Les voyageurs fréquents – qui représentent le segment le plus lucratif de ce marché potentiel – sont plus susceptibles de désactiver la fonction de transmission de données en itinérance de leur téléphone mobile que les voyageurs occasionnels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-16]

Frequent travellers – the most lucrative section of the potential market - are more likely to switch-off their mobile phone data roaming capabilities than the occasional travellers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-16]

En outre, les voyageurs fréquents sont plus susceptibles (33 %) de désactiver la transmission de données en itinérance de leur téléphone mobile alors que les voyageurs occasionnels ne seraient que 16 % à le faire.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-16]

Moreover, the frequent travellers are more likely to switch-off their mobile phone data roaming capabilities than the occasional travellers, with 33% and 16% respectfully.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-16]

La Commission attribue cette différence de comportement au fait que les voyageurs fréquents sont mieux informés des coûts réels des services de données en itinérance en Europe que les voyageurs occasionnels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-16]

The Commission believes this is because frequent travellers are better informed about the real costs of data roaming in Europe than less frequent travellers.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-16]

Selon les auteurs de l'enquête, cet écart notable serait dû au fait que les voyageurs fréquents sont mieux informés des coûts réels des services de données en itinérance en Europe que les voyageurs occasionnels.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-16]

The survey suggests that this difference is so big because frequent travellers are better informed about the real costs of data roaming in Europe, than those who travel less.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-02-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-02-16]

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Afin de promouvoir le tourisme et l’utilisation d’un mode de transport respectueux de l’environnement, il convient de modifier le règlement (CE) no 561/2006 de telle façon que les conducteurs assurant un seul service occasionnel de transport international de voyageurs puissent repousser leur temps de repos hebdomadaire de douze périodes de vingt-quatre heures consécutives au maximum lorsqu’ils exercent des activités de transport de voyageurs qui n’impliquent pas en règle générale des heures de conduite continues et nombreuses.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

In order to encourage tourism and the use of environmentally friendly means of transport, Regulation (EC) No 561/2006 should be amended to allow drivers engaged in a single occasional service providing international carriage of passengers to postpone their weekly rest period for up to 12 consecutive 24-hour periods if they are involved in passenger transport activities that typically do not include continuous and long driving hours.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-10-20]

Les services occasionnels peuvent être assurés par un groupe de transporteurs agissant pour le compte du même donneur d’ordre, et les voyageurs peuvent prendre une correspondance en cours de route avec un autre transporteur du même groupe, sur le territoire d’un des États membres.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

Occasional services may be provided by a group of carriers acting on behalf of the same contractor, and travellers may catch a connection en route, with a different carrier of the same group, on the territory of a Member State.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-10-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-10-20]

La Chambre de Commerce du Canada s’est également dite préoccupée par les retards à la frontière et a déclaré que ses « membres craignent aussi que les ralentissements à la frontière provoqués par de longues files de voyageurs occasionnels qui commenceront à fouiller pour trouver leur passeport, causent des retards».

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-09-30]

Delays at the border were also a concern for the Canadian Chamber of Commerce, which indicated that its members have expressed “real concerns about border slowdowns, as long lines of occasional travellers start fishing around for their passports, causing delays”.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2006-09-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2006-09-30]

En avril 2002, la Roumanie a ratifié l'accord européen multilatéral relatif aux services occasionnels internationaux de voyageurs par route effectués par autocar ou par autobus (INTERBUS), dont la mise en œuvre permettra un alignement partiel sur l'acquis en matière de transport de voyageurs par route.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-30]

In April 2002, Romania ratified the multilateral European agreement on international occasional carriage of passengers by coach and bus (INTERBUS), the implementation of which will result in partial alignment with the road passenger transport acquis.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-30]

Le règlement applicable en la matière fixe les conditions d'accès au marché pour chaque type de services de transport de voyageurs (services occasionnels, services réguliers, services de navette et services réguliers spécialisés).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

The respective regulation lays down market access conditions for each type of road passenger transport service (occasional, regular, shuttle and special regular services).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1996-02-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1996-02-29]

1. Quel est, relevé séparément pour les transports de marchandises, les transports réguliers de voyageurs et les transports occasionnels de voyageurs, le nombre des infractions constatées, pour chacune des dispositions du règlement citées ci-après (1)?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-06-17]

1. How many breaches of each of the undermentioned provisions of the Regulation have been recorded, giving separate figures for carriage of goods, regular passenger services and occasional passenger services (1)?

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1970-06-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1970-06-17]

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