I controlli sulla base del rischio – come potremo allora escludere che una chiatta per il trasporto del carbone non stia effettuando un traffico di esseri umani?

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Des contrôles basés sur les risques – comment pouvons-nous alors savoir qu’une péniche à charbon ne verse pas dans le trafic d’être humains?

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Più merci trasportate sui principali fiumi dell’Unione – benissimo, ma come tener conto del fatto che negli ultimi anni i livelli delle acque sono stati spesso troppo bassi per consentire a una chiatta a pieno carico di navigarle?

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Davantage de fret sur les grands fleuves européens – très bien, mais quid du fait que, ces dernières années, les niveaux d’eau ont souvent été trop bas pour permettre la navigation de chalands remplis au maximum?

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2. In caso di presa in consegna del prodotto fuori dal magazzino dell’offerente, sono costituiti campioni rappresentativi per ciascuna consegna parziale (autocarro, chiatta, vagone), alle condizioni stabilite al paragrafo 1.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

2. En cas de prise en charge du produit hors du magasin de l’offrant, des échantillons représentatifs sont constitués pour chaque livraison partielle (camion, péniche, wagon), dans les conditions fixées au paragraphe 1.

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2. Qualora una partita sia oggetto di consegne parziali (autocarro, chiatta, vagone, ecc.), ognuna di esse è rispondente ai requisiti minimi di cui all’articolo 3 del presente regolamento, fatto salvo il disposto dell'articolo 12.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

2. Lorsqu'un lot est livré en plusieurs parties (camion, péniche, wagon, etc.) chacune de ces dernières doit respecter les caractéristiques minimales requises prévues à l’article 3 du présent règlement, sans préjudice de l'article 12.

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A ciò si aggiungono i più severi massimali di emissioni vigenti sulle strade per cui un autobus che rispetta la norma Euro-IV praticamente non produce emissioni nocive rispetto ad una chiatta portuale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-05-04]

En outre, il existe sur les routes des valeurs maximales d'émissions strictes qui font qu'un autobus qui respecte la norme Euro IV n'émet pratiquement plus d'émissions nocives par rapport à un chaland.

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Il tenore di zolfo del combustibile usato, per esempio, da una chiatta portuale si aggira attualmente sul 2,7% mentre nel 2005 il tenore di zolfo dei combustibili stradali sarà dello 0,005% e nel 2009 si attesterà addirittura sullo 0,001%.

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La teneur en soufre du combustible par exemple utilisé par un chaland atteint à l'heure actuelle 2,7%, tandis que la teneur en soufre des combustibles utilisés par les véhicules routiers sera de 0,005% en 2005, et de seulement 0,001% en 2009.

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Se negli ancoraggi di Chittagong, a causa di mare lungo e/o di cattivo tempo, si rende necessaria l'utilizzazione di una chiatta di alleggio per disormeggiare la nave, il tempo perduto non viene calcolato come stallia.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

Si, en rade foraine de Chittagong, l'allège largue les amarres du navire mère en raison de la houle et/ou du mauvais temps, la totalité du temps perdu n'intervient pas dans le calcul des jours de planche.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-12-31]

(g) gli accordi da concludere per la certificazione da parte di controllori indipendenti, per la sigillatura dei carichi trasportati su strada, in sacchi, in container, in colli mediante autocarro, per ferrovia o su chiatta, fino al punto di ulteriore carico, compresa la tutela dell'integrità e dell'identità della partita in ciascun momento del trasferimento prima di raggiungere un terminal o un punto di trasferimento oceanico;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-06]

(g) les procédures à suivre pour la certification par des contrôleurs indépendants et pour le scellement des chargements, que ceux-ci s'effectuent en sac, en conteneur ou en vrac, avant leur transport par route, par rail ou par voie d'eau jusqu'à la destination suivante, de façon à pouvoir préserver l'intégrité et l'identité de la cargaison à chaque point de passage jusque au point d'embarquement ou de destination finale;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-06-06]

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In caso di successo questi due progetti per la prima volta configureranno una strategia per servizi intermodali di alta qualità su chiatta da Rotterdam fino a Budapest.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-25]

En cas de réussite, ces deux projets fourniront pour la première fois une stratégie pour l'établissement de services de navigation intérieure intermodaux de Rotterdam à Budapest.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-07-25]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-07-25]

b ) in deroga al punto 2.02.5 , i compartimenti a doppio fondo , di difficile accesso , devono essere esauribili soltanto quando il loro volume supera il 5 % del dislocamento della chiatta corrispondente all ' immersione massima autorizzata ;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

a)b) en dérogation au point 2.02.5, les compartiments à double fond d'accès difficile ne doivent être épuisables que lorsque leur volume excède 5 % du déplacement de la barge de navires au plus grand enfoncement autorisé;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-12-31]

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