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Traduction de «Tratto allo sbocco di un tunnel » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

tratto all'imbocco di un tunnel | tratto allo sbocco di un tunnel | tratto di strada in trincea

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

trémie

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

TRADUCTIONS EN CONTEXTE

Infine, è stata stanziata la somma di 94,5 milioni di euro nel quadro del programma pluriennale TEN-T per il periodo 2007-2013 per la costruzione e la riabilitazione dell’intero tratto Basilea-Karlsruhe, ivi compreso il tunnel di Katzenberg.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

Enfin le montant de 94,5 millions d'euros a été attribué au titre du programme multiannuel RTE-T 2007-2013 pour la construction et la remise en état de toute la section Bâle-Karlsruhe, y inclus le tunnel de Katzenberg.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-18]

Il tratto Basilea-Karlsruhe è estremamente importante per i collegamenti ai tunnel della Svizzera alpina.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

La section Bâle-Karlsruhe est très importante pour les connexions avec les tunnels alpins en Suisse.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-18]

In che fase si trova il processo di finanziamento del tratto del tunnel di Katzenberg?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

Où en est la procédure de financement du tronçon du tunnel du Katzenberg?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-06-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-06-18]

Rimangono peraltro solo sulla carta gli altri progetti volti a creare nuove vie di comunicazione tra l'Aragona e le regioni di Aquitania e Midi-Pyrénées (asse ferroviario attraverso il tunnel del Vignemale, riapertura del tratto ferroviario transfrontaliero Canfranc-Oloron e miglioramento del tunnel di Bielsa).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-11]

Les autres voies de communication entre l’Aragon et les régions d’Aquitaine et de Midi-Pyrénées (l’axe ferroviaire traversant le tunnel du Vignemale, la réouverture du chemin de fer transfrontalier Canfranc-Oloron et les travaux d’amélioration du tunnel de Bielsa) sont encore des projets à l’étude.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-05-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-05-11]

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Rimangono peraltro solo sulla sulla carta gli altri progetti volti a creare nuove vie di comunicazione tra l'Aragona e le regioni di Aquitania e Midi-Pyrénées (asse ferroviario attraverso il tunnel del Vignemale, riapertura del tratto ferroviario transfrontaliero Canfranc-Oloron e miglioramento del tunnel di Bielsa).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

Les autres voies de communication entre l'Aragon et les régions d'Aquitaine et de Midi-Pyrénées (l'axe ferroviaire traversant le tunnel du Vignemale, la réouverture du chemin de fer transfrontalier Canfranc-Oloron et les travaux d'amélioration du tunnel de Bielsa) sont encore des projets à l'étude.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-04-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-04-10]

La lunghezza del condotto di scarico compresa tra l'uscita del collettore di scarico del motore o del turbocompressore ed il tunnel di diluizione non deve superare 10 m. Se il sistema supera 4 m di lunghezza si deve isolare termicamente tutto il tratto eccedente.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

La longueur du tuyau d'échappement entre la sortie du collecteur d'échappement du moteur ou du turbocompresseur et le tunnel de dilution ne peut être supérieure à 10 m. Si le système a plus de 4 m de long, toute la tuyauterie au-delà de 4 m doit être isolée.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

2.4.2. Per ridurre la caduta termica dei gas di scarico nel tratto dal terminale di scarico sino all'entrata del tunnel di diluizione, il condotto utilizzato può essere lungo al massimo 3,6 m oppure 6,1 m se isolato termicamente.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

2.4.2. Afin de réduire les pertes thermiques des gaz d'échappement entre le moment où ils quittent le tuyau de sortie du pot d'échappement et celui où ils entrent dans le tunnel de dilution, la conduite utilisée à cette fin ne peut avoir une longueur supérieure à 3,6 m (6,1 m si elle est isolée thermiquement).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1990-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1990-12-31]

Su proposta del sig. Bruce MILLAN, Commissario responsabile delle politiche regionali, la Commissione ha approvato l'erogazione di un contributo comunitario pari a 131,9 Mio di ECU del Fondo europeo di sviluppo regionale a favore di un progetto relativo alla costruzione di un tronco dell'autostrada che collega Palermo a Messina, rispettivamente nel tratto Furiano-Caronia (8,5 km) e nel tunnel di Caronia (2 km).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Sur proposition de M. Bruce MILLAN, Commissaire chargé des politiques régionales, la Commission vient d'approuver un concours communautaire du Fonds européen de développement régional de 131,9 MECU en faveur d'un projet relatif à la réalisation d'un tronçon de l'autoroute reliant Palerme à Messine, de 8,5 km de Furiano à Caronia, ainsi que 2 km du tunnel de Caronia.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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Date index: 2023-08-14