Traduction de «véhicule à zéro émission partielle » (Français → Anglais) :

Mobilité à basses émissions: La stratégie européenne pour une mobilité à basses émissions vise à accroître l'efficacité du système de transport, à accélérer le déploiement d'énergies alternatives à basses émissions pour les transports et à progresser vers des véhicules à zéro émission.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

Low emissions mobility: The European Strategy for low-emission mobility aims at increasing the efficiency of the transport system; speeding up the deployment of low-emission alternative energy for transport, and moving towards zero-emission vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-08-30]

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Le mécanisme d'incitation mis en place par le système de crédits couvre les véhicules à faibles émissions puisque les véhicules hybrides rechargeables constituent un jalon important dans la transition en douceur vers une mobilité zéro émission.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-07]

The incentive mechanism through the crediting system includes low-emission vehicles since plug-in hybrid vehicles constitute an important stepping stone for the smooth transition towards zero-emission mobility.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-11-07]

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La STM a comme objectif de n'acquérir que des véhicules à zéro émission, mais d'ici à 2025.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-28]

The STM's objective is to acquire only zero-emission vehicles, but by 2025.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-05-28]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-05-28]

L'objectif du présent règlement est d'établir des normes de performance en matière d'émissions pour les voitures particulières neuves immatriculées dans la Communauté, qui assurent partiellement la mise en œuvre de l'approche intégrée de la Communauté visant à réduire les émissions de CO des véhicules légers tout en garantissant le bon fonctionnement du marché intérieur.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

The objective of this Regulation is to set emission performance standards for new passenger cars registered in the Community, which forms part of the Community's integrated approach to reducing CO emissions from light-duty vehicles while ensuring the proper functioning of the internal market.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

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Le projet fait partie de la stratégie globale mise en œuvre par la Commission pour développer des automobiles, autocars et camions qui soient "durables" et moins polluants pour l'atmosphère (par exemple en encourageant la mise au point véhicules à "zéro émission", mûs par des piles à combustibles).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-25]

This project is part of an overall strategy of the Commission to make the use of cars, busses and trucks more sustainable and to reduce pollution of the atmosphere (such as the development of fuel cell driven vehicles with zero emission).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-09-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-09-25]

À partir du 1er janvier 2003 pour les nouveaux types et du 1er janvier 2004 pour tous les types, les véhicules de la catégorie M1 - à l'exception des véhicules dont la masse maximale est supérieure à 2500 kg - et les véhicules de la classe I de la catégorie N1 fonctionnant partiellement ou en permanence au GPL ou au gaz naturel doivent être équipés d'un système OBD pour le contrôle des émissions conformément à l'annexe XI.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-01-21]

With effect from 1 January 2003 for new types and from 1 January 2004 for all types, vehicles of category M1 - except vehicles the maximum mass of which exceeds 2500 kg - and vehicles of category N1 class I, running permanently or part-time on either LPG or natural gas fuel, must be fitted with an OBD system for emission control in accordance with Annex XI.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-01-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-01-21]

À partir du 1er janvier 2006 pour les nouveaux types et du 1er janvier 2007 pour tous les types, les véhicules des classes II et III de la catégorie N1 et les véhicules de la catégorie M1, dont la masse maximale est supérieure à 2500 kg et qui fonctionnent partiellement ou en permanence soit au GPL soit au gaz naturel, doivent être équipés d'un système OBD pour le contrôle des émissions conformément à l'annexe XI".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-01-21]

With effect from 1 January 2006 for new types and from 1 January 2007 for all types, vehicles of category N1 classes II and III and vehicles of category M1, the maximum mass of which exceeds 2500 kg, running permanently or part-time on either LPG or natural gas fuel, must be fitted with an OBD system for emission control in accordance with Annex XI".

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-01-21]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2001-01-21]

Les plus récentes normes californiennes sur les rejets des véhicules se trouvent dans le document intitulé «California Exhaust Emission Standards and Test Procedures for 2003 and Subsequent Model Zero-Emission Vehicles, and 2001 and Subsequent Model Hybrid Electric Vehicles, in the Passenger Car, Light-Duty Truck and Medium-duty Vehicle Classes».

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

The most recent California emission standards for vehicles are available in the " California Exhaust Emission Standards and Test Procedures for 2003 and Subsequent Model Zero-Emission Vehicles, and 2001 and Subsequent Model Hybrid Electric Vehicles, in the Passenger Car, Light-Duty Truck and Medium-duty Vehicle Classes" .

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Les activités se concentreront sur les aspects technologiques critiques qui limitent la réalisation rapide des véhicules de cetype. Les travaux porteront notamment sur : - les technologies avancées de stockage d'énergie et de propulsion, notamment celles associées aux batteries et aux piles à combustible; - les technologies critiques d'accompagnement (électronique, matériaux légers, télématiques, etc.); - l'intégration de ces technologies dans des véhicules à très faibles ou zéro émission, ou hybrides, en étroit ...[+++]

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The emphasis will be on the critical technological factors limiting the rapid development of vehicles of this kind, particularly: - advanced energy storage and propulsion technologies, particularly those relating to batteries and fuel cells; - essential accompanying technologies (electronics, lightweight materials, telematics, etc.); - combining these technologies in zero-emission or hybrid vehicles in close cooperation with repr ...[+++]

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L'objectif de la Task Force "Voiture de demain" est de faciliter l'effort de recherche et de démonstration nécessaire à la réalisation d'une "voiture de demain" compétitive à brève échéance (2000/2005) L'initiative de la Commission devrait permettre de faire converger les actions encore dispersées et fragmentées entreprises dans le domaine du véhicule à très faible et/ou zéro émissions.

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The aim of the Task Force is to facilitate the research and demonstration work required to develop a competitive "car of tomorrow" very quickly (by 2003-2005) Action by the Commission should make it possible to coordinate the still very fragmented efforts being made to develop a low and/or zero-emission vehicle.

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Date index: 2023-12-24