Ces ressources ont été réservées pour les étapes 2 et 3 de la feuille de route, à savoir le comblement des écarts (deuxième étape) détectés dans le système grâce à l'évaluation des écarts (première étape) et l'évaluation de la conformité des écarts comblés dans le système (troisième étape).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The funds were earmarked for support to stages 2 and 3 of the Roadmap, namely the filling of gaps (stage 2) identified in the system through the gap assessment (stage 1) and the compliance assessment of the filled gaps of the system (stage 3).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

L'assistance technique déployée par l'ISPA pour financer les trois premières étapes de la feuille de route vers l'EDIS (évaluation de l'écart, comblement de l'écart et évaluation de conformité) a été approuvée en 2002 pour un budget total de 892 000 euros.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

ISPA technical assistance to finance the first 3 stages of EDIS (gap assessment, gap plugging and compliance assessment) was approved in 2002 for a total of EUR 892 000.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Une "feuille de route vers EDIS pour ISPA et PHARE" établie en 2001 décrit dans les détails les quatre phases de la procédure EDIS : évaluation de l'écart / comblement de l'écart / évaluation de la conformité / agrément.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

A "Roadmap to EDIS for ISPA and PHARE" drawn up in 2001 contains details of the 4 procedural stages leading to EDIS: gap assessment / gap filling / compliance assessment and /accreditation.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Comme signalé dans le Livre Blanc, déjà mentionné, lorsque de nouveaux projets de route sont examinés, une étude d'impact sur la sécurité doit être réalisée pour vérifier que les projets n'ont pas d'effets négatifs en matière de sécurité dans la zone considérée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

As indicated in the White Paper already mentioned, when new road projects are examined a safety impact assessment should be carried out to make sure that the projects will not have adverse effects on safety in the area in question.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

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Les États membres ont prouvé leur intérêt pour l'élaboration d'un instrument d'estimation de l'écart de TVA permettant de mieux comprendre les tendances observées en matière de perception de la TVA; il s'agit là d'un signal positif attestant d'une volonté commune de prendre des mesures pour réduire l'écart de TVA dans l'Union européenne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-09-27]

Member States demonstrated their interest in developing a VAT Gap estimation tool to better understand the trends in the field of VAT collection - a positive signal of shared willingness to tackle the VAT Gap within the EU.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-09-27]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-09-27]

a) l’écart type des écarts de route latéraux est inférieur à 6,3 milles marins;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(a) the standard deviation of the lateral track deviations is less than 6.3 nautical miles;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Ils tiennent les niveleuses et les gros camions à gravier à l'écart des routes.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

They keep the road graders and the big gravel trucks off the road.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

De plus—et c'est un aspect essentiel—les conducteurs sont récompensés pour avoir coopéré avec les policiers qui exécutent ces programmes, ceux qui sont sur la ligne de front et qui écartent des routes les conducteurs à problèmes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

Also—and this is a critical aspect—it rewards them for cooperating with the police in running these programs that really are at the front line, taking problem drivers off the road.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

Mes collègues ont soulevé la question des transports et signalé que nos routes tombent en ruines.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-05-09]

My colleagues have raised the issue of transportation and the fact that our transportation arteries are falling apart.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-05-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-05-09]

Le bureau pourrait formuler des recommandations visant à aider les autorités fédérales et provinciales, les automobilistes et l'industrie du camionnage, qui désire plus que quiconque écarter des routes les camions et les conducteurs dangereux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-03-15]

The board could make recommendations to help both federal and provincial authorities, to help the motoring public, and to help the responsible trucking industry that is more interested than anyone else in getting unsafe rigs and unsafe drivers off the road.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-03-15]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-03-15]

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Date index: 2023-08-27