Toute forme de taxation permettant d'inciter un comportement plus vert de la part des citoyens, même si cela entraîne une forte augmentation de l'essence garantirait, j'en suis sûr, une division par deux de véhicules avec un seul occupant—c'est-à-dire probablement neuf véhicules sur dix, sinon plus aux heures de pointe—dont a parlé M. D'Angelo dans son exposé.
Therefore, any form of taxation that will improve a green behaviour on the part of citizens, even if it means a greater expenditure when it comes to gasoline, I'm sure would then ensure that the one-person-driven vehicles to which Mr. D'Angelo made a reference in his presentation–which are probably nine out of ten vehicles in rush hours, if not more–would be cut perhaps in half.