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Tecnico della manutenzione aeronautica

Traduction de «Ingegnere di manutenzione aeronautica » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
ingegnere di manutenzione aeronautica | tecnico aeronautico | tecnico della manutenzione aeronautica

technicien de maintenance aéronautique | technicienne d'entretien d'avion en ligne | technicien de maintenance aéronautique/technicienne de maintenance aéronautique | technicien d'entretien d'avion en ligne


ingegnere di manutenzione | ingegnere di terra

mécanicien au sol


ingegnere di manutenzione

ingénieur maintenance aéronautique/ingénieure maintenance aéronautique | ingénieure de maintenance industrielle | ingénieur maintenance et réparation des ouvrages d’art/ingénieure maintenance et réparation des ouvrages d’art | ingénieur maintenance/ingénieure maintenance


ingegnere di centro manutenzione

ingénieur de service | ingénieure de service


esperta in aeronautica | ingegnere aeronautico | esperto in aeronautica | ingegnere aerospaziale

ingénieur en aérospatiale | ingénieur en aérospatiale/ingénieure en aérospatiale | ingénieure en aérospatiale


ingegnere ospedaliero addetto alla manutenzione dell'ospedale

ingénieur hospitalier d'entretien
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
«personale critico ai fini della sicurezza», persone che potrebbero pregiudicare la sicurezza aeronautica qualora dovessero eseguire i loro compiti e funzioni impropriamente. Tale definizione riguarda, anche se non esclusivamente, membri dell’equipaggio, personale di manutenzione aeromobili e controllori del traffico aereo.

«personnel critique pour la sécurité», des personnes qui pourraient compromettre la sécurité aérienne en s’acquittant inadéquatement de leurs devoirs et fonctions. Cette définition englobe, sans s’y limiter, les membres d’équipage, le personnel d’entretien d’aéronef et les contrôleurs de la circulation aérienne.


L'obiettivo è rafforzare la competitività e i risultati dell'industria manifatturiera europea dei trasporti e dei servizi correlati, compresi i processi logistici, la manutenzione, la riparazione, l'ammodernamento e il riciclaggio, conservando nel contempo settori di leadership europea, ad esempio l'aeronautica.

L'objectif est de renforcer la compétitivité et la performance des constructeurs européens d'équipements de transport et des services associés (y compris les processus logistiques, l'entretien, la réparation, la conversion et le recyclage) tout en maintenant le rôle prépondérant que joue l'Europe dans certains domaines (par exemple, l'aéronautique).


4. I divieti di cui ai paragrafi 1 e 2 non si applicano alla vendita, alla fornitura, al trasferimento o all'esportazione di prodotti e tecnologie a duplice uso per l'industria aeronautica e spaziale, o alla relativa prestazione di assistenza tecnica o finanziaria, per un uso non militare e per utenti finali non militari, nonché per la manutenzione e la sicurezza delle capacità nucleari a uso civile esistenti all'interno dell'UE, per uso non militare o per utenti finali non militari.

4. Les interdictions visées aux paragraphes 1 et 2 ne s'appliquent pas à la vente, à la fourniture, au transfert ou à l'exportation de biens et technologies à double usage destinés à l'industrie aéronautique et spatiale, à des fins non militaires et pour un utilisateur final non militaire, ni à la fourniture d'une assistance technique ou financière liée à ces biens et technologies, ainsi qu'à l'entretien et à la sécurité d'installations nucléaires civiles existantes au sein de l'UE, à des fins non militaires et pour un utilisateur final non militaire.


4. I divieti di cui ai paragrafi 1 e 2 non si applicano alle esportazioni, alle vendite, alle forniture o ai trasferimenti di prodotti e tecnologie a duplice uso per l'industria aeronautica e spaziale, o alla relativa prestazione di assistenza tecnica o finanziaria, per uso non militare e per utenti finali non militari, nonché per la manutenzione e la sicurezza delle capacità nucleari a uso civile esistenti all'interno dell'UE, per uso non militare o per utenti finali non militari.

4. Les interdictions visées aux paragraphes 1 et 2 ne s'appliquent pas aux exportations, à la vente, à la fourniture ou au transfert de biens et de technologies à double usage destinés à l'industrie aéronautique et spatiale, à des fins non militaires et pour un utilisateur final non militaire, ni à la fourniture d'une assistance technique ou financière liée à ces biens et technologies, ainsi qu'à l'entretien et à la sécurité d'installations nucléaires civiles existantes au sein de l'UE, à des fins non militaires et pour un utilisateur final non militaire.


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Il Consiglio ha deciso di non opporsi all'adozione da parte della Commissione di un regolamento inteso ad aggiornare i requisiti in materia di addestramento, esami, conoscenze ed esperienza per il rilascio delle licenze di manutenzione aeronautica e ad adeguare tali requisiti alla complessità delle diverse categorie di aeromobili (13082/11 + ADD 1).

Le Conseil a décidé de ne pas s'opposer à l'adoption, par la Commission, d'un règlement visant à actualiser les exigences en matière de formation, d'examens, de connaissance et d'expérience pour la délivrance des licences d'entretien d'aéronefs et à adapter ces exigences à la complexité des diverses catégories d'aéronefs (doc. 13082/11+ ADD 1).


L'obiettivo è rafforzare la competitività e i risultati dell'industria manifatturiera europea dei trasporti e dei servizi correlati, compresi i processi logistici, la manutenzione, la riparazione, l'ammodernamento e il riciclaggio, conservando nel contempo settori di leadership europea, ad esempio l'aeronautica.

L'objectif est de renforcer la compétitivité et la performance des constructeurs européens d'équipements de transport et des services associés (y compris les processus logistiques, l'entretien, la réparation, la conversion et le recyclage) tout en maintenant le rôle prépondérant que joue l'Europe dans certains domaines (par exemple, l'aéronautique).


L'accordo, firmato nel luglio 2010, prevede l'accettazione reciproca dei risultati delle certificazioni e delle autorizzazioni riguardo all'aeronavigabilità dei prodotti e servizi dell'aeronautica civile, comprese le organizzazioni responsabili della loro costruzione e manutenzione.

L'accord, signé en juillet 2010, prévoit la reconnaissance mutuelle des conclusions de la certification et des agréments de navigabilité des produits aéronautiques civils, des services, des installations de fabrication et des organismes d'entretien.


L'accordo, firmato nel 2009, prevede l'accettazione reciproca dei risultati delle certificazioni e delle autorizzazioni riguardo all'aeronavigabilità dei prodotti e servizi dell'aeronautica civile, comprese le organizzazioni responsabili della loro costruzione e manutenzione.

L'accord, signé en 2009, prévoit la reconnaissance mutuelle des conclusions de la certification et des agréments de navigabilité des produits aéronautiques civils, des services, des installations de fabrication et des organismes d'entretien.


L'accordo mira a consentire la reciproca accettazione dei risultati relativi alla conformità e delle approvazioni, promuovere un elevato livello di sicurezza nel trasporto aereo e garantire la continuità dell’elevato livello di cooperazione regolamentare e di armonizzazione tra gli Stati Uniti e l'Unione europea per quanto riguarda le approvazioni di aeronavigabilità e il controllo sui prodotti per l’aeronautica civile, i test e le approvazioni ambientali su tali prodotti e le approvazioni e il controllo sulle installazioni di manutenzione.

L'objectif de cet accord est de permettre l'acceptation réciproque des démonstrations de conformité et des agréments, de promouvoir un degré élevé de sécurité dans le transport aérien et de garantir la coopération et l'harmonisation réglementaires entre les États-Unis et l'UE dans les domaines des agréments de navigabilité, de la surveillance des produits aéronautiques civils, des agréments et des essais environnementaux de ces produits, et des agréments et de la surveillance des installations de maintenance.


Quando nell'autunno del 1993 l'impresa aeronautica tedesca DASA ha deciso di chiudere il suo impianto di Lemwerder destinato alla manutenzione ed alla revisione dei velivoli, il Land Bassa Sassonia ha deciso d'intervenire per mantenere aperta la sezione civile di tale impianto.

Lorsque le constructeur allemand d'avions DASA a décidé de fermer son centre d'entretien et de révision d'appareils de Lemwerder à l'automne de 1993, le Land de Basse-Saxe a résolu d'intervenir afin de maintenir la branche civile du centre en activité.




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Date index: 2021-10-12
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