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Traduction de «imputazione dei costi delle infrastrutture » (Italien → Français) :

TERMINOLOGIE
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imputazione dei costi delle infrastrutture

https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

imputation des coûts d'infrastructure

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imputazione dei costi delle infrastrutture

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imputation des coûts d'infrastructure

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principio di territorialità nell'imputazione dei costi delle infrastrutture di trasporto

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principe de territorialité dans l'imputation des coûts d'infrastructure de transport

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costi delle infrastrutture dei trasporti (1) | costi di infrastruttura (2)

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coûts d'infrastructure des transports (1) | coûts d'infrastructure (2)

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Raccomandazione del Consiglio 75/436/Euratom, CECA, CEE, del 3 marzo 1975, concernente l'imputazione dei costi e l'intervento dei pubblici poteri in materia di ambiente

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Recommandation 75/436/Euratom, CECA, CEE du Conseil, du 3 mars 1975, relative à l'imputation des coûts et à l'intervention des pouvoirs publics en matière d'environnement

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

frais | frais généraux | frais indirects

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

I metodi di imputazione dei costi stabiliti dai gestori dell’infrastruttura dovrebbero essere basati sulle migliori conoscenze disponibili in materia di causalità dei costi e dovrebbero applicarsi ai diversi servizi offerti alle imprese ferroviarie, e, ove pertinente, ai tipi di veicoli su rotaia.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

Les méthodes d'imputation des coûts établies par les gestionnaires de l'infrastructure devraient se fonder sur les meilleures connaissances disponibles quant à l'origine des coûts et imputer les coûts aux différents services proposés aux entreprises ferroviaires et, le cas échéant, aux types de matériel roulant.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-11-20]

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W. considerando che la lentezza delle procedure di concessione delle autorizzazioni e la mancanza di metodologie di imputazione dei costi e di strumenti di condivisione dei costi e benefici delle infrastrutture energetiche transfrontaliere costituiscono gli ostacoli principali allo sviluppo,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-03]

W. considérant que des procédures d'octroi d'autorisations longues et l'absence de méthodes d'imputation des coûts et d'instruments de partage des coûts et des bénéfices des projets d'infrastructures énergétiques transfrontaliers constituent des obstacles majeurs à leur développement,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-03]

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X. considerando che la lentezza delle procedure di concessione delle autorizzazioni e la mancanza di metodologie di imputazione dei costi e di strumenti di condivisione dei costi e benefici delle infrastrutture energetiche transfrontaliere costituiscono gli ostacoli principali allo sviluppo,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-03]

X. considérant que des procédures d'octroi d’autorisations longues et l'absence de méthodes d'imputation des coûts et d'instruments de partage des coûts et des bénéfices des projets d’infrastructures énergétiques transfrontaliers constituent des obstacles majeurs à leur développement,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-07-03]

6. I costi sostenuti per vettoriare flussi transfrontalieri sono calcolati sulla base dei costi medi incrementali prospettici di lungo periodo, tenendo conto delle perdite, degli investimenti in nuove infrastrutture, e di una congrua proporzione dei costi delle infrastrutture esistenti, a condizione che le infrastrutture siano utilizzate per vettoriare flussi transfrontalieri, tenendo conto in particolare della necessità di garanti ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

6. Les coûts engendrés par l’accueil de flux transfrontaliers sont établis sur la base des coûts prévisionnels marginaux moyens à long terme, compte tenu des pertes, des investissements dans de nouvelles infrastructures et d’une part appropriée du coût des infrastructures existantes, dans la mesure où ces infrastructures sont utilisées pour le transport de flux transfrontaliers, en tenant compte en particulier de la nécessité de garantir la sécurité d’approvisionnement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-07-12]

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L’entrata in vigore della direttiva sull’imputazione dei costi delle infrastrutture e la fine del sistema degli ecopunti saranno pertanto collegate fra loro soltanto se la direttiva entrerà in vigore prima della fine del 2006.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]

Lier l'entrée en vigueur de la directive concernant les coûts d'infrastructure et l'abrogation du système d'écopoints ne peut donc être envisagé que si ladite directive entre en vigueur avant la fin 2006.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-02-10]

Tuttavia, tutte le prescrizioni legislative sui regimi di imputazione dei costi delle infrastrutture basate sul costo sostenuto quale risultato diretto dell'esercizio del servizio di trasporto possono dare luogo ad aiuti compatibili con il trattato se l'aiuto mira a compensare un gestore dell'infrastruttura dei relativi costi di infrastruttura non recuperati.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-04]

En tout état de cause, toute prescription législative concernant les régimes de tarification des infrastructures qui sont fondés sur le coût directement occasionné par l'exploitation du service de transport peut donner lieu à une aide compatible avec le traité, lorsque cette aide vise à dédommager le gestionnaire de l'infrastructure des coûts d'infrastructure non couverts qui entrent en ligne de compte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-04-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-04-04]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

6. Les coûts engendrés par l'accueil de flux transfrontaliers sont établis sur la base des coûts prévisionnels marginaux moyens à long terme, en prenant en considération les pertes, les investissements dans de nouvelles infrastructures et une part appropriée du coût de l'infrastructure existante, dans la mesure où l'infrastructure est utilisée pour le transport des flux transfrontaliers, en tenant compte en particulier de la nécessité de garantir la sécurité d'approvisionnement.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-06-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-06-25]

Qualora più progetti siano contemplati da uno stesso contratto di opere o servizi, o qualora l'organismo responsabile dell'esecuzione esegua in proprio il progetto, l'imputazione dei costi dev'essere oggetto di una contabilità distinta e trasparente, basata su documenti contabili o su documenti aventi forza probatoria equivalente.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-01-05]

Dans le cas où plusieurs projets seraient couverts par un même contrat de travaux ou de services ou lorsque l'organisme responsable de la mise en oeuvre exerce les fonctions pour son propre compte, l'affectation des coûts doit faire l'objet d'une comptabilité séparée et transparente, fondée sur des pièces comptables ou des documents de valeur probante équivalente.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-01-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-01-05]

b) le spese devono essere basate su un contratto relativo a uno o più progetti specifici; se il contratto si riferisce a più progetti, l'imputazione dei costi deve essere trasparente.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-01-05]

b) les dépenses doivent être fondées sur un contrat relatif à un ou plusieurs projets spécifiques; si le contrat se rapporte à plusieurs projets, l'affectation des coûts doit être transparente.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-01-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-01-05]

E. considerando che la definizione di una metodologia per l'imputazione agli utenti dei costi delle infrastrutture di trasporto è necessaria, tra le altre cose, per eliminare le distorsioni della concorrenza fra imprese e fra taluni modi di trasporto,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

E. considérant que l'élaboration d'une méthodologie en matière d'imputation des coûts d'infrastructure de transport à leurs utilisateurs est nécessaire, notamment pour éliminer les distorsions de concurrence entre les entreprises et certains types de transport,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-01-17]

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Date index: 2021-06-13