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Analizzare i costi di trasporto
Analizzare le reti delle imprese di trasporto
Costi di trasporto
Costi di trasporto interno
Costi di trasporto nella fabbrica
Sistema di condivisione dei costi di trasporto
Sistema di priorità per i mezzi di trasporto pubblico

Traduction de «Analizzare i costi di trasporto » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
analizzare i costi di trasporto

analyser les coûts de transport


Ordinanza del 18 gennaio 1995 concernente i contributi ai costi di trasporto dei veicoli stradali accompagnati

Ordonnance du 18 janvier 1995 concernant les contributions aux frais du transport de véhicules routiers accompagnés


Ordinanza del DFTCE concernente i contributi ai costi di trasporto dei veicoli stradali accompagnati

Ordonnance du DFTCE concernant les contributions aux frais du transport de véhicules routiers accompagnés




sistema di priorità per i mezzi di trasporto pubblico

signalisation prioritaire pour les transports collectifs


costi di trasporto interno | costi di trasporto nella fabbrica

frais de manutention




sistema di condivisione dei costi di trasporto

système de fret en commun


analizzare le reti delle imprese di trasporto

analyser les réseaux des entreprises de transport
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
c) trasporti/spostamenti (escluse le indennità giornaliere) dei QG nel teatro delle operazioni: spese connesse al trasporto con veicoli e a spostamenti con altri mezzi e costi di trasporto merci, compresi spostamenti di rinforzi nazionali e di visitatori; costi incrementali per il carburante in aggiunta a quelli derivanti da operazioni normali; noleggio di veicoli supplementari; spese per l'assicurazione responsabilità civile imposta da taluni paesi a organizzazioni internazionali che conducono operazioni sul loro territorio.

c) Transports/déplacements (à l'exclusion des indemnités journalières) du quartier général à l'intérieur du théâtre des opérations: dépenses liées au transport par véhicules et aux déplacements par d'autres moyens et coûts de fret, y compris les déplacements des renforts nationaux et des visiteurs; surcoûts pour le carburant par rapport à ce qu'auraient coûté des opérations normales; location de véhicules supplémentaires; coût des assurances responsabilité civile imposées par certains pays aux organisations internationales qui mènent des opérations sur leur territoire.


La difficile situazione della produzione agricola, gli elevati costi di trasporto, le reti di trasporto e comunicazione inadeguate e i costi per il trasporto di persone e servizi si ripercuotono sull’economia e sulla vita quotidiana delle popolazioni che abitano le zone montane.

Les conditions difficiles pour la production agricole, le coût élevé du transport, les réseaux de transport et de communication inappropriés, ainsi que le coût de transport des personnes et des services, affectent l’économie et les conditions de vie au quotidien des citoyens qui vivent dans les régions montagneuses.


spese connesse al trasporto con veicoli e ad altri spostamenti con altri mezzi e costi di trasporto merci, compresi spostamenti di rinforzi nazionali e di visitatori; costi incrementali per il carburante in aggiunta a quelli derivanti da operazioni normali; locazione di veicoli supplementari; costi per viaggi ufficiali tra la sede operativa e Bruxelles e/o i luoghi di riunioni organizzate dall’UE; spese di assicurazione verso t ...[+++]

dépenses liées au transport par véhicules et aux déplacements par d'autres moyens et coûts de fret, y compris les déplacements des renforts nationaux et des visiteurs; surcoûts pour le carburant par rapport à ce qu'auraient coûté des opérations normales; location de véhicules supplémentaires; coûts des déplacements officiels entre le lieu des opérations et Bruxelles et/ou les lieux où sont organisées des réunions de l'Union européenne; coût des assurances responsabilité civile imposées par certains pays aux organisations internationales qui mènent des opérations sur leur territoire.


Occorre altresì interrogarsi sul massimale di compensazione finanziaria dei costi supplementari, pari (solamente) al 75% dei costi di trasporto effettivi e delle annesse spese, nonché sull'eccessivo accento posto sui costi di trasporto anziché sulla logica globale di smercio, che comporterebbe la considerazione dei costi legati alla produzione e alla commercializzazione nelle regioni ultraperiferiche.

Il convient également de s'interroger sur le plafonnement de la compensation financière des surcoûts à (seulement) 75% des coûts de transport effectifs et des frais connexes, ainsi que sur la focalisation excessive sur les coûts de transport plus que sur la logique globale de l'écoulement, ce qui impliquerait de tenir compte des coûts liés à la production et à la commercialisation dans les régions ultrapériphériques.


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Uno dei motivi principali di tale situazione è costituito dall’aumento dei costi di trasporto delle merci destinate alle isole e dall’aumento dei costi – a causa del trasporto – delle merci prodotte nelle regioni in questione e commercializzate sul continente.

Or, l’une des causes principales de cette situation réside dans l’accroissement des coûts du transport des biens à destination des îles, mais également des coûts de commercialisation - du fait de leur transport - des marchandises produites dans ces régions et écoulées sur le continent.


e) Costi di trasporto trasporto verso e dal teatro delle operazioni, per lo schieramento, il sostegno e il ripristino del comando della forza e del comando componente; costi di trasporto necessari ad un'operazione sostenuti dal comando operativo.

e) coûts de transport: transport vers et depuis le théâtre des opérations pour déployer, soutenir et récupérer les FHQ et les CCHQ; coûts de transport exposés par l'OHQ nécessaires à une opération.


i) Trasporti/spostamenti (escluse le attività giornaliere) nella zona delle operazioni del comando spese connesse al trasporto con veicoli e ad altri spostamenti con altri mezzi e costi di trasporto merci, compresi spostamenti di rinforzi nazionali e di visitatori; costi incrementali per il carburante in aggiunta a quelli derivanti da operazioni normali; locazione di veicoli supplementari; costi per viaggi ufficiali tra la sede operativa e Bruxelles e/o i luoghi di riunioni organizzate ...[+++]

i) transports/déplacements (à l'exclusion des indemnités journalières) à l'intérieur de la zone d'opération des quartiers généraux des renforts nationaux et des visiteurs; surcoûts pour le carburant par rapport à ce qu'auraient coûté des opérations normales; location de véhicules supplémentaires; coûts des déplacements officiels entre le lieu des opérations et Bruxelles et/ou les lieux où sont organisées des réunions de l'Union européenne; coût des assurances responsabilité civile imposées par certains pays aux organisations internationales qui mènent des opérations sur leur territoire.


Costi di trasporto trasporto verso e dal teatro delle operazioni, per lo schieramento, il sostegno e il ripristino delle forze necessarie all'operazione.

Coûts de transport: transport vers et depuis le théâtre des opérations pour déployer, soutenir et récupérer les forces nécessaires à l'opération.


4. invita la Commissione ad analizzare i costi del cattivo funzionamento del mercato interno dei servizi e le perdite in termini di crescita economica, di competitività e di creazione di posti di lavoro; chiede alla Commissione di rivolgere la sua attenzione altresì alla competitività internazionale dell'industria europea dei servizi; ricorda che l'attuale frammentazione del mercato interno comporta maggiori costi sia per le imprese che per i consumatori, limitando altresì nel contempo la scelta dei consumatori; sottolinea che un mercato interno pienamente funzionante per ...[+++]

4. prie la Commission d'étudier les coûts des dysfonctionnements du marché intérieur des services ainsi que le manque à gagner subi en termes de croissance économique, de compétitivité et de création d'emplois; invite la Commission à se préoccuper également de la compétitivité internationale du secteur européen des services; rappelle que la fragmentation actuelle du marché intérieur entraîne des surcoûts pour les entreprises et les consommateurs, tout en limitant le choix qui s'offre à ces derniers; souligne que les entreprises et les consommateurs ont tout intérêt à disposer d'un marché intérieur qui fonctionne bien dans toutes les c ...[+++]


- viste le relazioni finali del Gruppo di Alto Livello sulla tariffazione delle infrastrutture di trasporto del 2 giugno 1988 sui principi della tariffazione e del 26 maggio 1999 sulle stime dei costi di trasporto,

- vu les travaux du groupe de haut niveau (GHN) sur le coût des infrastructures de transport et ses rapports finaux sur les principes de la tarification et sur l'estimation des coûts de transport, des 2 juin 1988 et 26 mai 1999,




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Date index: 2023-06-14
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