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Lo studio economico esposto nel documento MEMO/13/211 indica che le esportazioni dell'UE agli USA aumenterebbero del 2 %, pari ad un incremento aggiuntivo di 187 miliardi di euro delle esportazioni di beni e servizi dall'UE.

Oltre ad analizzare l'impatto che il clima economico e le decisioni politiche hanno sulle entrate IVA, lo studio passa in rassegna anche le principali tendenze del divario dell’IVA.

La riflessione sarà stimolata da un grande studio economico i cui risultati dovrebbero permettere di identificare le nicchie dove sussistono ancora potenziali di crescita non sfruttati e di individuare eventualmente nuove leve per la crescita.

L'analisi si fonda principalmente su due studi promossi dalla Commissione[3]. Lo studio giuridico esamina gli effetti della direttiva da un punto di vista legale e i suoi risultati sono stati presi in considerazione nello studio economico che analizza l'incidenza economica della direttiva sulla commercializzazione a distanza dei servizi finanziari.

Gli interventi d'apertura inquadreranno le finalità della conferenza e illustreranno validi esempi attuali di cooperazione tra settore economico e autorità governative, mentre nel dibattito verranno affrontati possibili sviluppi futuri all'interno degli Stati membri e della Comunità Gruppo di studio I - esame di tre dimensioni chiave dei potenziali sviluppi in campo ambientale; incremento dell'efficienza e riduzione dei costi aziendali; espansione del mercato della tecnologia e dei servizi ambientali; soddisfacimento delle esigenze ...[+++] dei consumatori e delle aziende quali 'consumatrici' nel settore dell'ambiente Gruppo di studio II - partecipazione di organizzazioni rappresentative della collettività: associazioni di consumatori, organizzazioni sindacali e gruppi ambientalisti Gruppo di studio III - scambio di vedute tra i responsabili del finanziamento e degli investimenti sull'impatto delle problematiche ambientali sul finanziamento delle aziende e sulle implicazioni di più vasta portata per le politiche dei governi.

TRASPORTI AEREI DISLOCAZIONI NEL SETTORE DEI TRASPORTI AEREI - RISOLUZIONE DEL CONSIGLIO Al termine di un dibattito il Consiglio ha adottato la seguente risoluzione in merito alla dislocazione nel settore dei trasporti aerei: IL CONSIGLIO DELL'UNIONE EUROPEA, considerando che il Consiglio ha già sottolineato la necessità per l'industria dei trasporti aerei di raggiungere i livelli di redditività e produttività necessari per assicurare la propria validità sul piano economico e la competitività sul piano mondiale; considerando che il Consiglio, nella risoluzione 94/C 309/02 del 24 ottobre 1994 ha giudicato opportuno un esame sul rischio d ...[+++]i incremento delle bandiere ombra e sul ricorso a risorse non comunitarie; considerando che le disposizioni del regolamento 2407/92 relative alla locazione devono essere applicate in modo uniforme da ciascuno Stato membro; considerando che l'eventuale ricorso a risorse non comunitarie costituisce una ragione supplementare per giungere ad un complesso esauriente di norme tecniche comuni per preservare la sicurezza nel settore dell'aviazione civile; considerando che nello sviluppare la sua politica sociale la Comunità deve tener conto delle peculiarità del settore dei trasporti aerei, in particolare del problema degli effetti delle dislocazioni; considerando che il ricorso a risorse non comunitarie costituisce una possibilità di accesso al mercato interno per i paesi terzi, che va analizzato nell'ambito del fascicolo sulle relazioni con tali paesi; RILEVA che la Commissione intende effettuare uno studio sull'evoluzione della situazione sociale legata al contesto della liberalizzazione del trasporto aereo; INVITA la Commissione a presentargli con la massima celerità i risultati dello studio sulle conseguenze della liberalizzazione del trasporto aereo, e chiede che in questo contesto si tenga conto del problema del ricorso a risorse non comunitarie, menzionato nella risoluzione del Consiglio 94/C 309/02 del 24 ottobre 1994.