Il fatto che la privatizzazione dei servizi postali o delle ferrovie nei paesi europei in cui è stata realizzata abbia dimostrato che le prime vittime sono i lavoratori del settore pubblico e gli utenti - gli operatori privati, infatti, sono disposti a sacrificare tutto salvo i loro profitti -, non impedisce al relatore di avere l'audacia di garantire per le ferrovie “il livello di sicurezza attuale” senza tener conto della realtà.
Le fait que la privatisation de la poste ou des chemins de fer dans les pays européens où elle a déjà eu lieu ait montré que les premières victimes en sont les travailleurs du secteur public et les usagers, car les opérateurs privés sont prêts à tout sacrifier sauf leurs profits, n'empêche pas le rapporteur d'oser garantir, pour le rail, "le niveau de sécurité actuel" au mépris de la réalité.
