Deux incidents impliquaient des vols courte distance: l’un était lié à la TB-MR (Malte) et l’autre à la tuberculose ultra-résistante (TB-UR) (Islande).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Two incidents involved short air journeys: one with MDR-TB (Malta), and one with extensively drug-resistant tuberculosis (XDR-TB) (Iceland).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Nous ne devrions pas modifier le statut des députés à ce stade - nous devrions par contre nous engager à prendre moins de vols courte distance afin de mettre réellement en pratique la protection de l’environnement - que nous réclamons politiquement de manière répétée - au niveau de notre comportement et de notre Parlement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

We should not change the Members’ statute at this point – we should instead undertake to take fewer business flights for short trips so that we actually apply environmental protection – which we repeatedly call for politically – to our own behaviour and our own Parliament.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-05-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-05-17]

Deux incidents impliquaient des vols courte distance: l’un était lié à la TB-MR (Malte) et l’autre à la tuberculose ultra-résistante (TB-UR) (Islande).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

Two incidents involved short air journeys: one with MDR-TB (Malta), and one with extensively drug-resistant tuberculosis (XDR-TB) (Iceland).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-12-31]

D’après les informations dont dispose la Commission, plusieurs accords bilatéraux conclus entre États membres imposent déjà certaines restrictions, affectant dans certains cas la coterminalisation (c’est-à-dire un vol courte distance achevant un vol international).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

To the knowledge of the Commission, some restrictions already exist in some bilateral agreements signed by Member States, where coterminalisation (i.e. short haul flight terminating an international flight) is restricted in some cases.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-13]

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En matière de vols courte distance, les autorités régionales/nationales sont généralement mieux placées pour déterminer, sur la base des autres possibilités au niveau local, les restrictions qui devraient et peuvent être imposées.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

As far as short haul flights are concerned, the national/ regional levels are normally better equipped to determine, depending on the alternatives available at local level, what restrictions should and can be implemented.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-13]

Robert Evans Objet: Vols courte distance

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

Robert Evans Subject: Short-haul flights

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-13]

Le groupe se penchera sur les vols et les émissions pris en considération, en veillant à limiter les différences de traitement entre services aériens à courte distance et services long courrier et à examiner les différences d’accès aux régions périphériques. Il veillera également à mener une réflexion sur la manière d’étendre le modèle communautaire à d'autres pays à mesure que le SCEQE proprement dit s’étendra, et à chercher à supprimer une quantité importante d’émissions conformément aux objectifs environnementa ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

The group shall consider the flights and emissions covered, taking into account the need: to limit differences of treatment between short-haul and long-haul services, to examine differences in the accessibility of peripheral regions, to reflect on how the EU model can be extended to other countries as the EU ETS itself expands, and to capture a significant quantity of emissions in line with the environmental objective of combating climate change.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

La Commission poussera à la réalisation de liaisons plus efficaces entre les transports aériens et le chemin de fer dans le futur développement du réseau transeuropéen dans le secteur des transports et continuera d'intensifier ses efforts pour rendre les transports ferroviaires plus concurrentiels et mieux intégrés, de manière à faciliter la substitution du rail à l'avion pour les vols de courte distance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

The Commission will press for more effective air/rail connections in the future development of the TEN-T and continue to accelerate its efforts to make rail transport more competitive and better integrated facilitating replacement of shorter flights by rail transport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

Un vendeur de système donne suite à toute demande d'un transporteur participant visant à inclure un vol indirect dont la longueur n'excède pas 130 % de la distance orthodromique séparant les deux aéroports, à moins que cela ne conduise à exclure des services d'une durée totale de trajet plus courte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-02-07]

A system vendor must accept a request by a participating carrier to include an indirect service, unless the routing is in excess of 130 % of the great circle distance between the two airports or unless that would lead to the exclusion of services with a shorter elapsed journey time.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-02-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-02-07]

Un vendeur de système donne suite à toute demande d'un transporteur participant visant à inclure un vol indirect dont la longueur n'excède pas 130 % de la distance orthodromique séparant les deux aéroports à moins que cela ne conduise à exclure des services d'une durée totale de trajet plus courte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-10-28]

A system vendor shall accept a request by a participating carrier, to include an indirect service, unless the routing is in excess of 130 % of the great circle distance between the two airports or except where this would lead to the exclusion of services with a shorter elapsed journey time.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-10-28]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-10-28]

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Date index: 2022-02-25