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Convenzione sulla circolazione stradale
Infrazione alla LCStr
Infrazione alla legge sulla circolazione stradale
Infrazione stradale
Reato in materia di circolazione stradale
Reato stradale
Violazione della legge sulla circolazione stradale

Traduction de «convenzione sulla circolazione stradale » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
Convenzione sulla circolazione stradale
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Convention sur la circulation routière
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Accordo europeo del 1 maggio 1971 completante la Convenzione sulla circolazione stradale aperta alla firma a Vienna l'8 novembre 1968
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Accord européen du 1er mai 1971 complétant la Convention sur la circulation routière ouverte à la signature à Vienne le 8 novembre 1968
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
Accordo europeo completante la convenzione sulla circolazione stradale del 1968
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Accord européen complétant la Convention de 1968 sur la circulation routière
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
infrazione stradale | reato stradale | reato in materia di circolazione stradale | reato previsto dalla legge sulla circolazione stradale | violazione della legge sulla circolazione stradale | infrazione alla legge sulla circolazione stradale | infrazione alle prescrizioni sulla circolazione stradale | infrazione alla LCStr
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infraction routière | délit routier | infraction à la loi sur la circulation routière | infraction à la législation sur la circulation routière | infraction aux règles de la circulation routière | infraction à la circulation routière | infraction au code de la route | délit contre le code de la route | infraction à la LCR
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https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
Convenzione dell'8 novembre 1968 sulla circolazione stradale (con Allegati)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Convention du 8 novembre 1968 sur la circulation routière (avec annexes)
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
Protocollo sulla segnaletica sul piano stradale, aggiuntivo all'accordo europeo completante la convenzione sulla segnaletica stradale del 1968
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Protocole sur les marques routières, additionnel à l'Accord européen complétant la Convention de 1968 sur la signalisation routière
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Benché sia facile stabilire se un controllo è effettuato ai fini dell’applicazione della normativa sulla circolazione stradale e non come verifica di frontiera, per esempio nel caso in cui conducenti provenienti da una discoteca situata in prossimità della frontiera interna siano sottoposti all’esame dell’aria espirata, che potrebbe prevedere la necessità di accertare l’identità di una persona, risulta invece più difficile valutare la natura di controlli finalizzati ad assicurare il rispetto della legislazione in materia di immigrazione.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
S'il est aisé d'établir qu'une vérification est effectuée à des fins de contrôle du respect du code de la route et non à des fins de vérification aux frontières, par exemple lorsque des conducteurs venant d'une discothèque située à proximité d'une frontière intérieure sont soumis à un test d'alcoolémie, ce qui peut du reste nécessiter un contrôle d'identité, il est plus difficile d'apprécier la nature des vérifications visant à faire respecter la législation en matière d'immigration.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
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considerando che il procuratore generale della Repubblica di Polonia ha trasmesso la richiesta dell'Ispettore generale polacco per il trasporto stradale di revocare l'immunità di Bolesław G. Piecha, deputato al Parlamento europeo eletto per la Polonia, per quanto riguarda un'infrazione ai sensi dell'articolo 92a del codice delle contravvenzioni del 20 maggio 1971, in combinato disposto con l'articolo 20, paragrafo 1, della legge del 20 giugno 1997 sulla circolazi ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-04-27]
considérant que le procureur général de la République de Pologne a transmis une requête de l'Inspecteur général polonais du transport routier demandant la levée de l'immunité de Bolesław G. Piecha, député au Parlement européen élu pour la Pologne, en ce qui concerne une infraction au sens de l'article 92a du code des contraventions du 20 mai 1971, en liaison avec l'article 20, paragraphe 1, de la loi du 20 juin 1997 sur la circulation routière; que, en particulier, l'infraction présumée correspond au dépassement de la vitesse autori ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2016-04-27]
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A. considerando che il Procuratore generale della Repubblica di Polonia ha trasmesso una richiesta dell'Ispettorato generale polacco per la circolazione stradale di revoca dell'immunità di un deputato al Parlamento europeo eletto per quanto riguarda la Polonia, Robert Jarosław Iwaszkiewicz, in relazione a un'infrazione di cui all'articolo 92, lettera a), del codice degli illeciti amministrativi (Gazzetta delle leggi del 2013, voce 482, e successive modifiche), in combinato disposto con l'articolo 20, paragrafo 1, de ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-01]
A. considérant que le procureur général de la République de Pologne a transmis une requête de l'Inspection générale polonaise de la circulation routière demandant la levée de l'immunité de Robert Jarosław Iwaszkiewicz, député au Parlement européen élu pour la Pologne, en ce qui concerne une infraction au sens de l'article 92a du code des infractions administratives (Journal officiel 2013, poste 482, avec modifications ultérieures), en liaison avec l'article 20, paragraphe 1, de la loi du 20 juin 1997 sur la circulation routière (Journ ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-01]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-02-01]
A. considerando che il procuratore generale della Repubblica di Polonia ha trasmesso una richiesta dell'Ispettorato generale polacco per la circolazione stradale volta a ottenere la revoca dell'immunità di un deputato al Parlamento europeo eletto per la Polonia, Czesław Adam Siekierski, in relazione a un'infrazione di cui all'articolo 92a del codice delle infrazioni del 20 maggio 1971, in combinato disposto con l'articolo 20, paragrafo 1, della legge sulla ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-18]
A. considérant que le procureur général de la République de Pologne a transmis une requête de l'Inspection générale polonaise de la circulation routière demandant la levée de l'immunité de Czesław Adam Siekierski, député au Parlement européen élu pour la Pologne, en ce qui concerne une infraction au sens de l'article 92a du code des infractions administratives du 20 mai 1971, en liaison avec l'article 20, paragraphe 1, de la loi du 20 juin 1997 sur la circulation routière; que, en particulier, l'infraction présumée correspond au dépa ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-01-18]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-01-18]
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Nel quadro della sua relazione al Parlamento europeo e al Consiglio sull'applicazione della presente direttiva, la Commissione dovrebbe esaminare la necessità di definire norme comuni al fine di stabilire metodi, prassi e standard minimi comparabili a livello di Unione, tenendo conto della cooperazione internazionale e degli accordi esistenti in materia di sicurezza stradale, in particolare della Convenzione di Vienna sulla circolazione stradale dell'8 novembre 1968.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-02-10]
Dans le cadre de son rapport au Parlement européen et au Conseil sur l'application de la présente directive, la Commission devrait examiner s'il y a lieu d'élaborer des normes communes afin d'établir des méthodes, pratiques et normes minimales comparables au niveau de l'Union, compte tenu de la coopération internationale et des accords en vigueur dans le domaine de la sécurité routière, en particulier la convention de Vienne du 8 novembre 1968 sur la circulation routière.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-02-10]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-02-10]
Le autorità nazionali raccomandano ai titolari di sostituirlo con il modello N4 prima di guidare all'estero o di portare con sé oltre alla patente una traduzione autenticata del documento o una patente di guida internazionale, conformemente alle disposizioni della convenzione di Vienna sulla circolazione stradale del 1968.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]
Les autorités nationales recommandent aux usagers d'échanger leur permis pour le modèle N4 avant de conduire à l'étranger ou d'emporter avec eux une traduction certifiée ou un permis de conduire international conforme à la convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-03-19]
Il Consiglio ha inoltre chiesto di considerare la necessità di un maggior rigore nell'applicazione delle norme sulla circolazione stradale da parte degli Stati membri e, se del caso, a livello dell'Unione, e ha altresì invitato la Commissione ad esaminare la possibilità di armonizzare, ove opportuno, le normative sulla circolazione stradale a livello dell'Unione.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-04]
Le Conseil a également demandé que soit examinée la nécessité de renforcer encore le contrôle de l'application des règles de la circulation routière par les États membres et, le cas échéant, au niveau de l'Union, et a également invité la Commission à examiner la possibilité d'harmoniser, le cas échéant, les règles de la circulation routière au niveau de l'Union.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-04]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-07-04]
Se l’hanno sottoscritta, gli Stati membri devono basarsi sulla convenzione di Vienna sulla segnaletica stradale del 1968, convenuta dal Consiglio economico e sociale delle Nazioni Unite l’8 novembre 1968, con particolare riguardo alla risoluzione consolidata sulla segnaletica stradale elaborata dal gruppo «Sicurezza della circolazione stradale»
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-14]
Les États membres signataires de la convention de Vienne de 1968 sur la signalisation routière adoptée le 8 novembre 1968 par le Conseil économique et social des Nations unies devraient s’appuyer sur cette dernière, et notamment sur la résolution d’ensemble sur la signalisation routière élaborée par le groupe de travail de la sécurité de la circulation
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-05-14]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-05-14]
Il valore aggiunto dell’armonizzazione di contrassegni e simboli sembra limitato dal fatto che la Convenzione di Vienna del 1968 sulla circolazione stradale stabilisce le condizioni per l’uso di luci di segnalazione speciali.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-06]
La valeur ajoutée d’une harmonisation du marquage et des signes d’identification paraît limitée, sachant que la convention de Vienne de 1968 sur la circulation routière définit les conditions d’utilisation d’avertissements lumineux spéciaux.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-09-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-09-06]
Le STI comprendono anche servizi per gli utenti finali, come la fornitura di informazioni in tempo reale sulla circolazione stradale (RTTI), un servizio che consente di abbassare i tempi di percorrenza, migliorare la sicurezza e favorire la comodalità.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-19]
Les STI englobent également des services pour les utilisateurs finaux, notamment la fourniture d'informations en temps réel sur la circulation routière et les déplacements (RTTI) qui permet de diminuer les temps de trajet, d'améliorer la sécurité et de favoriser la comodalité.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-07-19]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-07-19]


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Date index: 2022-03-06
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