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CIM
Corridoio di trasporto merci per ferrovia
Corridoio per il trasporto ferroviario delle merci
Gestione del trasporto delle materie pericolose
Gestione del trasporto di merci pericolose
RID
Trasporto ferroviario di merci
Trasporto ferroviario di merci
Trasporto merci ferroviario
Trasporto merci per ferrovia
Trasporto merci per ferrovia

Traduction de «Corridoio di trasporto merci per ferrovia » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
corridoio di trasporto merci per ferrovia | corridoio per il trasporto ferroviario delle merci
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corridor de fret ferroviaire | corridor de fret
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trasporto ferroviario di merci | trasporto merci per ferrovia
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transport ferroviaire de fret | transport ferroviaire de marchandises
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trasporto ferroviario di merci (1) | trasporto merci ferroviario (2) | trasporto merci per ferrovia (3)
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transport ferroviaire de marchandises
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Regole uniformi concernenti il contratto di trasporto internazionale per ferrovia delle merci [ CIM ]
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Règles uniformes concernant le contrat de transport international ferroviaire des marchandises [ CIM ]
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convenzioni internazionali di Berna, del 7 febbraio 1970,concernenti il trasporto di merci per ferrovia (CIM) e il trasporto dei viaggiatori e dei bagagli per ferrovia (CIV),con protocollo addizionale e protocolli I e II, del 9 novembre 1973,della conferenza diplomatica riunita ai fini dell'attuazione delle convenzioni internazionali
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Conventions internationales de Berne,du 7 février 1970,concernant le transport des marchandises par chemin de fer(CIM)et le transport des voyageurs et des bagages par chemins de fer(CIV)ainsi que protocole additionnel et protocoles I et II,du 9 novembre 1973,établis par la conférence diplomatique réunie en vue de la mise en vigueur des conventions internationales
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Regolamento concernente il trasporto internazionale per ferrovia delle merci pericolose | Regolamento per il trasporto ferroviario internazionale delle merci pericolose e nocive | RID [Abbr.]
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Règlement concernant le transport international ferroviaire des marchandises dangereuses | RID [Abbr.]
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gestione del trasporto delle materie pericolose | gestione del trasporto di merci pericolose
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
gestion du transport des matières dangereuses | gestion du transport de marchandises dangereuses
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TRADUCTIONS EN CONTEXTE
- PIL - Totale trasporto merci - Totale trasporto passeggeri - Trasporto merci su strada - Trasporto merci per ferrovia - Trasporto marittimo a corto raggio - Navigazione interna - Automobile - Trasporto passeggeri per ferrovia - Trasporto aereo | 52% 50% 35% 55% 13% 59% 28% 36% 19% 108% |
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
- PIB - Transport de marchandises total - Transport de passagers total - Transport routier de marchandises - Transport ferroviaire de marchandises - Transport maritime à courte distance: - Navigation intérieure - Voiture individuelle - Transport ferroviaire de passagers -Transport aérien | 52% 50% 35% 55% 13% 59% 28% 36% 19% 108% |
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Affinché siano sostenibili, le soluzioni dovrebbero riguardare tutti i componenti pertinenti dell'infrastruttura (per esempio, nel caso dei corridoi per il trasporto merci per ferrovia: le strozzature da eliminare, i terminal intermodali, i collegamenti con i porti, le attrezzature per il sistema ERTMS e per i sistemi di trasporto intelligenti).
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Pour que ces solutions soient durables, elles devraient englober toutes les composantes concernées des infrastructures (par exemple, dans le cas des corridors de fret ferroviaire: suppression des goulets d’étranglement, mise en place de terminaux intermodaux, liaisons avec les ports, équipements ERTMS et STI).
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Il trasporto merci per ferrovia soffre di una mancanza di affidabilità ed efficienza dovuta, fra l’altro, a un livello insufficiente di interoperabilità tecnica e amministrativa e alla precedenza riconosciuta ai treni passeggeri sulle linee a traffico misto.
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Le transport ferroviaire de marchandises souffre d'un manque de fiabilité et d'efficacité en raison, notamment, d'une interopérabilité technique et administrative insuffisante et de la priorité accordée aux trains de voyageurs sur les lignes de trafic mixte.
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Ma la relazione mostra anche che il settore ferroviario è (ancora) fortemente dipendente da sovvenzioni pubbliche (circa 36 miliardi di EUR nel 2012, quasi quanto il ricavato delle vendite) e che la crescita del trasporto merci per ferrovia è in ritardo rispetto a quella di altre modalità di trasporto.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-18]
D'autre part, il ressort également du rapport que le secteur ferroviaire est (encore) fortement tributaire des subventions publiques (quelque 36 milliards d’euros en 2012), pour un montant quasiment équivalent au produit de ses ventes, et que la croissance du fret ferroviaire est à la traîne par rapport à d'autres modes de transport.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-18]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-06-18]
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Anche il segmento del trasporto merci per ferrovia è in crescita e genera al momento attuale quasi la metà del traffico da servizi transfrontalieri.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-18]
Le fret ferroviaire est également en pleine croissance et près de la moitié de son trafic est constituée de services transfrontières.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-06-18]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-06-18]
L'impatto dell'apertura dei servizi di trasporto merci per ferrovia è stato positivo e ha determinato un considerevole aumento del trasporto ferroviario di merci negli Stati membri che hanno rispettato pienamente gli obblighi giuridici nella lettera e nello spirito.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-29]
L’ouverture des services de fret ferroviaire a eu un impact positif. On constate en effet que les États membres qui ont pleinement respecté la lettre et l’esprit des exigences réglementaires ont connu une croissance substantielle du fret ferroviaire.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-29]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-01-29]
I mercati dei servizi di trasporto merci per ferrovia sono completamente aperti alla concorrenza dal gennaio 2007 , quelli dei servizi di trasporto internazionale di passeggeri dal 1° gennaio 2010 .
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-29]
Les marchés des services de fret ferroviaire sont entièrement ouverts à la concurrence depuis janvier 2007 et ceux des services de transport international de voyageurs depuis le 1er janvier 2010 .
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-29]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-01-29]
Il presente regolamento mira a sviluppare una rete ferroviaria europea per un trasporto merci competitivo, fissando le norme per la realizzazione e l’organizzazione di corridoi ferroviari internazionali per un trasporto merci per ferrovia competitivo.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-21]
Le présent règlement vise à créer un réseau ferroviaire européen pour un fret compétitif en établissant les règles de mise en place et d’organisation de corridors ferroviaires internationaux pour un fret compétitif.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2010-09-21]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2010-09-21]
l'integrazione di corridoi per il trasporto merci per ferrovia interamente interoperabili e commercialmente percorribili, nonché di corridoi verdi.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-03]
l’intégration de corridors de fret ferroviaire entièrement interopérables et commercialement viables, ainsi que de corridors verts.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-02-03]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-02-03]
In prospettiva, la concorrenza eserciterà una forte pressione per migliorare la qualità, tuttavia l'effettiva apertura del mercato europeo del trasporto merci per ferrovia non procede abbastanza rapidamente.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-02]
A terme, la concurrence apportera une pression forte pour l'amélioration de la qualité, mais l'ouverture réelle du marché européen du fret ferroviaire ne va pas assez vite.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2004-03-02]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2004-03-02]


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