Ieri, in sede di commissione per i bilanci, ho affermato che in cambio del sostegno dell’Aula a questo emendamento sarei lieta di portare il presidente della commissione per i bilanci sul sellino per un giro di prova.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

J’ai affirmé hier au sein de la commission des budgets que, en remerciement du soutien du Parlement à cet amendement, je me réjouirais d’emmener le président de la commission des budgets derrière moi pour un tour d’essai.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

volume di gas pompato per giro nelle condizioni di prova, m3/giro

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

volume de gaz pompé par tour dans des conditions d’essai, en m3/tr

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-12-31]

Detto questo, la prova che sono totalmente d’accordo con lei è che domani partirò per fare nuovamente il giro della regione e fare il punto della situazione locale.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-12-13]

Cela dit, la preuve que je suis totalement d’accord avec vous est que je vais dès demain me rendre dans la région pour en faire à nouveau le tour et pour faire le point de la situation sur place.

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2.2.1. Determinazione del flusso del gas di scarico diluito Sistema PDP-CVS Per calcolare la portata massica su tutto il ciclo occorre procedere nella maniera descritta di seguito, avendo cura di mantenere la temperatura del gas di scarico diluito entro un limite di ± 6 K su tutto il ciclo utilizzando uno scambiatore di calore. M TOTW = 1,293 x V0 x NP x (pB - p1 ) x 273 / (101,3 x T) dove: M TOTW = massa del gas di scarico diluito su tutto il ciclo su umido V0 = volume di gas pompato per giro nelle condizioni di prova (m /giro) NP = giri totali della pompa in ciascuna prova ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

2.2.1. Détermination du débit de gaz d'échappement dilués Système PDP-CVS Le débit massique durant le cycle est calculé comme suit si la température des gaz d'échappement dilués est maintenue dans une limite de ± 6 K durant tout le cycle à l'aide d'un échangeur de chaleur: M TOTW = 1,293 x V0 x NP x (pB - p1 ) x 273 / (101,3 x T) où: MTOTW = masse de gaz d'échappement dilués en conditions humides durant le cycle (en kg) V0 = volume de gaz pompé par tour dans les conditions d'essai (en m³/tr) NP = nombre total de tours de la pompe par essai PB = pression atmosphérique dans la chambre d'essai (en kPa) p1 = dépression sous la pression atmos ...[+++]

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Si prelevano cinque pezzi di nastro per la prova mentre si srotola il nastro in senso perpendicolare al suo asse alla velocità di circa 300 mm/s, dopodiché si applicano nel giro di 15 secondi come segue:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-09-11]

Prélever les 5 éprouvettes en déroulant radialement le ruban à la vitesse approximative de 300 mm/s, puis les appliquer dans les 15 secondes qui suivent de la façon suivante:

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-09-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-09-11]

Prova ne sia il fatto che gli americani, a seguito del disastro della Exxon Valdez , nel giro di un anno hanno varato una legislazione estremamente dura e rigorosa, che come ho già ricordato minaccia di sviare verso l'Europa imbarcazioni non ammesse nei porti statunitensi.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-01-17]

J'en veux pour preuve l'adoption par les Américains, un an après la tragédie de l'Exxon Valdez , d'une législation extrêmement rigoureuse et dure qui risque, comme je l'ai déjà souligné, de dévier vers l'Europe les bateaux qui ne sont pas acceptés dans les ports américains.

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Prova ne sia il fatto che gli americani, a seguito del disastro della Exxon Valdez, nel giro di un anno hanno varato una legislazione estremamente dura e rigorosa, che come ho già ricordato minaccia di sviare verso l'Europa imbarcazioni non ammesse nei porti statunitensi.

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J'en veux pour preuve l'adoption par les Américains, un an après la tragédie de l'Exxon Valdez, d'une législation extrêmement rigoureuse et dure qui risque, comme je l'ai déjà souligné, de dévier vers l'Europe les bateaux qui ne sont pas acceptés dans les ports américains.

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V0= volume di gas pompato per giro nelle condizioni di prova, m3/giro

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

V0= volume de gaz pompé par tour dans des conditions d'essai, m3/tour

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-12-31]

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Date index: 2022-11-25