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Carrozza
Frenatura della locomotiva
Locomotiva
Locomotiva a cremagliera
Locomotiva a dentiera
Locomotiva di fatica
Locomotiva di officina
Locomotiva di spinta
Locomotiva industriale
Locomotiva per sella di lancio
Locomotiva privata
Materiale ferroviario
Materiale rotabile
Tram
Treno
Vagone
Veicolo su rotaie

Traduction de «Locomotiva » (Italien → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous
locomotiva di fatica | locomotiva di spinta | locomotiva per sella di lancio

hump locomotive | shunting locomotive


locomotiva di officina | locomotiva industriale | locomotiva privata

industrial locomotive | works locomotive


locomotiva a cremagliera | locomotiva a dentiera

rack locomotive


veicolo su rotaie [ carrozza | locomotiva | materiale ferroviario | materiale rotabile | tram | treno | vagone ]

vehicle on rails [ locomotive | railway carriage | railway equipment | train | tram | Trains(ECLAS) ]


frenatura della locomotiva

braking systems in locomotives | dynamics of locomotive brakes | braking systems in trains | locomotive brake applications
TRADUCTIONS EN CONTEXTE
Il 10% dei costi di progettazione e fabbricazione di una locomotiva è rappresentato da oneri amministrativi.

Administrative fees account for 10 % of the costs of designing and manufacturing a locomotive.


Affinché un treno possa circolare in reti dotate di sistemi diversi, occorre cambiare locomotiva alla frontiera (con una conseguente notevole perdita di tempo), oppure dotare la locomotiva di svariati sistemi di bordo, compatibili con i sistemi di terra usati dalle svariate reti (con il conseguente incremento dei costi e dei rischi di avaria).

To be able to circulate on networks equipped with different systems, either the engines must be changed at the borders (which means a considerable amount of time is lost) or the engines must be equipped with different on-board systems compatible with the different track systems used by the different networks (which increases costs and the risks of breakdown).


ii) riparazione successiva a un incidente o a un'avaria catastrofica del motore/dei motori di un'automotrice ferroviaria, di un treno o di una locomotiva, nell'ambito della quale l'applicazione dei requisiti della fase III A comporti gravi difficoltà tecniche e di conseguenza pregiudichi l'efficienza economica della riparazione stessa dell'automotrice ferroviaria, del treno o della locomotiva danneggiati.

ii) where, following a railcar, train-set or locomotive accident or a catastrophic failure of its engine(s), the application of Stage III A requirements would raise important technical difficulties and, as a consequence, compromise the cost-effective repair of the damaged railcar, train-set or locomotive.


ii) incidente di un'automotrice ferroviaria, di un treno o di una locomotiva o avaria catastrofica del loro o dei loro motori, qualora l'applicazione dei requisiti della fase III A comporti gravi difficoltà tecniche e di conseguenza pregiudichi la convenienza economica della riparazione dell'automotrice ferroviaria, del treno o della locomotiva danneggiati.

(ii) where, following a railcar, train-set or locomotive accident or a catastrophic failure of its engine(s), the application of Stage III A requirements would raise important technical difficulties and, as a consequence, compromise the cost-effective repair of the damaged railcar, train set or locomotive.


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Ad esempio, aggiungere, in una locomotiva esistente già autorizzata in vari paesi, un ulteriore sistema di sicurezza nazionale e ottenere nuovamente tutte le autorizzazioni può costare oltre 2 milioni di euro e richiedere più di due anni di tempo.

For example, adding an additional national safety system in an existing locomotive, already authorised in different countries, and obtaining again all safety authorisations may cost more than €2 million and take more than two years.


(i) ammodernamento o miglioramento di un'automotrice ferroviaria, di un treno o di una locomotiva preesistenti, nell'ambito del quale l'applicazione dei requisiti della fase III A comporti gravi difficoltà tecniche in termini di scartamento, carico sull'asse, progettazione della carrozzeria/del telaio o sistemi di controllo del motore/dei motori per diverse operazioni, e di conseguenza pregiudichi la sostenibilità economica del progetto;

(i) for a renewal or upgrading of an existing railcar, train-set or locomotive, when the application of Stage III A requirements would raise important technical difficulties in terms of gauge, axle load, body/chassis design or engine(s) control systems for multiple operation and, as a consequence, compromise the economic viability of the project;


(i) ammodernamento o miglioramento di un'automotrice ferroviaria, di un treno o di una locomotiva preesistenti, qualora l'applicazione dei requisiti della fase III A comporti gravi difficoltà tecniche in termini di scartamento, carico per asse, progettazione della carrozzeria/del telaio o sistemi di controllo del motore/dei motori per diverse operazioni, e di conseguenza pregiudichi la sostenibilità economica del progetto, a condizione che la domanda sia corredata da una valutazione d'impatto che fornisca un'adeguata giustificazione della deroga e dimostri che i livelli totali di emissione, se raffrontati a quelli dei motori originari, s ...[+++]

(i) for a renewal or upgrading of an existing railcar, train-set or locomotive, when the application of Stage III A requirements would raise important technical difficulties in terms of gauge, axle load, body/chassis design or engine(s) control systems for multiple operation and, as a consequence, compromise the economic viability of the project; under the condition that the application is accompanied by an impact assessment providing a sufficient justification for the derogation and proving that the overall emission levels when compared to the original engines will be improved.


Quali paesi giocheranno il ruolo di locomotiva e quali dovranno essere le politiche perché questi fenomeni si moltiplichino?

which countries will take the lead, and what policies will encourage this phenomenon to spread


Ancora oggi permangono numerosi ostacoli: resta necessario cambiare locomotiva e personale dei treni alla frontiera a causa dell'incompatibilità dei sistemi di segnalamento e di alimentazione in energia elettrica.

Today, there are still numerous obstacles: it remains necessary to change engine and crew at the border, owing to the incompatibility of the signalling systems and electrical energy supplying.


Gli scambi transfrontalieri di materiale ferroviario si limitano alle vetture passeggeri e ai vagoni merci e di norma, al passaggio di frontiera, occorre sempre cambiare la locomotiva e il personale di guida".

Rolling stock does of course cross national frontiers but this is usually confined to passenger carriages and goods waggons. However, when a train crosses a frontier the locomotive and the crew as a rule always have to be changed".




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Date index: 2022-03-09
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