6. se félicite que les voies navigables intérieures figurent dans six des neufs corridors du réseau central RTE-T et a bon espoir que le problème des goulets d'étranglement et des chaînons manquants sera convenablement traité, le MIE donnant la priorité, dans ses financements, à la suppression des goulets d'étranglement, à l'établissement des liaisons manquantes et, en particulier, à l'amélioration des tronçons transfrontaliers du réseau central; rappelle que le MIE aura également pour priorité de financer des systèmes d'applications télé ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-05]

6. Welcomes the fact that inland waterways have been embedded in six of the nine core network corridors of the TEN-T and hopes that bottlenecks and missing links will be suitably addressed, given that the CEF will prioritise spending on removing bottlenecks, bridging missing links and, in particular, improving cross-border sections of the core network; recalls that the CEF will also make it a priority to fund telematic application systems functioning as River Information Services (RIS);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-05]

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16. souligne que les modes de transport respectueux de l'environnement tels que le transport ferroviaire et fluvial, les concepts logistiques intermodaux rail-voies navigables, la promotion des bateaux adaptés à la navigation en rivière dans les zones peu profondes du Danube et l'amélioration des équipements des ports fluviaux intérieurs devraient devenir prioritaires dans le cadre de la planification du système intégré et durable ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-13]

16. Underlines that environmentally friendly transport modes as rail or inland waterway transport, intermodal logistic concepts to promote a better combination between rail and inland waterway transport, promotion of river-adapted ships for the shallow Danube and better equipment at inland ports on the river shall gain priority while planning the integrated, sustainable transport system of the region, with full respect to all relevant elements of applicable EU acquis;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-02-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-02-13]

Il convient d'établir l'obligation générale de prendre en compte les résultats des travaux réalisés par les comités pertinents institués dans le cadre d'autres directives, règlements ou décisions communautaires, concernant notamment les systèmes de télépéage routier, les services d'information fluviale (navigation intérieure), la réception des véhicules à moteur ou le RTE-T, afin de garantir un déploiement cohérent et de créer des synergies.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

A general obligation for taking into account the results of the work from relevant committees established in the framework of other EC directives, regulations or decisions, e.g., on electronic road toll systems, on harmonised river information services (RIS) on inland waterways, on type approval of motor vehicles, or TEN-T, is required in order to ensure a coherent deployment and create synergies.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

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(d) compatibilité avec le système SAI maritime afin de faciliter le trafic des navires de navigation intérieure dans les zones de trafic mixte que constituent les estuaires, ainsi que le trafic maritime-fluvial,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-21]

(d) compatibility with the maritime AIS system in order to facilitate traffic of inland vessels in mixed traffic zones of the estuaries and sea-river traffic,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-21]

Celle-ci comporte notamment la mise en place d'un système interopérable et intelligent pour le trafic et le transport dénommé "Système d'information fluviale," en vue d'optimiser la capacité existante et la sécurité du réseau de navigation intérieure ainsi que d'améliorer l'interopérabilité avec les autres modes de transport".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

This shall entail in particular the establishment of an interoperable, intelligent traffic and transport system known as the "River Information Services" intended to optimise the existing capacity and safety of the inland waterway network and to improve interoperability with other modes of transport".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]

Celui-ci comprend : - une proposition de directive sur l'organisation du marché de la navigation intérieure prévoyant la disparition, au plus tard le 1er janvier 2000, des régimes des tarifs minimum obligatoires et du système dit de "tour de rôle" ; - une proposition de règlement modifiant le règlement nu 1107/70 relatif aux aides accordées à certaines infrastructures de la navigation intérieure visant à permettre la mise en oeuvre jusqu'au 31 décembre 1999 d'un régime d'aides nationales pour soutenir les investissements dans certaines infras ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-12-19]

This comprises: - a proposal for a Directive on the organization of the inland waterway market, providing for the discontinuation by 1 January 2000 of systems of compulsory minimum tariffs and the system of chartering by rotation; - a proposal for a Regulation amending Regulation No 1107/70 on the granting of aid for certain inland waterway infrastructure, in order to allow the implementation until 31 December 1999 of a national aid scheme in support of investment in certain inland waterway infrastructure; - a proposal for a Regulation amending Regulation No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport, with provisio ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1995-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1995-12-19]

La deuxième phase consistera à développer l'interconnexion entre les portes d'accès Nord-Sud et les couloirs commerciaux Est-Ouest, englobant le système de transport par péniche de l'intérieur vers la mer sur le réseau fluvial Columbia et Snake River, les systèmes autoroutiers de la Transcanadienne et des routes 90 et 84, et le réseau ferroviaire transcontinental.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Phase two will develop the interconnection between the north-south gateways and the east-west trade corridors, including the Columbia and Snake River system of barge traffic from the interior, the Trans-Canada and interstate highways system of Interstate 90 and 84, and transcontinental rail.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

Celui-ci comprend : - la directive sur l'organisation du marché de la navigation intérieure prévoyant la disparition, au plus tard le 1er janvier 2000, des régimes des tarifs minimum obligatoires et du système dit de "tour de rôle" ; - le règlement modifiant le règlement nu 1107/70 relatif aux aides accordées à certaines infrastructures de la navigation intérieure visant à permettre la mise en oeuvre jusqu'au 31 décembre 1999 d'un régime d'aides nationales pour soutenir les investissements dans certaines infrastructures ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The package comprises: - a Directive on the organization of the inland waterway transport market which provides for the abolition by 1 January 2000 of the systems of minimum compulsory tariffs and the "rotation" system; - a Regulation amending Regulation No 1107/70 on the granting of aids for certain inland waterway transport infrastructure; the proposal would allow a system of national aid to support investment in certain types of inland waterway infrastructure to be implemented until 31 December 1999; - a proposal for a Regulation amending Regulation No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport, allowing for th ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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Ces orientations devraient remplacer donc les trois décisions "modales" adoptées par le Conseil le 29 octobre 1993 (réseaux routier, fluvial et de transport combiné) et comprennent aussi les voies ferrées, les ports maritimes et de navigation intérieure, les aéroports ainsi que les systèmes d'information et de gestion pour l'ensemble du réseau.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

These guidelines should therefore take the place of the three "modal" Decisions adopted by the Council on 29 October 1993 (road, inland waterway and combined transport networks) and also cover railways, sea and inland ports, airports, and information and management systems for the entire network.

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