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Traduction de «navire de catégorie arctique » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

navire de catégorie arctique

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Arctic Class vessel

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

navire de catégorie arctique canadienne

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Canadian Arctic Category ship

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

catégorie arctique canadienne

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Canadian Arctic Category

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planch ...[+++]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

catégorie de navire

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

class of ships

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Les navires de catégorie arctique dont dispose maintenant la Garde côtière approchent de la fin de leur durée de vie utile ou nécessitent une importante modernisation de mi-durée, comme c'est le cas des brise- glaces de type 1200 et 1100 respectivement.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The Arctic class vessels we have now in the Coast Guard, including the Type 1100s and the Type 1200s, are now at the point where they are either approaching the end of useful life in terms of the 1200s or need significant mid-life modernization in terms of the 1100s.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

soutenir l’accès international aux installations de recherche dans la région arctique (avec les stations de recherche, les navires scientifiques et les observations par satellite grâce au programme Copernicus).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

support international access to research facilities in the Arctic region (with research stations, scientific vessels, satellite observations with the Copernicus programme).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

- des innovations dans la conception des navires (en particulier, des navires permettant une manutention horizontale rapide et de nouveaux types de navires à manutention verticale rapide, mais également d'autres catégories de navires).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- Innovations in ship design (in particular fast ro-ro ships and new types of fast lo-lo ships but also other ship options).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

(3) Un fonctionnaire chargé de la prévention de la pollution peut accepter un navire de cote arctique lorsque la puissance sur l’arbre est inférieure à celle prescrite au paragraphe (1) pour un navire de cote arctique, si son propriétaire démontre, par des épreuves de modèles en bassin ou par l’essai du navire, qu’il est apte à naviguer dans ces zones et dans le temps de l’année où un navire de cote arctique est autorisé à naviguer.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(3) A pollution prevention officer may accept a ship as an Arctic class ship where the shaft power is less than that required by subsection (1) for a ship of that Arctic class if the owner of the ship has demonstrated by physical model tests or by actual demonstration that the ship is suitable for navigation in those zones and at those times of year in which a ship of that Arctic class is permitted to operate.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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11 (1) Les safrans, les étambots arrière, les mèches inférieures, les aiguillots et l’appareil à gouverner des navires de cote arctique sont renforcés pour résister à la charge qu’un navire de cette catégorie peut rencontrer en naviguant dans les zones et pendant le temps de l’année où un tel navire est autorisé à naviguer.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

11 (1) The rudder, rudders posts, rudder stocks, pintles and steering gear of every Arctic class ship shall be strengthened as necessary to withstand the anticipated loading that a ship of that Arctic class may experience when navigating in those zones and at those times of year in which a ship of that Arctic class is permitted to operate.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

9. Nonobstant les prescriptions des articles 5 à 8 de la présente annexe, lorsque, dans le cas d’un navire de cote arctique visé à l’un des articles du tableau ci-après dans la colonne I, la distance entre le point le plus élevé que les bords d’ailes des hélices atteignent et la ligne de charge maximale du navire n’est pas inférieure à celle qui est indiquée dans la colonne II du tableau au même article, il n’est pas nécessaire que les hélices, les arbres et les engrenages soient plus résistants que ce qui est prescrit pour un navire de cote arctique 3.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

9. Notwithstanding the requirements of sections 5 to 8 of this Schedule, where, in the case of an Arctic class ship set out in Column I of an item of the table to this section, the propeller tips at their highest point are not less than the distance set out in Column II of that item below the lightest operating waterline of the ship, the construction of the propellers, shafts and gears need not be stronger than that required for an Arctic class 3 ship.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

b) l’officier de navigation dans les glaces visé au paragraphe 26(3) et ayant au moins 100 jours d’expérience de la navigation dans les eaux arctiques couvertes de glace à bord de navires de cote arctique 3 ou d’une cote arctique supérieure :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) an ice navigator referred to in subsection 26(3) who has not less than 100 days experience in navigating in ice-covered Arctic waters on board ships of Arctic class 3 or of a higher Arctic class

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

La Commission fera en sorte d'améliorer la coordination entre les programmes de financement de l'UE pertinents pour l'Arctique, de recenser les priorités essentielles en matière d'investissement et de recherche et de contribuer au renforcement des capacités des parties prenantes, afin que le soutien financier consenti pour la région puisse être exploité au mieux. Les programmes spatiaux européens et des projets de recherche ciblés de l'UE contribueront à la sécurité maritime dans la région de l'Arctique, moyennant la surveillance et le suivi du trafic des navires et des dé ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-04-26]

EU Space programmes and targeted EU research projects are to contribute to maritime safety in the region through surveillance and monitoring of vessel traffic and ice movements (Copernicus) and providing navigation services (Galileo).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-04-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-04-26]

En ce qui concerne certaines catégories de navires tels les navires-citernes et les navires rouliers à passagers, la directive prévoit une formation spéciale (requise pour ces types de navires).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-12-02]

For certain categories of vessel, such as tankers and ro-ro passenger ships, the Directive lays down special training provisions (required for this type of vessel).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-12-02]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-12-02]

Les plans doivent couvrir tous les types de déchets d'exploitation des navires et de résidus de cargaison provenant des navires faisant habituellement escale dans le port et être élaborés en fonction de la taille du port et des catégories de navires qui y font escale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]

Plans shall cover all types of ship-generated waste and cargo residues originating from ships normally visiting the port and shall be developed according to the size of the port and the types of ships calling at that port.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2000-11-26]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2000-11-26]

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Date index: 2022-11-01