Vogliamo quindi che vengano proposte misure concrete, anzitutto di natura preventiva, ovvero relative alle modalità di carico e stivaggio dei container e alla possibilità di integrare a questi ultimi (e ciò può essere fatto a condizioni economiche accettabili) un faro attivato automaticamente che permetta, da un lato, di localizzare il container in caso di perdita e quindi di evitarlo durante la navigazione (salvando così vite umane) e, dall’altro, di recuperarlo qualora contenga sostanze tossiche.
Nous souhaitons donc que des mesures effectives soient proposées, à la fois préventives, c’est-à-dire sur les modalités de chargement et d’arrimage des conteneurs et sur la capacité qu’il y a d’intégrer aux conteneurs, et on peut le faire dans des conditions économiques satisfaisantes, une balise qui permette, d’une part, de localiser le conteneur lorsqu’il est perdu et, donc, soit de l’éviter à la navigation – et on épargnera des vies humaines–, soit de le récupérer s’il contient des produits toxiques.
