Des communications vocales air-sol permanentes sont exigées pour tous les vols et une limitation de la vitesse air indiquée (IAS) à 250 kts s’applique à tous les vols en dessous de 3 050 m (10 000 ft) AMSL, sauf dans les cas approuvés par l’autorité compétente pour les types d’aéronef qui, pour des raisons techniques ou liées à la sécurité, ne peuvent maintenir cette vitesse.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Continuous air-ground voice communications are required for all flights and a speed limitation of 250 kts IAS applies to all flights below 3 050 m (10 000 ft) AMSL, except where approved by the competent authority for aircraft types, which for technical or safety reasons, cannot maintain this speed.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

À l'occasion du 30anniversaire du vol plané de Gimli, nous félicitons le capitaine Pearson et le copilote Quintal, ainsi que l'équipage du vol Air Canada 143, de cet incroyable acte de bravoure.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-06-17]

We salute Captain Pearson and First Officer Quintal, as well as the crew of Air Canada Flight 143, for this incredible bravery on the thirtieth anniversary of the Gimli Glider.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2013-06-17]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2013-06-17]

(i) aux essais prévus à l’appendice I-2, sous-parties D et E, partie 205, chapitre I, titre 40 du Code of Federal Regulations des États-Unis, tel qu’il a été modifié par le vol. 45, n 252, du Federal Register des États-Unis, publié le 31 décembre 1980, pages 86727 et 86728, le niveau sonore extérieur n’est pas supérieur à 70 dBA, dans le cas d’une motocyclette avec une cylindrée d’au plus 50 cm et une vitesse maximale de 48 km/h sur une surface asphaltée plane,

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(i) Appendix I-2 to subparts D and E, part 205, chapter I, title 40 of the United States Code of Federal Regulations, as amended by Vol. 45, No. 252 of the Federal Register of the United States published on December 31, 1980, at pages 86727 and 86728, the exterior sound level does not exceed 70 dBA, in the case of a motorcycle with an engine displacement not exceeding 50 cm and a maximum attainable speed of 48 km/h on a level paved surface, and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Si les dindes domestiques (Meleagris gallopavo) conservent de nombreuses caractéristiques des oiseaux sauvages, il existe cependant quelques différences fondamentales. Par exemple, les dindes domestiques sont incapables de voler, mais ont conservé la faculté de courir rapidement, de sauter et de s'élancer en vol plané, surtout les jeunes.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-17]

Domestic turkeys (Meleagris gallopavo) retain many of the characteristics of wild birds but there are some fundamental differences, for example domestic turkeys are unable to fly but have retained the ability to run quickly, and jump and glide, especially at younger ages.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-06-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-06-17]

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Pourquoi l'énoncé des besoins a-t-il été changé pour augmenter la vitesse de vol minimum?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-05]

Why was the statement of requirements changed to raise the minimum flight speed?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-05]

En Colombie-Britannique,ma province, pour faire des ratissages par enveloppement adéquats, la vitesse de vol doit se situer entre 70 et 120 noeuds.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-05]

In my province of British Columbia, to do adequate contour searches you have to fly between 70 knots and 120 knots.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2007-02-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2007-02-05]

et, en ce qui concerne les avions, dont la vitesse de décrochage ou la vitesse constante minimale de vol en configuration d'atterrissage ne dépasse pas 35 nœuds en vitesse corrigée (VC).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

and, for aeroplanes, having the stall speed or the minimum steady flight speed in landing configuration not exceeding 35 knots calibrated air speed (CAS).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-02-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-02-19]

g)vitesse(s) de croisière et niveau(x) de vol demandé(s),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

(g)cruising speed(s) and requested flight level(s).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2006-07-03]

À titre d'exemple, nul ne songerait à installer un moteur de 215 chevaux-vapeur à l'arrière d'un runabout de 12 pieds et à s'en servir au lac pour faire du vol plané en profitant des vagues provoquées par d'autres embarcations.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-10-01]

No one, for example, would think of putting a 215-horsepower engine on the back of a 12-foot runabout and going out on a lake to make it airborne by jumping the wakes of other boats.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2003-10-01]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2003-10-01]

e) les aéronefs n'ayant pas plus de deux places, dont la vitesse de décrochage ou dont la vitesse constante minimale de vol en configuration d'atterrissage ne dépasse pas 35 noeuds en vitesse calibrée (VC) et une masse au décollage maximale n'excédant pas:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

(e) aeroplanes having no more than two seats, the stall speed or the minimum steady flight speed in landing configuration not exceeding 35 knots calibrated air speed (CAS), and a maximum take-off mass (MTOM) of no more than:

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-07-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-07-14]

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Date index: 2022-11-14