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Traduction de «transporteur aérien international » (Français → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

transporteur international [ transporteur aérien international ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

international air carrier [ international carrier ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

entreprise de transport aérien international [ transporteur aérien international ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

international air carrier

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

compagnie aérienne à bas prix [ compagnie aérienne à bas coûts | compagnie aérienne low-cost | transporteur aérien à bas coûts | transporteur aérien à bas prix | transporteur aérien à bas tarifs ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

Association des transporteurs aériens à la demande affiliés à l'IATA | Association des transporteurs aériens par charter | ACCA [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Air Charter Carriers Association | ACCA [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

transporteur aérien communautaire | transporteur aérien de la Communauté

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

community air carrier

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

certificat de transporteur aérien | licence de transporteur aérien | licence d'exploitation

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

air operator's certificate | AOC [Abbr.]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

charter airline

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

Projet de Convention de l'OACI sur la responsabilité des transporteurs aériens et autres règles relatives au transport aérien international

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

ICAO Draft Convention on the Liability of the Air Carrier and Other Rules Relating to International Carriage by Air

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

transporteur aérien | transporteur à câble | transporteur aérien par câble

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

aerial tramway | aerial cableway | aerial ropeway | rope carrier

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

IATA [ Association du transport aérien international ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

IATA [ International Air Transport Association ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Sous réserve de l’Article IX(3), tout membre du personnel navigant au service d’un transporteur aérien international opérant dans les deux pays, est soumis à la législation de la Partie sur le territoire de laquelle se trouve la place d’affaires dudit transporteur; toutefois, si ledit membre réside sur le territoire de l’autre Partie, il sera assujetti à la législation de cette dernière Partie.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

Subject to Article IX(3), a crew member employed by an international air carrier operating in both countries shall be subject to the legislation of the Party where the air carrier has its place of business, unless the crew member resides in the territory of the other Party, in which case he shall be subject to the legislation of that Party.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Malgré ces conseils qui sont aujourd'hui évidemment prophétiques, le Canada a maintenu le cap vers la déréglementation, et les gouvernements comme les travailleurs ont dû faire d'importantes concessions pour tenter de maintenir un deuxième transporteur aérien international.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Despite this now obviously prophetic advice, Canada has continued down the path of deregulation, marked by a serious of major concessions by governments and workers to attempt to maintain a second flag carrier.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

L’article 2, paragraphe 1, sous a) et c), du règlement (CE) no 2027/97 du Conseil du 9 octobre 1997 relatif à la responsabilité des transporteurs aériens en cas d’accident (1), l’article 3, sous c) et g), du règlement (CE) no 785/2004 du Parlement européen et du Conseil du 21 avril 2004 relatif aux exigences en matière d’assurance applicables aux transporteurs aériens et aux exploitants d’aéronefs (2), ainsi que l’article 1er, paragraphe 1, de la convention pour l’unification de certaines règles relatives au transport aérien international (3), sign ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-11]

Are Article 2(1)(a) and (c) of Council Regulation (EC) No 2027/97 of 9 October 1997 on air carrier liability in the event of accidents (1), Article 3(c) and (g) of Regulation (EC) No 785/2004 of the European Parliament and of the Council of 21 April 2004 on insurance requirements for air carriers and aircraft operators (2), and Article 1(1) of the Convention for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air (3), signed in Montreal on 28 May 1999, to be interpreted as meaning that claims for damages by an injured party:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-11]

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d) "transporteurs aériens" : les transporteurs aériens qui sont dotés de systèmes de réservation et/ou dont les données PNR sont traitées sur le territoire de l’Union européenne et qui assurent un service de transport international de passagers à destination ou au départ de l’Australie ou via ce pays;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-07-13]

(d) "air carriers" shall mean air carriers that have reservation systems and/or PNR data processed in the territory of the European Union and operate passenger flights in international air transportation to, from or through Australia;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-07-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-07-13]

De plus, a été retiré le certificat de transporteur aérien des compagnies suivantes: Air Cargo International, BIP Congo, Brazza Airways, Clesh Aviation, Finalair, Heavy Lift Congo, Ligne Aérienne Colombe, Locair Craft, Maouene, Natalco Airlines et United Express Service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-11-25]

In addition, the Air Operators Certificates of the following companies were withdrawn: Air Cargo International, BIP Congo, Brazza Airways, Clesh Aviation, Finalair, Heavy Lift Congo, Ligne Aérienne Colombe, Locair Craft, Maouene, Natalco Airlines and United Express Service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-11-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-11-25]

5. Tout transporteur aérien assurant un service aérien international est libre de changer, en tout point, le type ou le nombre d'aéronefs qu'il utilise, à condition que: a) dans le cas des transporteurs des États-Unis, à l'exception des services tout-cargo, le transport fasse partie d'un service desservant les États-Unis; et b) dans le cas des transporteurs communautaires, à l'exception: i) des services tout-cargo; et ii) des services mixtes entre les États-Unis et un membre de l'EACE à la date de la signature du présent accord, le transport fasse parti ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

5. Any airline may perform international air transportation without any limitation as to change, at any point, in type or number of aircraft operated; provided that, (a) for US airlines, with the exception of all-cargo services, the transportation is part of a service that serves the United States, and (b) for Community airlines, with the exception of (i) all-cargo services and (ii) combination services between the United States and a member of the ECAA as of the date of signature of this Agreement, the transportation is part of a service that serves a Member State.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-04-24]

afin de respecter les exigences de sécurité applicables, qu'elles soient prévues par le droit international, communautaire ou national ou établies par l'autorité qui a délivré son certificat de transporteur aérien au transporteur aérien concerné;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-07-04]

in order to meet applicable safety requirements established by international, Community or national law or in order to meet safety requirements established by the authority that issued the air operator's certificate to the air carrier concerned;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-07-04]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-07-04]

Pourtant, le fait de doter le Canada d'un seul transporteur aérien international n'a rien d'insultant et ce, pas plus pour les gens de l'Ouest que pour ceux du Québec.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-11-21]

However, the fact of Canada having a single international air carrier is not insulting, either for the West or for Quebec.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1996-11-21]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1996-11-21]

La loi ne fait aucune distinction entre la responsabilité d'un grand transporteur aérien international, par exemple, et les agences maritimes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

In the act, no distinction is made between large international air carriers, for example, and marine agencies in terms of liability exposure.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

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transporteur aérien international ->

Date index: 2022-08-22