to the brake cylinder which is the least favourably placed as far as the response time described in Annex III is concerned.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

un signal d'avertissement rouge conforme aux prescriptions établies sur la base de l'article 18, paragraphe 2, points l), s) et q), et de l'article 18, paragraphe 4, du règlement (UE) no 167/2013, indiquant des défaillances dans le système de freinage du véhicule, comme spécifié dans d'autres points de la présente annexe et dans les annexes V, VII, IX et XIII, qui empêchent le système de freinage de service d'atteindre l'efficacité prescrite ou mettent hors d'état de fonctionner au moins l'un des deux circuits indépendan ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

A red warning signal, in accordance with the requirements laid down on the basis of Article 18(2)(l), (s), (q) and (4) of Regulation (EU) No 167/2013 indicating failures within the vehicle braking equipment, as specified in other points of this Annex and in Annexes V, VII, IX and XIII, which preclude achievement of the prescribed service braking performance or the functioning of at least one of two independent service braking circuits.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-10-14]

Pour la mesure du temps de réponse, le simulateur peut, à la demande du fabricant, signaler au véhicule tracté qu'il n'existe aucune conduite de commande pneumatique et que le signal de demande passant par la ligne de commande électrique est acheminé par deux circuits indépendants (voir paragraphes 6.4.2.2.24 et 6.4.2.2.25 de la norme ISO 11992:2003 et de son amendement Amd.1:2007 à sa partie 2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

For the purpose of response time measurement, the simulator may at the manufacturer's request transmit to the towed vehicle information that no pneumatic control line is present and that the electric control line demand signal is generated from two independent circuits (see paragraphs 6.4.2.2.24 and 6.4.2.2.25 of ISO 11992-2:2003 and its Amd.1:2007).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

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a) le remorqueur est doté d’un système de propulsion composé d’au moins deux moteurs indépendants quant à leurs systèmes de commandes et à leurs circuits de combustible, cette duplication permettant la continuité de la propulsion et de la gouverne en cas de défaillance d’un des moteurs;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the tug has a propulsion system comprised of at least two independent engines with respect to their control and fuel systems and that duplication allows for continued propulsion and steering should one engine fail;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

d) dans le cas d’un ballon à air chaud, deux circuits de carburant indépendants.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(d) in the case of a hot air balloon, two independent fuel systems.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

a) le bâtiment est doté d’un système de propulsion composé d’au moins deux moteurs indépendants quant à leurs systèmes de commandes et à leurs circuits de combustible, cette duplication permettant la continuité de la propulsion et de la gouverne en cas de défaillance d’un des moteurs;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the vessel has a propulsion system comprised of at least two independent engines with respect to their control and fuel systems and that duplication allows for continued propulsion and steering should one engine fail;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

4.1. Une prise d'essai de pression doit être installée sur chaque circuit indépendant du système de freinage, au point le plus facilement accessible et le plus proche possible du cylindre de frein le plus défavorisé du point de vue du temps de réponse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

4.1. On each independent circuit of the braking system a pressure test connection shall be fitted at the closest readily accessible position to the brake cylinder which is the least favourably placed as far as reaction time is concerned.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

Les freins et contrepoids que les deux organismes indépendants ont assurés seraient perdus.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-14]

The checks and balances the two independent boards have provided would be lost.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-05-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-05-14]

4.1.Sur chaque circuit indépendant du système de freinage, une prise de pression doit être montée en un endroit facilement accessible le plus près du cylindre de frein le plus défavorisé en ce qui concerne le temps de réponse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

4.1.On each independant circuit of the braking system a pressure test connection shall be fitted at the closest readily accessible position to the brake cylinder which is the least favourably placed as far as reaction time is concerned.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-22]

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Date index: 2024-01-01