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Inspection à flot
Inspection à flot de la coque d'un navire
Le navire devra décharger sa cargaison étant à flot
Navire citerne transport de vin
Navire pinardier
Navire à flot libre
Navire à vocation multiple
Navire-chai
Navire-citerne à double spécialisation
Navire-citerne à eau
Navire-citerne à flot libre
Navire-citerne à vin
Navire-citerne à écoulement libre intégral
Pinardier
Porte-vin
Transport de vin
Transporteur de produits
Transporteur de produits chimiques à vocation multiple
Transporteur de vin
Transporteur de vins en vrac

Traduction de «navire-citerne à flot libre » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
navire-citerne à écoulement libre intégral | navire-citerne à flot libre

full free flow tanker


pinardier [ navire pinardier | transporteur de vin | transport de vin | navire citerne transport de vin | navire-citerne à vin | porte-vin | navire-chai | transporteur de vins en vrac ]

wine tanker [ wine carrier ]


navire-citerne à double spécialisation | navire à vocation multiple | transporteur de produits | transporteur de produits chimiques à vocation multiple

parcel tanker | chemical parcel tanker






inspection à flot [ inspection à flot de la coque d'un navire ]

afloat inspection [ in-water survey ]


le navire devra décharger sa cargaison étant à flot

vessel must discharge afloat | D/A clause
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
97 (1) Le navire classe X qui est un navire-citerne et qui est muni de dispositifs de mise à l’eau en chute libre peut avoir à bord, au lieu des embarcations de sauvetage visées au paragraphe 96(1), suffisamment d’embarcations de sauvetage complètement fermées et pouvant être mises à l’eau en chute libre à l’arrière du navire pour recevoir le chargement en personnes.

97 (1) A Class X ship that is a tanker and has free-fall launching devices may carry, instead of the lifeboats required by subsection 96(1), enough totally enclosed lifeboats, capable of being free-fall launched over the stern of the ship, to accommodate the complement.


85 (1) Sous réserve du paragraphe (2), tout navire de la classe H d’une longueur d’au plus 45,7 m, qui est un navire-citerne, sera muni d’appareils permettant d’envoyer rapidement, par un tuyautage permanent, du gaz inerte dans tout compartiment susceptible d’être occupé par des marchandises. Le volume du gaz libre pouvant être obtenu sera égal à 30 pour cent au moins du volume brut de la plus grande cale pouvant être bien fermée.

85 (1) Subject to subsection (2), every Class H ship not over 45.7 m in length that is a tanker shall be provided with appliances whereby fire-smothering gas can be rapidly conveyed by a permanent piping system into any compartment appropriated for the carriage of cargo and the volume of free gas available in the appliances shall be at least equal to 30 per cent of the gross volume of the largest hold in the ship that is capable of being effectively closed.


(4) Malgré les paragraphes (1) et (2), il est permis à tout navire-citerne ou navire visé à ces paragraphes de naviguer dans une zone sans l’aide d’un officier de navigation dans les glaces pour toute portion du passage effectué en eau libre.

(4) Despite subsections (1) and (2), a tanker or ship referred to in those subsections may navigate in a zone without the aid of an ice navigator during any part of the transit in open water.


59. Tout navire de la classe G qui est un navire-citerne aura des appareils permettant d’envoyer rapidement, par un tuyautage permanent, du gaz inerte, de la vapeur d’eau ou de la mousse dans les chambres des pompes; si l’on se sert de gaz inerte, le volume du gaz libre à fournir sera égal à 40 pour cent au moins du volume total du local (voir l’annexe III).

59. Every Class G ship that is a tanker shall be provided with appliances whereby fire-smothering gas, steam or foam can be rapidly conveyed by a permanent piping system into the pump rooms; if fire-smothering gas is used, the volume of free gas to be provided shall be at least equal to 40 per cent of the total volume of space (see Schedule III).


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Pour ce qui est de lier les mains, sans l'ALENA et l'Accord de libre-échange, le lac Gisborne.Si les Terre-Neuviens décidaient d'envisager l'exportation d'eau par d'immenses navires-citernes, et ils l'ont fait d'une manière rusée et judicieuse, suivant les trois recommandations de Tony Scott—petite échelle, court terme, contrat renouvelable ou dénonçable, au choix de la province.Après avoir examiné la chose, avoir vu si elle avait du sens, l'avoir essayée, avoir vérifié si elle avait encore du ...[+++]

On binding the hands, again, absent NAFTA or the FTA, Gisborne Lake.If the people of Newfoundland decided that they wanted to contemplate water exports through supertankers, and they did it in a wise and judicious manner, which I think would be following Tony Scott's three recommendations—small scale, short term, terminable or renewable at the province's option—after you keep looking at this and asking, does this make sense, okay we'll try it, does it still make sense, then those three options would make it safe to try.




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navire-citerne à flot libre ->

Date index: 2021-04-13
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