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Traduction de «trafic à réservation préalable » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

trafic à réservation préalable | trafic en préréservation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

pre-booking traffic

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

passager sans réservation préalable | sans réservation | SR [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

go show

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

délai | délai de réservation préalable | temps de préavis | temps de préparation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

lead time

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

couloir aérien réservé à l'aviation civile [ couloir aérien réservé au trafic civil ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

civilian flight corridor

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Grâce à la protection des prépaiements et autres dispositions prévus par la Charte, ils fonctionnent comme tout autre service transfrontière à titre de services réguliers par l'entremise de leurs systèmes de réservation informatisée, sans avoir à respecter les règles de réservations préalables qui s'appliqueraient dans le cas d'un vol nolisé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

With advance payment protection and that sort of thing under the charter rules, they operate them like any other transborder service as a scheduled service through their computer reservation systems, without having to follow the advanced booking rules that would be required in the case of a charter.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

Toutefois, s'agissant de certains services ferroviaires de l'Union pour lesquels une réservation préalable est obligatoire ou qui prévoient un contrôle de sécurité des voyageurs avant l'embarquement dans le train, l'opérateur devrait pouvoir disposer de la liste des passagers et du personnel de bord, uniquement pour pouvoir communiquer rapidement avec des proches ou des personnes de contact.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

Nevertheless, in some of the Union's rail services where advance reservation is compulsory or security checks are carried out on passengers before they board the train, it would be appropriate if the operator could have a list of the passengers and crew on board for the sole purpose of being able to communicate quickly with family members and/or contact persons.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

Les questions suivantes dont nous parlerons, comme la coordination des exigences de visas, l'approbation préalable, CANPASS, NEXUS, le trafic commercial, la vérification préalable, l'information et les renseignements, les mesures communes transitoires internes, et les installations partagées, sont toutes des questions de coopération.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

The next areas we're going to talk about, such as coordinating visa requirements, pre-clearance, CANPASS, NEXUS, commercial traffic, pre-screening, information and intelligence sharing, transitional internal joint enforcement, and shared facilities, are all cooperative.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-09-02]

(Le document est déposé) Question n 825 L'hon. Gerry Byrne: En ce qui concerne les opérations de Marine Atlantique S.C.C.: a) quel a été le total des recettes perçues par la société au titre du trafic de véhicules commerciaux par suite des pénalités d’annulation et des droits d’arrivée tardive en 2010; b) quel a été le total des recettes perçues auprès du trafic de camions commerciaux provenant de l’indemnité de réservation limitée et spéciale pour le trafic de camions commerciaux; c) quelle a été la valeur totale des remboursements ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

(Return tabled) Question No. 825 Hon. Gerry Byrne: With regard to the operations of Marine Atlantic Incorporated: (a) what was the total revenue collected by the corporation from commercial vehicle traffic resulting from cancellation penalties and late arrival fees in 2010; (b) what was the total revenue collected from commercial truck traffic resulting from the limited, special reservation allocation for commercial truck traffic; (c) what was the total value of refunds and customer courtesy fee waivers provided by the corporation d ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-20]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-03-20]

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1. Outre les cas mentionnés à l'article 20, paragraphe 2, de la directive 2001/14/CE, les gestionnaires de l'infrastructure concernés réservent, sur la base de l'évaluation des besoins du marché en matière de réserve de capacités, la capacité nécessaire et publient l'horaire de service de l'itinéraire nécessaire pour répondre aux besoins du trafic international de fret rapide pour l'exercice à venir, avant l'exercice annuel de définition de l'horaire de service visé à l'article 18 de la directive 2001/14/CE et en se basant sur le traf ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

1. In addition to the cases mentioned in Article 20(2) of Directive 2001/14/EC, the infrastructure managers concerned shall reserve the capacity, on the basis of the evaluation of market needs for capacity reserve, and publish the working timetable of the route needed to meet the requirements of international facilitated freight traffic for the coming financial year, prior to the annual exercise to define the working timetable referred to in Article 18 of Directive 2001/14/EC and using as a basis the freight traffic observed and the market study defined in Article 5(1).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

Cela va de pair avec ce que le leader disait, c'est-à-dire que certaines Premières nations, pour quelque raison que ce soit, ne souhaitent pas suivre une série de règles fédérales qui s'appliqueront sur les terres de réserve préalablement à la réalisation de certains autres objectifs.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-11-24]

That speaks to what the leader was talking about, the fact that there are some First Nations who, for whatever reason, do not wish to operate with a set of federal regulations that will apply on reserve lands now before achieving certain other goals.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2005-11-24]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2005-11-24]

CONVAINCUES de la nécessité de renforcer la coopération entre les administrations douanières dans la lutte contre le trafic de drogue en étendant les possibilités d'intervention immédiate et sans autorisation préalable des navires des autorités compétentes d'un État membre contre des navires d'un autre État membre, en cas d'urgence, là où, actuellement, il n'est pas possible d'intervenir sans autorisation préalable, à savoir hors des eaux territoriales.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-08]

CONVINCED that it is necessary to strengthen cooperation between the customs administrations in combating drug trafficking by giving vessels of the competent authorities of a Member State greater scope to take immediate action without prior authorisation against vessels from another Member State in emergencies, where currently it is not possible to take action without prior authorisation outside territorial waters,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-08]

20. reconnaît avec le Conseil que le trafic international de stupéfiants appelle une politique commune de l'UE, mais exprime ses réserves quant au contenu de l'accord politique du Conseil sur la décision-cadre fixant les dispositions minimales concernant les éléments constitutifs d'une infraction et les sanctions du trafic de stupéfiants, étant donné que le Parlement juge nécessaire, conformément au principe de subsidiarité et au vu des différences de traditions et de pratiques pénales entre les États membres, de limiter la portée de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-15]

20. Agrees with the Council that international drug trafficking necessitates a common EU policy, but expresses its concern about the content of the political agreement reached by the Council on the Framework Decision laying down minimum provisions on the constituent elements of criminal acts and penalties in the field of drug trafficking, since the Parliament considers it necessary, in accordance with the subsidiarity principle and in the light of differences in tradition and criminal-law practice between Member States, to limit the scope of EU policy in the fight against drugs to cross-border drug trafficking;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-12-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-12-15]

(15) La notion d'utilisation flexible de l'espace aérien et la gestion en collaboration doivent fonctionner de manière efficace pour adapter sans heurts les vols d'entraînement militaires au trafic aérien civil. Il faut déterminer de manière optimale l'emplacement, la taille et la durée d'utilisation des secteurs de l'espace aérien réservés aux activités militaires, en particulier durant les périodes de pointe du trafic aérien civil et dans les zones de l'espace aérien où le trafic est très dense.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(15) There should be an effective functioning of the flexible use of airspace concept and collaborative management to smoothly adapt military training with civil air traffic; it is necessary to optimise the location, size and time periods of usage of sectors of airspace allocated to military needs, especially during peak periods for civil air traffic and in high-density airspace.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Compte tenu que la société Agusta fait l'objet d'enquêtes en Belgique et en Italie pour trafic d'influence, corruption et trafic d'armes, comment le premier ministre peut-il justifier la poursuite de négociations avec Agusta, sans avoir fait au préalable une enquête sur les enrichissements de cette entreprise dans le dossier des hélicoptères au Canada?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-04-03]

Since Agusta is under investigation in Belgium and Italy for influence-peddling, corruption and arms smuggling, how can the Prime Minister justify continuing negotiations with Agusta without first looking into this company's profits in the Canadian helicopter deal?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-04-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-04-03]

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trafic à réservation préalable ->

Date index: 2023-09-04