La teneur en soufre est déterminante pour le fonctionnement durable du catalyseur sur les voitures à essence en service et nouvelles ainsi que pour l'introduction prévue, en 2005, d'une nouvelle technologie de réduction de la pollution, à savoir le catalyseur à NOx pour les voitures à moteur diesel, qui ne fonctionnent correctement que si la teneur en soufre est faible ; en outre des teneurs en soufre plus faibles réduisent les rejets de particules.
The sulphur content is instrumental for the durable performance of the catalyst in existing and in new petrol cars, but equally so for the planned introduction, in 2005, of a new pollution abatement technology, i.e. the de-NOx-catalyst for diesel cars as the latter functions only properly at a low sulphur content; furthermore, lower sulphur contents reduce the emission of particulates.
