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Traduction de «Motore a combustione magra » (Italien → Anglais) :

TERMINOLOGIE
voir aussi les traductions en contexte ci-dessous

motore a combustione magra | motore a combustione povera | motore a miscela magra

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lean-burn engine

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motore a combustione interna

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internal-combustion engine

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modalità di combustione magra | tecnologia a combustione magra

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lean-burn concept | lean-burn engine concept | lean-burn engine technology | lean-burn technology

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motore a gas ad accensione comandata e combustione magra

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spark-ignited lean-burn gas engine

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motore [ motore a combustione | motore a due tempi | motore a quattro tempi | motore a scoppio ]

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engine [ combustion engine ]

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TRADUCTIONS EN CONTEXTE

«motore a combustione interna» o «motore»: un convertitore di energia, diverso da una turbina a gas, progettato per trasformare l'energia chimica in entrata in energia meccanica in uscita mediante un processo di combustione interna; sono compresi, ove siano stati installati, il sistema di controllo delle emissioni e l'interfaccia di comunicazione (hardware e messaggi) tra una o più centraline elettroniche di controllo del motore e qualsiasi altra centralina di controllo del gruppo propulsore o della macchina mobile non stradale necessaria per conformarsi ai capi II e III.

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‘internal combustion engine’ or ‘engine’ means an energy converter, other than a gas turbine, designed to transform chemical energy (input) into mechanical energy (output) with an internal combustion process; it includes, where they have been installed, the emission control system and the communication interface (hardware and messages) between the engine's electronic control unit(s) and any other powertrain or non-road mobile machinery control unit necessary to comply with Chapters II and III.

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Q. considerando che gli attuali sistemi di controllo delle emissioni di NOx dei veicoli diesel si basano su tre tecnologie principali: modifiche interne al motore unitamente a un sistema di ricircolo dei gas di scarico (LGR), catalizzatori di NOx a combustione magra (trappola per NOx con funzionamento in magro o LTN) e sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR); che, per rispettare i valori limite della norma Euro 6, la maggior parte dei veicoli dispone di almeno due di queste tre tecnol ...[+++]

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Q. whereas current systems for controlling NOx emissions from diesel passenger cars rely on three main technologies: inner-engine modifications coupled with exhaust gas recirculation (EGR), lean-burn NOx absorbers (lean NOx traps, or LNTs), and selective catalytic reduction (SCR); whereas, in order to meet Euro 6 limit values, most vehicles are equipped with at least two of the three technologies; whereas all of these technologies can be de-activated by software defeat devices;

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S. considerando che gli attuali sistemi di controllo delle emissioni di NOx delle autovetture diesel si basano su tre tecnologie principali: modifiche interne al motore unitamente a un sistema di ricircolo dei gas di scarico (LGR), catalizzatori di NOx a combustione magra (trappola per NOx con funzionamento in magro o LTN) e sistemi di riduzione catalitica selettiva (SCR); che, per rispettare i valori limite della norma Euro 6, la maggior parte dei veicoli dispone di almeno due di queste tre ...[+++]

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S. whereas current systems for controlling NOx emissions from diesel passenger cars rely on three main technologies: inner-engine modifications coupled with exhaust gas recirculation (EGR), lean-burn NOx absorbers (lean NOx traps, or LNTs), and selective catalytic reduction (SCR); whereas, in order to meet Euro 6 limit values, most vehicles are equipped with at least two of the three technologies; whereas all of these technologies can be deactivated by software defeat devices;

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76) «motore a combustione esterna»: motore termico in cui la camera di combustione e la camera di espansione sono fisicamente separate e dove un fluido interno di lavoro viene riscaldato per combustione da una fonte esterna; il calore della combustione esterna espande il fluido di lavoro interno che poi, espandendosi e agendo sul meccanismo del motore, produce movimento e lavoro utile.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

‘external combustion engine’ means a heat engine in which combustion and expansion chambers are physically separated and where an internal working fluid is heated by combustion in an external source; heat from the external combustion expands the internal working fluid which then, by expanding and acting on the mechanism of the engine, produces motion and usable work.

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motore a combustione esterna, motore a turbina o motore rotativo a pistone; ai fini delle prescrizioni in materia di tutela ambientale e di sicurezza funzionale il veicolo è assimilato ai veicoli a motore a combustione interna di tipo AC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

propelled with an external combustion engine, a turbine or a rotary piston engine, whereby, for the purpose of complying with environmental and functional safety requirements, a vehicle equipped with such a propulsion is considered the same as a vehicle propelled with a PI internal combustion engine.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

cilindrata ≤ 50 cm se un motore a combustione interna AC, o cilindrata ≤ 500 cm se un motore a combustione AS fa parte del sistema di propulsione del veicolo.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-01-14]

engine capacity ≤ 50 cm if a PI internal combustion engine or engine capacity ≤ 500 cm if a CI combustion engine forms part of the vehicle’s propulsion configuration and

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-01-14]

34) «propulsione»: motore a combustione, motore elettrico, qualsiasi applicazione ibrida o una combinazione di tali tipi di motore o di qualsiasi altro tipo di motore.

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‘propulsion’ means a combustion engine, an electric engine, any hybrid application or a combination of those engine types or any other engine type.

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(2) Le norme sulla massa del particolato nei motori ad accensione comandata si applicano solo ai veicoli con motori a iniezione diretta che funzionano parzialmente o completamente a combustione magra.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

(2) Positive ignition particulate mass standards apply only to vehicles with direct injection engines that operate either partially or wholly in lean burn mode.

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

ciclomotori, vale a dire i veicoli a due o tre ruote con una velocità massima di costruzione superiore a 6 km/h e non superiore a 45 km/h , caratterizzati da un motore con cilindrata non superiore a 50 centimetri cubici, nel caso di motore a combustione interna, oppure la cui potenza nominale continua massima è inferiore o uguale a 4 kW nel caso di un motore elettrico, oppure, nel caso di ciclomotori a tre ruote, da un motore la cui potenza nominale continua massima non superi i 4 kW nel caso di motore a combustione interna di altro t ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

mopeds , namely two- or three-wheel vehicles with a maximum design speed exceeding 6 km/h but not exceeding 45 km/h and characterised by an engine whose cubic capacity does not exceed 50 cubic centimetres in the case of the internal combustion type, or whose maximum continuous rated power is no more than 4 kW in the case of an electric motor. In the case of a three-wheel moped, the maximum net power output of the engine may not exceed 4 kW in the case of other internal combustion engines;

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

"veicolo a motore ibrido", ogni veicolo a motore che utilizza come propulsori almeno un motore a combustione interna e un motore elettrico.

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"hybrid motor vehicle" means any motor vehicle fitted, in order to ensure its propulsion, with at least an internal combustion engine and an electrical engine;

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Date index: 2022-12-28